Eroan

Un poil cher je trouve, mais clairement super bien entretenue et kilométrage faible. Au final ça te fait la MRT Pro au prix d'une normale, et avec déjà des pièces...

C'est pas mal en effet, et en plus le prix est débattable.... À 900€ avec l'antivol (le casque on s'en fout) ça le fait carrément.

Pour un Mash à 950€ ça ne vaut pas mais alors absolument pas le coup de faire autant de réparations ! D'autant plus que vu la qualité de ces trucs chinois, rien ne dit que le cadre ait été fragilisé durant l'accident. Autant chercher un modèle d'occasion à 700€ chez Yamaha, MBK, Peugeot ou Piaggio, ce sera plus pertinent...

Plancher plat on dit En gros tu veux un modèle typé petit urbain. Dans ce cas regarde du côté des Kymco, l'Agility 125 peut être un choix pertinent. Tu connais ce modèle ?

Je pense aussi qu'il faut une carte grise qui correspond au certificat de cession. À moins que tu n'arrives à t'arranger avec l'ancien vendeur pour qu'il fasse comme si c'était lui qui procédait à la vente, mais il n'a rien à y gagner...

Question électrique ça, j'ai déplacé. Tu es sûr d'avoir débranché le même fil que lui et ça n'a pas fonctionné ?

Tu as quoi à part ton Yasuni Z ?

Starter automatique ? Il a été monté comme il faut ?

Ah dommage, et en Typhoon (= même scoot en 10'' au lieu de 12'') ?

Tout a une incidence oui, depuis la longueur jusqu'à l'inclinaison. Il y a un tutoriel sur le forum avec toutes les infos sur l'influence de chaque partie, si quelqu'un sait où il est je suis preneur et ça répondra à tes questions ! Édit : j'ai mais ça ne parle que du diamètre, pas de la longueur... Source : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/46276-échappement-scooter-sur-mesure/

Moi je verrai bien un Aprilia SR Motard, c'est un excellent compromis et ça colle bien à ton usage et ton gabarit : https://www.scooter-system.fr/dossiers/191-1-essai-aprilia-sr-motard.html Qu'en penses-tu ?

Signe d'échauffement ça non ?

Belle configuration ! Oui, tes soucis viennent très certainement d'un mauvais réglage de la carburation, même si la variation peut aussi avoir un impact sur ton souci. essaie de refaire les réglages de carburation depuis le départ. Boyesen est une très bonne marque, après qu'ont tes clapets de spécifique ? Ils sont faits en quoi ?

C'est une configuration homogène qui marchera parfaitement oui. Bon choix d'échappement, le Z est une valeur sûre sur un cylindre d'origine !

Furytech non, ça ne vaut pas du Stage6...

Ce n'est pas normal, s'il cale c'est qu'il y a un souci de carburation. Tu es resté en boîte à air d'origine ? Essaie un nettoyage complet du carburateur...

En 125cm3 tu peux opter pour du Yamaha X-Max, assez cher aussi, ou des plus abordables Kymco. Je serai aussi tenté de te conseiller le Honda PCX 125, une belle machine : https://www.scooter-system.fr/dossiers/214-1-essai-honda-pcx.html Quel est ton budget en occasion ?

+1 pour l'occasion, car pour du Eurocka et autres poubelles chinoises tu as bien saisi le truc : passe ton chemin. Un Typhoon ou Stalker d'occasion ça le ferait pour du Paris intra-muros.

Pas mal non plus celle-là, et pour le coup c'est vraiment une chambre. À quand l'établi ou le pont de levage ?

Fais-nous la liste de tes contraintes, car jusque là tu as surtout dit ce que tu voulais. Si tu veux des avis dis-nous pour quel usage, à quelle fréquence, en solo ou duo, avec quoi à transporter, etc.

Ah bah voilà, souci de starter quoi ! Et tu as essayé de voir pourquoi il se coupe trop tôt ? Ce n'est pas normal...

Quid du starter ? Automatique ? Manuel ? En état de marche ?

Pour l'usage quotidien c'est clair que ce n'est pas le plus adapté, et de loin. Un scooter ça protège du vent, ça a un coffre, un compteur complet, de nombreuses commandes au guidon, un moteur silencieux et aux normes, ça consomme moins... Les anciennes c'est davantage une affaire de passionnés en général, un petit plaisir du week-end pour les bricoleurs.

Fais gaffe à tes cannelures c'est clair, tant que c'est comme ça vas-y mollo sur le kick...

Yasuni Z ou Tecnigas Trek, de bonnes alternatives plus faciles à régler.