Classement

Après c'est clair que pendant une restau le confort passe en second plan... on veut juste entendre le moteur rugir

regarde sa évite de démonté

Ah bien ça, à partir du moment où est débrouillard ont peu se faire de l'outillage pour pas grand chose Ah non , je n'ai pas regardé à ça

Kyo toujours en mode débrouille a ce que je vois lol

salut si y a la garantie touche a rien et raméne le

je vais verifier mais la masse est bonne normalement . l'antiparasite il ne touche null part . pas impossible à voir . La je l'ai démonter (tous les caches , le réservoir etc...) je vais nettoyé le réservoir et souffler le robinet à dépression prochain etape sortir le moteur pour ouvrir le carter d'embrayage et voir si je n'ai pas une fuite au joint spi de vilebrequin Verifier le haut moteur etc... Se week end je me suis fait un lève moto avec de la récup lol

oui ses ceux que je penser merci

C'est exactement de sa que je parlais plus haut...

ok

tu peux rajouté une boîte a claper avec une petite cale de 1cm sa augmentera le volume d'essence dans le block ( il faudra refair un réglage carburateur ) mais tout sa te donnera pluss de couple que de vitesse de pointe a bas régime elle partira mieux oui pour la courone c'est bon , mais c'est bizar que avec le pignon de 14 et couronne 53 tu passer pas la 6

peut être embrayage sinon rien enfin sa dépend ce que tu veu a peut prèt 10km/h mini tu risque de devoir fair guellé le moteur un peu pluss pour passer un rapport

50 factory ou maxiscoot ou autre je pense sur tous les cites il y en a c'est bon comment sa ? ça va moins forcé que de changer le pignon en gros c'est le mëme sistem que un vtt

a oui ok et bien garde le pignon 13 et desend en dent sur la couronne tu peux déscendre de au moins 5 voir 10

ca fait 1 mois que j'ai tout viré,il y a 2 personnes qui s en sont rendu compte,c'est sure que tout le monde surveille,surtout que j'ai mis un titre qui attire l oeil,pas grave,je ne fais pas un post dans les projets pour me faire mousser,je partage pour donner des idées comme des fois certaines idées me viennent d un scoot que j'ai pu voir,point barre,ensuite les gens qui ne postent pas sure ton projet parce que tu ne poste pas sur le leur,je ne leur en veux pas,j'ai pitié pour eux d être aussi étroit d esprit

non,mais quand tu vois que personne te demande ce que tu veux faire ou te file un conseil ou même te dit tiens je verrais bien ca comme ca,tu te dis juste que tu fais suivre ton projet pour rien,regarde sur ton post je te file des idées qui te plaisent ou pas,on argumente,on discute de la faisabilité ou non,mais quand tu regarde les 4 dernières pages de ton projet et il n y a que toi que ca intéresse et juste tes tofs,t as plus envie

toi même tu c'est @jeff lee dans pas longtemp pas mal de personne vous venir suivre ton projet et pour en revenir sur la moto ça fait béstiale

Tu sai moi je poste sur mon sujets même si sa répond et suis plus.je me di au moins j'ai un suivie pour moi voir tout ce que j'ai fai dessus. Encore hier j'ai regardé tout mon poste sur le Keeway que j'avais fait et ces la que tu apprécies le taf que tu as fait

salut l'ami tu sai c'est parceque personne ecri que sa sui pas après tu post des toff surtout pour ton plaisir perso c'est le principal , pour ma par je poste des toff sur mon poste et c'est pareill rien mais je m'en fou ça me fait plaiz de les posté , et je sais que sa vien matè donc ça veut tout dire juste pour te dir t'en ba les couilles fait ce que tu aime mais après si tu suis rien d'autre ou tu ècri pas je comprends que perso ecri ici ( je pense tu comprend )

Pour situer je pense qu'il y a : 1) Les pots de détente et encore le pot GP peut en plier 2-3 je pense 2) Le pot GP 3) Pots type origine Le pot GP est loin devant les origines quand même

ca doit venir du fusible de l inter du bouton de commodo de pompe a carburant

Si je ne me trompe pas la plus raide est conçue pour des moteurs ayant une large plage de couple (genre kit 70 fonte), la moins raide pour des kits pointus (50 alu)

Si tes trop riche et que tes pièce moteur sont bien monté bien reglé je voit pas pourtquoi il a serré!!! Pour ma par oui peu être la richesse mais le scoot a chaud a aucun raté même au démarrage il veut lever il y a que a froid quoi...en 500m c'est fini tout vas impec moteur lineaire sur tout.

En effet je comprends la réaction au dessus la... déjà vire se cornet inutile dans ton cas et niveau gp... Règle ton carburateur...

salut non je ne pense pas qu'il faille le chauffer juste tu le tire bien et ça devrais bien se mettre et merci de proposer tes conseil en carrosserie vue que ces ton metier sa pourra toujours en aider quelque un

Takoi toi