Eroan

Salut, d'où proviennent ces vibrations ? Bruit métallique ou non ? Probablement quelque chose du côté de la variation...

Quelle configuration ? Quels réglages de carburation et de variation ? Sans infos personne ne pourra te dire d'où vient le souci...

Logiquement tu devrais être bon comme ça oui.

C'est clair, je vois des mots mais difficile de leur trouver un sens. Enfin il y a une idée qui en ressort : le scoot ne tourne qu'à 30 km/h après remontage du nouveau filtre à air. Regarde si tu n'as pas de prise d'air @Visix, ton montage ne doit pas être étanche.

Pourquoi parler de suite de l'exception ? Sur les 70cc fonte classiques type Top Perf ou DR, l'entretien n'est pas plus important que sur un fonte d'origine.

En minuscules s'il te plaît, on ne HURLE pas ici... Simple question de respect pour ceux qui te lisent.

Mon avis personnel : oublie ! Une configuration de runs n'est pas faite pour le quotidien, il faut savoir être raisonnable, surtout dans le contexte législatif actuel !

Ah, je voyais ça plus lourd d'origine Mais l'idée c'est ça oui

Salut, un CDI Racing et un variateur. Mais ne t'attends pas à prendre 80 km/h...

C'est le même réglage de base oui, après il faut faire un réglage complet en fonction de ta configuration, et donc ça change. Il se pourrait que tu aie besoin d'être plus riche en fonction de ton filtre à air et de ton admission.

Salut, théoriquement on peut augmenter la course sur pas mal de cylindres du moment qu'on a le vilebrequin et les cales qui vont bien... Mais tu ne choisis pas la simplicité... voir si certains ont des retours sur cette modif. @Bubulle as-tu un avis ?

Dans quel but changer ? Avec quel budget ? Avec quelles autres pièces ? Bref, comme expliqué c'est trop incomplet pour qu'on te réponde.

Sujet déplacé dans la section petites annonces...

Concernant la peinture attention : il faut qu'elle soit dite "haute température" pour que ça tienne, et encore ça ne garantit pas que le résultat soit durable... Tu veux mettre quoi exactement ?

Je confirme

Il y a logiquement un petit bouton qui remet à zéro le totaliseur...

Tout à fait, il te manque une entretoise qui viendra positionner le disque pile poil face à l'étrier. Il faudrait mesurer son épaisseur idéale.

Si tu as accès à des machines outils (genre dans un lycée...) et que tu as un pote doué en CAO ça peut te coûter 0 euro. Sinon il faut trouver une société qui fait ça, mais à mon avis pour une seule pièce c'est hors de prix...

Je confirme, c'est origine ou rien !

Si c'est du Dell'Orto classique oui ça passera.

C'est noté, tournes toi vers le marché de l'occasion sans hésiter dans ce cas, car acheter un scooter neuf pour 8 mois ce serait jeter de l'argent par les fenêtres !

Il faut voir le marché de l'occasion par là bas, mais à 1000€ il yu a de quoi avoir un scooter correct. Si tu n'y connais rien tournes-toi vers une occasion de concession remise sous garantie de 6 mois, c'est une bonne alternative.

Salut, la réponse est dans la question. Si tu n'as réussi que 50% de l'examen tu n'as pas validé l'examen...

Avec 3000€ de budget il y aurait de quoi avoir un beau 125cc, et donc plus de problème de vitesse max à 45 km/h... M'enfin sans le permis il n'y a pas le choix. Par contre il faudra passer le Permis AM en auto-école quoi qu'il en soit. Bref, mes conseils sur les modèles restent valables...

WTF ?? C'est sérieusement censé être une phrase ce truc ??