Eroan

Dans quel état sont les disques d'embrayage ?

As-tu fait le test de richesse en regardant le culot de la bougie ? C'est surtout ça qu'il faut voir, car si tu roules trop pauvre ça va abîmer ton moteur !

Ou kit 50 Doppler + vilebrequin Doppler renforcé. C'est quoi ton échappement au juste ?

Carburateur 17,5 et variateur bien réglé, ça lèvera plus facilement. Après c'est surtout une question de feeling et d'équilibre, quelqu'un de doué lèvera ton Nitro après quelques essais !

En fait tout est expliqué en détails ici : https://www.scooter-system.fr/dossiers/182-1-essai-nitro-2013.html

Compte 1700-1750€ s'il est en parfait état.

Non !

Ah oui en effet, il y a eu un souci sur ton kit là !! Il faut le renvoyer à BCD, essaie de les contacter pour leur expliquer ton souci... 01 46 32 62 37

Tu trouveras forcément ton bonheur chez les marques qui font du kit chaîne : https://www.scooter-system.fr/catalog/list-117-0-0-name-0.html Je sais que Scoot Fast propose du Osaki depuis quelques semaines, ça vaut le coup de regarder s'il y a les caractéristiques que tu recherches. https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-2063-kit-chaîne-osaki-e-series.html

Il faut démonter les fourreaux et mettre de l'huile spéciale pour les fourches.

Les 2 sortent des usines de Tecnigas ! Le Daemon = l'ancien Trek, donc logiquement un poil plus performant que l'E-Nox. Après je ne connais pas les spécificités des modèles pour mécaboîte...

À priori non... Tu es en quel diamètre actuellement ? Un 17,5 suffit pour une configuration en 50cc.

Ca ne te coûtera pas cher si tu achètes de la pièce d'occasion, un cadre un moteur et quelques pièces pour compléter. Si c'est pour le plaisir de bricoler tu ne seras pas le premier à le faire, il suffit de guetter les bons plans sur Leboncoin.

Et côté gicleur de carburateur ? Car ça vient clairement de là !

Souci de carburation on dirait en effet, comment es-tu réglé en gicleur principal ?

L'évolution est surtout esthétique, tu veux savoir quoi au juste ?

Le plus important : l'année, et également si c'est une première main ou non...

Non, l'attestation d'hébergement doit être signée par ceux qui t'hébergent. Pour les sans abris ils peuvent demander l'aide d'un centre d'hébergement par exemple. Si tu fais un faux tu peux avoir des problèmes...

Les 2 gagnants ont été annoncés : https://www.scooter-system.fr/news/2557-kit-chaîne-doppler.html#commentaires Quelqu'un du forum ?

Pour moi il ne te manque rien, regarde bien comment c'est fixé ! Les 2 écopes viennent en butée contre le pad central noir... par contre je ne vois pas de trou de fixation...

Regarde sur ce scoot de la Zone Tuning, il les a montés : https://www.scooter-system.fr/tuning/21346.html

Ressort de poussée jaune Malossi.Ressorts d'embrayage + 15% (cf. https://www.scooter-system.fr/forum/topic/135-la-dureté-des-ressorts-dembrayage-et-de-poussée/ )Galets légèrement plus légers que d'origine (cf. https://www.scooter-system.fr/forum/topic/14084-poids-taille-des-galets-d'origine-pour-scooter-50-2t/ )

C'est un 2 temps, logiquement les seules brides sont au variateur et à l'échappement...

Cylindre Athena Racing 50 ou 70cc ?

Tu as regardé beaucoup de choses sur la partie électronique mais pas le calage de ton allumage. Je crains qu'il n'ait été décalé, ce qui explique que le moteur tourne mais avec des soucis de régime. Il va falloir procéder à un diagnostic + réglage, il te faut une pige de calage.