Classement

salut tu es pas dans la bonne section la tu a la parti électrique plus bas et ton souci viens de ton relais

ces scoot ne son pas fait pour lever , les fixations de carénage et le joints spi de fourche vons pas tenir .

comme quoi sete rien de grave

C'est bon j'ai enfin trouver d'où venait le bruit C'était la culasse je sais pas pourquoi mais une vise était pas sérré mdr

Petite vue d'ensemble Montage d'un embrayage racing allégé à 2 masselotes Montage d'une nouvelle clche d'embrayage et d'un pignon de 6

Problème résolu, gicleur je sait pas c'est mon frère qui l'a changé, le scoot roule nickel, 80 sur du plat, 100 en descente et 70 en monté, compteur voiture.

Attention, un allume-cigare ça peut consommer beaucoup, fais attention à ce que tu brancheras dessus. Et prévois un fusible ça me semble indispensable. Pour tes phares ça risque d'être compliqué, il va falloir contourner le faisceau d'origine. En gros c'est du bricolage et tes commandes au guidon ne pourront pas fonctionner en même temps

je compte fair ma commande demain donc le mieux le malossi 50cc avec carburateur 17.5

Salut! toujours aussi sympa ici! bien le polissage, par contre autant dire que t'a du courage tchuss

kool le big disque , tu gere le polissage .

je viens de voir ton sujet et peut être que tu a plus d'huile dans la transmission après regarde cotes cylindre car tu a toucher la donc le bruit doit venir de par la

Salut, aujourd'hui c'est le freinage, à l'arrière mâchoire de frein yamaha origine, avec un tambour tnt que j'ai poli pour adapter ma jante de nitro. A l'avant big disque Stage6 280mm avec plaquette Stage6 racing, étrier de frein brembo or, maître cylindre poli, durite avia de nitro. Je vous met les photos. Disque Stage6 280mm. Disque monté sur la jante. Sur cette photo, on peut voir le pneu michelin pilote, étrier brembo or, big disque, fourche pas encore poli complètement. Maître cylindre poli. Maître cylindre poli.

beau resultat , celle que j'ai acheté à un membre du fofo et que j'ai revendu .