Eroan

Un changement de variateur est utile lorsque tu as un échappement et un kit, sur de l'origine ça n'apporte strictement rien. C'est un plus passé certaines étapes.

Ils m'avaient monté mes Michelin 10'' sur mon Typhoon à l'époque chez Euromaster... 15 minutes et zou

Le châssis est différent entre les 2 versions, comme souvent chez Piaggio lors d'une mise à jour de leurs modèles... ça va être très compliqué à adapter, bien que ce soit faisable si tu as l'habitude de bricoler...

La voix de la sagesse Tu as fait le bon choix !

Non mais sérieux c'est quoi ce foutage de gueule ? Prends au moins la peine d'un bonjour, s'il vous plaît et merci d'avance si tu ne sais pas écrire...

Tiens, je découvre une nouvelle marque là... Donc aucune idée, si quelqu'un a des infos... je suis preneur aussi ! Après une petite recherche la marque est propre à la boutique. Si vous reconnaissez des références, à priori ce serait du re-branding de je ne sais quel fabricant OEM : http://www.50factory.com/6727-gencod

Question con : la bougie est neuve ?

Très bon choix

C'est une question de réglages, pas du variateur en lui-même ! Tu ne gagneras ni l'un ni l'autre, dommage Commence par ça, c'est comme ça qu'on fait !

As-tu une photo des branchements ? Ca aiderait... As-tu une photo des branchements ? Ca aiderait...

C'était raté, j'ai déplacé... Pour les conseils rien de spécial à part : entraîne toi encore et encore, le stunt c'est du feeling avant même d'être de la mécanique !

Une autre mobscoot drag envoyée par un fan sur Facebook

Coordonnées des gagnants transmises à la CGN qui a accusé réception, ils s'occupent des envois dans la semaine

Il faut croire oui. Mais c'est vrai que le système des réponses non résolues fait remonter de vieux sujets aussi

C'est tellement bien résumé ! Il n'y a limite pas besoin d'en lire plus mdr...

Hum... tu as fait quoi exactement ?

Haha... ça déterre par ici !

Bah c'est de l'excellente qualité mais après tout dépend de la configuration que tu veux mettre avec quoi...

Un allumage Racing sera un plus à ce niveau, en tous cas nettement plus que sur un moteur d'origine ! Si tu as le budget tu peux y aller, MVT fait un superbe DD !

Ah comme quoi, @jeff lee aurait pu développer ses explications

Il monte dans les tours et hurle sur place ou bien s'engorge ? Tu n'as rien changé de tes habitudes ? Vérifie la bougie et le filtre à air dans un premier temps.

Il faut bien fixer la cosse déjà c'est une évidence. +1 pour la carburation, c'est de l'injection ou pas ?

Et bien coup de chalumeau puis redressage et hop, ça le fera. Attention à ne pas la casser durant l'opération.

+1 pour le remontage qui ne va pas. Refais un démontage + vérification + remontage. Tu as du oublier quelque chose.

Les pots qui t'intéressent ne sont pas adaptés à ta configuration. Sur du 50cc d'origine un Yasuni R2 est le plus adapté du lot. Donc laisse tomber ou alors change d'abord de cylindre...