On continue avec le retour d'huile turbo. Je l'ai mis sur la prise de reniflard du carter moteur... Ça lui fait double fonction !
Ensuite perçage de l'arrivée d'huile turbo : juste à retirer le bouchon d'usinage en laiton et à tarauder en M7. Opération ultra délicate qui m'a pris beaucoup de temps !
Le reste du bouchon en laiton...
Puis la prise d'huile déconnectable...
Mise en place au loctite fort...
Je suis en train de remettre en état le récupérateur d'huile et de le modifier légèrement pour qu'il rentre...
Je le finirai lundi, ainsi que le montage de la pompe et du capteur de pression d'huile.
Bon dimanche !