Classement

merci de souligner cela si je lui et dit sa ces pour pas trop poluer les post des autre

Entièrement d'accord fred a tout dit

alors une seule batterie suffira largement pour un allumage bidalot tu as juste de quoi pour faire tourner le moteur rien de plus pas comme sur un mvt ou tu peux allimenter une pompe a eaux ou autre systeme

Salut, Je vais te répondre que là dessus, vu que le reste tu as déjà des réponses sur d'autres posts le swap du citystar 50 en 125 est d'une facilité déconcertante(si tu comptes pas le temps passer à démonter les carénages), mais coute un bras si tu trouve pas un 125 d'occasion complet, et un à carburateur serait le plus simple a travailler, le cadre , les attaches radiateur /ventilo etc sont les même, te faut juste un moteur 125 complet avec balancier, un 2eme amortisseur et le faisceau du 125 avec compteur, qui fait compte tour lui

vue que je vais monter un allumage bidalot et donc sa recharge pas la batterie jen et acheter une battiere qui a plus de ah que a lorigine pour duré bien plus longtemps et du coup qui dit plus de ah dit batterie plus grosse donc ne passe plus dans le logement d'origine

voilà mon ciao sans moteur il restera comme sa un petit moment pour le scoot j'ai commencer à faire le branchement de la batterie qui sera dans le coffre donc pour tout alimenter je vais relier la batterie au faisceaux @Skyline je crois bien que ces toi qui vouler savoir comment faire ce branchement la si besoin je le fait en ce moment question pour ceux qui me suive ou dautre qui passerais peut on viré le nieman et mettre un interrupteur on off a led de ce type la mit en photo et bien sur coupe circuit ou autre système sera planquer pour pas que on veuille me l'allumer