unkown mk

Bof, je vois pas l’intérêt de la selle, mais sinon à part ça la béquille latéral arrive bientôt, ensuite les cabochons de clignotants et celle du phare arrière fumé noir arrivent aussi. L’ampoule type xénon je l'avais elle a *exploser* dans mon phare, sinon j'ai aussi des veilleuses blanche "xenon". Pour les clignotants arrière j'y ai pensé mais j'hésite, je ne sais pas quoi prendre, et ceux qui sont vraiment bien sont à 40$ ça fait chère "type moto genre R6 fumé noir". Pas envie de mettre n'importe quoi pour faire du tuning, faut juste que sa donne bien. :bave: Merci a vous si il y a encore des avis j'écoute. :cool:

Salut à tous ! Je vous propose de critiquer mon Nitro, à part la peinture si possible :lol: Je sais il est pas propre propre mais moi j'aime bien ce style. J'aimerai des avis, savoir ce que je pourrai modifier sans des sommes à trois chiffres et pas trop tuning. Niveau moteur pas besoin je vais très bien, donc je m'attarde sur le style. A vous de juger "La rehausse SSP a été viré juste à l'instant, je préfère sans"

:D2 T'inquiète pas que je vais y aller ! :ouf:

OMG Dit moi c'est quoi ce modèle ? Je les veux à part sa désolé mais y'a 20 pages dans ce topic, donc la flemme de chercher. Je cherche un site de ventre pour de chausures, genre Reebok, Nike etc.. A savoir je vis en Suisse donc si vous avez des sites ça me fait plaisir. Merci a tous

Ouais, changement de pot pas forcément, carburateur oui, mais le reste t'es pas obligé. Les réglages ne seront juste plus parfait. Donc si tu cherche un réglage parfait oui il va falloir en refaire et le carburateur dans tous les cas. Et je sais pas a combien tu monte avec mais tous les gens que je connais ne dépassent pas les 80 au grand max.. Bien dommage. Moi je te conseil une peinture perso, mais bon je pense pas que tu vas le faire. A force de voir des Nitro 2013 partout (déjà que j'aime pas) ils sont tous les même.. Bref, bonne chance pour la suite ! :cool2:

Qui sait ou je peux trouver des jantes sm pas chère pour DT ? Merci

Les réglages c'est pas un livre ou il y a les règles. Faut essayer, jouer avec les régalges, sa te prendra du temps et de l'argent mais sa ira mieux :cool2:

Ouais, peut être opter pour un covering. Ah d'accord pour la super mot, je pensais faire sa mais faut trouver des jantes..

Ah ouais, là c'est du covering :o Sa demande du taff

Mauve ? Mouais sa dépend du mauve a voir. :cool2: Passé en sm ? Pour toi c'est changer quoi sur la moto ? Oui je sais, mais j'aimerai justement des avis. Merci hein

Salut à tous ! Peut être quelqu'un d'entre vous savent que j'avais commencer un projet sur ma DT (X-Limit de chez MBK) et que j'ai arrêter pour cause, j'avance très lentement. Bref, là voilà prête, le cadre repeins couleur d'origine (Gris) et jantes grises. Maintenant les carénages que j'avais étaient Noir et jaune, très amocher et surtout plein de Stickers de pub très moche. J'ai enfin le temps de reprendre un peu, donc je vous demande votre avis pour la couleur, je pensais à un violet, mais il irait mieux sur un cadre noir + jantes noir. Mais tout démonté pour repeindre en plus en noir.. J'hésite vraiment beaucoup ! Thanks pour vos avis, j'évite en fait de la faire en noir, y'a du monde qui ont des DT ou j'habite, et c'est que des DT noir ou noir mat.. Bref. :cool:

Change le vilebrequin..

Pas la bonne taille

C'est bon ! J'ai changé ma courroie et j'ai mis un deuxième carburateur 12 avec un bon gicleur et je modifier le cran de l'aiguille. J'ai pris ma boîte à air je l'ai perce, le bruit est légèrement plus fort mais niveau conduite, le scooter est a son max maintenant. Avec un bon réglage. Sur mon compteur d'origine il touche les 94 sur du plat. Merci de l'aide, c'est résolu !

Nikel ! Je trouve que avec le carter il manque quelque autres pièces du style.

Me revoilà de retour, le Nitro rame toujours autant a chaud.. Après avoir touché au carburateur toujours rien..

Ouuu hat de voir sa !

Magnifique !

Pas dans la bonne catégorie ! Et je ne saurai te répondre

Fait pété les photo avec le Carter ! :bave:

D'ac je vais vérifier les galets la semaine prochaine au montage du Kit 70. Donc ouais, pour l'instant toujours la même merde, a chaud c'est encore pire. Je ne vais plus changer le ressort de poussé, je pense qu'il ira bien avec le Kit. Maintenant je suis presque sûre que c'est le carburateur !

Pour l'instant j'ai serrer les ressort blanc de deux trait et j'ai mis le ressort jaune de poussée et pour l'instant sa marche mieux. Mais j'ai pas rouler plus de 8-10 min. Je vous redis demain ! Merci, et oui pour le carburateur je regarder quand je monte le Kit 70.