Eroan

Moi j'aurai dit non. Avec un carburateur de 30 au quotidien ? Et avec une configuration Racing sans avoir jamais touché une moto ? Au moindre souci ce sera passage au garage et ça va te coûter cher !

Salut, bah vilebrequin renforcé, sans oublier les galets, gicleurs et ressorts...

Étonnante démarche... changer un cylindre est quand même 10 fois plus facile...

En vilebrequin renforcé peu importe, pour du 70 fonte tout passera : Jasil, Top Perf, Conti... En carburateur de 19 prends du Dell'Orto, qui reste le top. Après tu parles de kit 70 comme ça sans trop savoir mais que veux-tu exactement ? Et quel budget as-tu ? Car si tu passes en 70cc il te faudra un pot adapté !

C'est tout l'intérêt, le rapport qualité / prix est excellent !

Pas certain à 100% non plus, mais ça reste un bon échappement pour les configs intermédiaires.

Souder un silencieux ? Pas forcément une bonne idée je pense

Ah ? Conseil donné par le service technique de MVT ??

Ca apportera un peu plus de couple mais au détriment de la consommation...

Cela dépend de la configuration moteur... et de là où tu veux gagner...

Je pense que @nathan 2917 ou @JSP SCOOTER (tom67) sauront te dire ça, mais pas moi

C'est Ride Jump le modèle. Et c'est une véritable cochonnerie, dommage d'avoir acheté ça même d'occasion... Oui, c'est le souci des vendeurs incompétents ! Pour ta courroie vas faire un tour sur le site de Gy6.fr, ils doivent avoir ce qu'il te faut.

Si la différence se situe uniquement au niveau du connecteur oui, mais encore faudrait-il en être certain, car ça peut te griller des fusibles voire une batterie si ce n'est pas bon...

Confier le montage et le réglage à un professionnel. Le problème peut être lié à un allumage mal calé ou à un squish mal calculé... On parle de quel cylindre en l'occurrence ?

Et bien probablement mal branchée ou non adaptée au faisceau du scooter !

En magasin si, le modèle avec compteur classique n'est plus commercialisé depuis plusieurs années. Cf. pièce jointe du seul modèle en vente en concessions MBK...

Ce qui ne veut strictement rien dire C'est une NGK ? Quel code ?

Polini est malheureusement cher à ce niveau c'est clair... Malheureusement, même s'il y a 3 trous je crois que ça ne passe ni avec le Bidalot, ni avec le Doppler Pour rappel : https://www.scooter-system.fr/news/2384-silencieux-universel.html

As-tu monté un cylindre équivalent ? Il peut y avoir des réglages de carburation et de variation à faire.

Je suis d'accord ! Un piston est fait pour fonctionner avec une certaine architecture de cylindre, si ce n'est pas adapté le risque est de perdre en compression voire d'abîmer le cylindre avec une combustion de merde...

En gros ils restent allumés ? Car c'est le symptôme d'une centrale clignotants non adaptée, tu as bien pris un modèle adapté spécifiquement aux leds ?

Pour le ressort de poussée du rouge devrait le faire !

Salut, ça fait toujours un petit bruit quand tu les prends neufs et que tu tournes à la main ! Au pire fais une vidéo si tu as vraiment un doute...

Après je me permets de préciser quand même que ce sera impossible à assurer et qu'en cas de pépin tu peux avoir de gros problèmes... À réserver à un usage pour le loisir donc.

S'il peut autant prendre le Sito Plus, c'est juste des perfs en plus...