Eroan

Quand tu dis petit budget ça veut dire quoi exactement ? On n'a pas tous la même notion à ce niveau... Par rapport à ce que tu souhaites faire il faut définitivement que tu te tournes vers un modèle à carburateur, l'entretien et l'upgrade seront plus faciles. Vu que tu achètes d'occasion aucune raison d'attendre. Les particuliers ne font pas de promos à Noël

Ca ne vient pas plutôt de la transmission ? As-tu démonté l'embrayage pour regarder derrière ?

+1 pour les segments, ça expliquerait les différents symptômes. Fais ça vite avant que ça entame le traitement de la chemise...

Tu es trop riche, descends le gicleur principal en suivant les tutos du forum : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/24423-le-réglage-carburateur/ https://www.scooter-system.fr/forum/topic/2524-réglage-du-carburateur/

Je t'ai expliqué : tu n'as pas le droit de vendre un scooter déclaré volé, si tu le fais et que l'acheteur se retourne contre toi tu le paieras cher ! Mais si tu veux vraiment le vendre, vu l'état et l'impossibilité de rouler avec je dirai 500€ maximum...

déclaré volé = invendable en l'état. Tu peux le vendre en pièces mais ni le cadre ni le bloc moteur ne sont vendables. Simple question : pourquoi as-tu un scooter déclaré volé entre les mains ?

Fais le tour de cette liste, ça ira vite : https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html

Sur une configuration comme la tienne un MVT DD apportera vraiment un plus, c'est incontestable !

Perso j'adore vraiment. L'essai complet pour t'en faire une idée précise : https://www.scooter-system.fr/dossiers/201-1-essai-rs3-nkd.html

Ah mince, ils ne le font que pour Derbi et Peugeot : http://www.bidalot.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=mxr&submit_search=Rechercher

Je sais que Koso fait de l'adaptable spécialement pour certaines machines, ça vaut le coup de regarder. Sinon demande en concession le prix de pièce d'origine derbi, ça devrait logiquement être assez cher mais on ne sait jamais...

Salut, tu peux commencer par lire ça : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/41956-comment-choisir-son-pot-pour-une-mécaboîte-d'origine/ Perso je te conseillerai le bidalot mxr, tout le monde s'accorde à dire qu'il offre une super accélération et une bonne pointe...

Tu parles d'imitation mais ce n'est pas le cas, c'est le même corps et pas une contrefaçon Ce sont tous d'excellents pots, même si le Trek a une excellente côte de popularité face aux 2 autres.

Bah tu auras logiquement un poil plus d'accélération, à voir comment ça joue sur la pointe...

On en a parlé ici : https://www.scooter-system.fr/news/2569-mrt50-trophy.html Tu en penses quoi de cette Rieju MRT Trophy d'ailleurs ? Pas mal non ?

Y'en a aussi qui colonisent la cuisine ou le salon

Tu peux trouver ça, mais le souci ce sont les fusibles qui y sont associés (il faut théoriquement les augmenter, ce qui peut poser un souci de sécurité) et les commandes au guidon, qui tu risques de perdre. Le plus sain c'est de monter ton propre câblage en sortie de batterie avec un interrupteur. Si tu es bricoleur tu peux éventuellement câbler ça jusqu'aux commandes du guidon, histoire de conserver une bonne ergonomie...

Tout est dit

17,5 PHBN à starter de chez Dell'Orto : http://www.Dell'Orto.fr/phbn/505-carburateur-phbn-17-5-ls.html 58,10€, qui dit mieux ?

Ajoute un carburateur Dell'Orto 17,5, avec de bons réglages tu auras un beau gain en accélération et une vitesse acceptable.

Ce n'est pas ma voiture mais je suis bien fan du style

Ce ne sont pas des gens honnêtes, j'ai rencontré des soucis avec eux !

Cela dépend pour le côté avantages, comme expliqué les constructeurs proposent parfois des prêts à taux zéro dans leurs concessions, du coup c'est très intéressant. Bref, là il va falloir comparer un peu les offres de crédits à la consommation...

Elle est livrée au magasin. Pour l'emprunt soit tu passes par le concessionnaire et Aprilia, soit tu contactes Cetelem et compagnie pour essayer d'avoir un TAEG négocié.