Eroan

Une variation de régime sans raison apparente ça pourrait être des saletés qui se baladent dans le carburateur... commence par le nettoyer !

+1 pour la boîte à air d'origine, vire ton cornet qui n'apporte que plus de bruit et de consommation !

Le message initial aura 1 an demain

Euhhh, tu penses à l'huile (qui sent bon) avant de penser à ta configuration ? Et à l'entretien avant les réglages ? Je pense que tu as tout intérêt à passer du temps dans la section tutos du forum pour apprendre, car à ce rythme c'est le serrage assuré... On ne monte pas un kit 70 comme ça, et surtout pas avec le reste de la configuration en origine. Il faut donc que tu réfléchisse à une configuration complète et homogène, avec un budget cohérent.

Pour le CDI tu peux prendre un boîtier Racing sur gy6.fr, mais il faut trouver le bon...

Tout à fait. Les compteurs ne sont pas faussés volontairement

Hum, tu as confiance dans tes potes Commence par retirer la bride, et ensuite fais tes réglages de carburation car tes potes ont dû faire ça un peu à l'arrache. À mon avis en jouant sur richesse et ralenti tu vas retrouver un comportement normal...

Ultra-usés oui, il faut en mettre des neufs

Ok, donc plus un problème de pédale / biellette ?

Je dis peut être des conneries mais j'ai l'impression que c'est le pneu qui frotte, tu as vérifié ?

Tu restes poli s'il te plaît ? Personne ne t'a insulté alors merci de respecter les autres ! Une erreur de jugement ça arrive, krisdu14 est tout à fait ouvert à la discussion alors plutôt que de le descendre en flèche argumente de façon constructive. On s'arrête là mais je pense que des excuses sont méritées...

Ca vaut le coup d'aller la voir en effet, et éventuellement discuter avec le proprio voir ce qu'il peut faire comme geste...

Effectivement il y a des entretoises d'environ 1cm

Je connais mal le fonctionnement des embrayages de motos 50cc mais ça doit venir des disques logiquement. Ils sont dans quel état ?

Problème de réglage de variation certainement oui. Il faut nous en dire plus...

On ne t'a pas appris la politesse ni l'orthographe ? Et puis explique ton problème, comment veux-tu qu'on t'aide ?

+1 pour les ampoules grillées en premier lieu

Sur le pot non mais sur le moteur oui : un carburateur de 17,5 mm.

Salut, pas certain d'avoir bien compris... Logiquement tu le sens s'il est desserré...

Ah pas mal, sur un cache volute peint ça doit rendre propre !

Ca mériterait plus d'explications... bruit particulier ? Il y a de l'étincelle à la bougie ?

Tu peux passer en starter manuel, je crois qu'@Alain avait mis un lien vers un accessoire qui permet de le faire facilement. Car sans starter du tout ça va être dur certains matins...

Le starter fonctionne bien ?

Elle a l'air d'avoir dormi dehors, tu as intérêt à faire un check-up complet !

Excellent choix oui !