Classement

pas si chelou que ça , tom67 vais eu la même expérience. on était à 3 à coursé le rocket en 14/41 +14/42 , le miens en 14/41 et origine et un nitro en 14/43 , mon scoot était le plus rapide en pointe des 3 et pas qu'un peu.. mon pote a une go pro , des que mon vilebrequin est monter , on se feras une belle ligne droite , filmé vous vérer par vous même , le rocket monte à 114 compteur moto gros cube .

Bonjour à tous, suite à la grosse mise à jour du forum de cet été et aux dernières évolutions, je viens de finaliser la transition côté équipe de modération. C'est beaucoup plus simple qu'avant puisqu'il n'y a plus que 2 statuts : Administrateur (moi) : je gère la partie technique et les éventuelles sanctions (c'est très rare) ; Conseillers techniques : ils sont là pour vous aider à répondre à vos questions et gérer les éventuels sujets mal placés ou doublons... Certains anciens modérateurs ont été basculés en membres VIP (statut pour la anciens), d'autres basculés en Conseillers et certains membres ont rejoint l'équipe (TomMpower, jimmy10 et dada65). Bienvenue à eux, et longue vie au forum avec cette nouvelle organisation

Merci ça fait plaisir en plus dada et jimmy10 sont chaud et réponde très vite !

hé hop plu de peinture

Si la pompe à huile casse, c'est pas avec 1% que tu vas sauvé ton moteur, de plus ton nitro est neuf, elle va pas déjà lâché. Si à mon avis 85 90 réel son possible avec un nitro, faut pas oublié que la transmission d'un nitro et plus longue que celle d'un spirit. Un plus gros gicleur tu serai plus fiable, le mélange serait plus gras, et sa t'aiderai en vitesse max un peu ;)

j'en suis etoné aussi , j'ai fait le teste avec mon voisin sur son rocket , kit 70 mxs sport ,mb aligné carburateur 24 st6 ect , en gros la même condigue que moi , i la les 2 en 14 et moi seulement la secondaire 14/41 , en pointe je suis largement devant , comme au démarrage . tom67 les avais monter aussi et avais eu le même resultat , il avais l'impression d'avoir moins de pointe . non je me suis pas trompé primaire 14/42 secondaire 14/41 pour le rocket et primaire 13/52 et secondaire 14/41 pour moi , je sait c'est pas logique , mais les fait sons la . (en plus elle était à moi ces transmi)

Oep faudrait j'y pense aussi a trouvé de la chambre a air car moi aussi j'arrache un peu la peinture a chaque montage (ça me rend fou ) Le petit cache sur la bougie je l'ai tout le temps....

Sa c'est sur si tu laisse la bride au variateur tes 45 km/h tu les décolleras pas ! Bref me suit compris .

Oep petit doppler s1f fonte et échappement a booster avec culasse origine avec déjà environ 7500 km dans la gueule pas encore rien changer. lol bielle Conti Chr -17,5 baa gicleur de 90 sa consomme fort des fois je suis fou mdrr avec 4l environ 55 km lamelle carbone stage6 0,35mm -variateur polini ancienne, génération speed control ,galets 5,7g rondelle de canon assez fine, courroie renforcé mitsuboshi , embrayage motoforce réglable ressort bleu détendu, ressort de poussée jaune malossi ,secondaire 13/42 ovetto j'avoue que je n'y croyais pas trop y gagné pour une dents mdrrr -pot yas r J'ai un compteur qui déconne a mort ! En gros quand je suis a 15 20 km/h le compteur commence tout juste a décollé! Avant quand y a peut près 4 5 ans avec ce même compteur je le montais 55 60 a ceux compteur ! Donc ça me fait environ 75 km/h (j'avais pot doppler,carburateur 17,5,cylindre origine et c'est tout et mal réglé aussi ....) et quand je vois maintenant ou j'en suis maintenant 80km/h au compteur ! A mon gps 95 100.... J'ai mangé un pote en 70 top perf il comprener plus rien mdr et puis j'étais loin obligé de l'attendre a un rond point après une grande pleine . Je suis pratiquement le seul encore en 50 dans tout mais pote mais bizarrement je suis souvent devant en pointe ! Je résiste ! Mdrr tchuss

lol Bravo à mon ami Dada65. Et moi j'ai rien, "Fidèle Internaute qu'on aime beaucoup" un peu long mais ça me correspond. (lol je plaisante bien sur)

Salut a tous 3 articles pour aujourd'hui car ça bug avec toute les photos que je vais publier. Aujourd'hui j'ai reçu enfin mon colis. Je suis content car J'ai reçu une sirène plus puissante et solide. Mon alarme remarche je peux enfin dormir la nuit. Salut a tous (2) J'avais des galets trop lourd a la base (6gr). J'avais un manque de pêche au démarrage. Donc je suis passé a 5gr mais ca ma l'air légèrement léger. Quand j'ai démonté mon carter de kick j'ai eu une surprise car j'avais plein de poussière de courroie dans le carter. Et ma courroie a encore mangé. Je vois pas ou ça frotte. Mais je pense plutôt que ça frotte vers l'arrière du carter là ou il y a le correcteur de couple. Ma courroie fait 15,81 de largeur ; est ce que ce n'est pas trop large? Salut a tous (3) Je me suis acharné sur ma pauvre selle et voilà 2 petit trou. La mousse va prendre l'eau et moisir donc je vais me trouver du scotch noir le temps que je trouve un nouveau couvre selle avec une agrafeuse. Je suis deg moi qui voulais avoir un truc parfait. Ca c'était ma selle le premier jour. Je vous montre ma technique pour faire des rondelles en chambre a air pour éviter d'abîmer les carénages. Et voilà ce qu'il y a l'intérieur de mon coffre. Je met ca a mon anti-parasite l'hiver. Taille de ma courroie

j'ai envoyer aujourd'hui houpsss j'ai zaper le petit mot mdr

Perso rien que en mettant une secondaire 13/42 (ovetto) a la place d'une 13/43 (rocket) environ 5 a 8 km/h de gagner mdr

Oui il était temps de faire évoluer les choses ! Maintenant on est au taquet pour répondre

Bonjour et bienvenue ! Pour 1400€ oui, tu peux avoir un 50cc convenable sans problème, en neuf comme en occasion. Maintenant place aux questions : Quelle utilisation comptes-tu en faire ? Comptes-tu l'équiper ou le laisser d'origine ? Trajets en solo ou en duo ? Besoin d'un gros coffre ou pas ?

Ah bon ?! Qui ta cette bêtise? Un 70 tourne même avec un carburateur de 12 d'origine! Donc pas besoin de changer tous ce que tu a dit! et je parlais de le faire monter par un pro!