Classement

Salut Économise sur la boîte à clapets, inutile de la changer sur Derbi prends juste des clapets carbone Économise sur le carburateur/pipe, pas besoin d'un 26mm sur un 80 airsal, à moins que tu veuilles évoluer sur un autre cylindre par la suite, je te conseille de rester sur un 21 Dell'Orto PHBG, bien plus simple et plus pratique en alldays Pour la cage à aiguilles tout dépend du vilebrequin, le vilebrequin est souvent livré avec la cage comme ça pas moyen de se trompe Pour les roulements je n'ai pas ça en tête mais on trouve facilement sur le net

Salut, EBS correspond aux GPR EBE à toutes les autres En cas de doute il me semble bien que c'est écrit sur le moteur de toutes façons