WRomainW

t'enleve les durites, les deux vis qui tiennent la pompes et voilà, si tu veux l'enlever pour tourner au mélange faut mettre un obturateur ou plus simple tu reli une durite au deux bout de la pompe a huile et comme ça elle tourne en circuit fermé :)

Remet ta boîte à air, tes gicleur sont beaucoup trop petits pour un cornet et ça sert franchement a rien. avec ta boîte à air remet un gicleur de la même taille que celui que tu avais sur ton carburateur de 12 d'origine (autour de 55 normalement) :) et oui avec ton 17,5 il faut agrandir légèrement la BAA pour la faire passé mais pas trop car si tu la perds tu sera beaucoup trop pauvre en essence donc agrandi juste ce qu'il faut ^^ un petit joint en chambre a air collé a la colle chaude ou au silicone et une patte en alu (une petit équerre ça le fait) tu perce le fond de ta BAA et un écrou et voilà c'est parti et tu risque pas de la perdre ;P

ok mais je pencherai plus pour un top perf, je verrai ;) si il y a d'autres avis je suis preneur ^^

oui test le 66 si c'est vraiment clair. tu vas bien voir ce que ça donne

oui un 70cc mais en fonte, j'ai tester l'alu et j'ai eu beaucoup de problème avec.. j'ai aussi essayer le top perf 50 et lui il était pas mal et assez solide.. le 70cc top perf est solide? car il n'est pas trop cher donc voilà ..

tu essayes, tu regardes ta bougie et tu choisis celui avec lequel elle se rapproche le plus de la couleur brique ^^ normalement on compte 5 à 10 points au dessus a peu près ce qui te ferai tourner autour de 65 mais après chaque scooter réagit différemment donc essayes ;)

???

alourdis tes galets entre 6,5 et 7 voir un peu plus et tu verra ce que ça donne

Je sais que c'est de l'alu d'origine. mais si ça aurait été un kit 50 j'aurais pu rouler plus vite que lui, c'est ce que je voulait dire par la. bref vous pensez que je ferai mieux de le changer ?

bonjour, voilà j'ai acheter un vivacity pour pièce et donc j'ai monte tout le moteur sur mon speedfight, seulement je ne sais pas quel est la marque du cylindre.. déjà il est en fonte. Ce n'est pas un 70cc vu le diamètre du piston x) au début je pensais à un cylindre type origine tnt vu qu'il y avait plusieurs pièces tnt sur le vivacity :s mais la couleur du cylindre est noir et je n'est pas vu de cylindre tnt noir.. la culasse est celle d'origine et je n'ose pas tout démonter pour regarder l'intérieur,... vu que j'arrive a 450 km de rodage, j'ai commencer à faire des petites pointes avec, et un pote en cylindre origine roule plus vite que moi avec des galets beaucoup plus légers .. donc les perfs ne doivent pas être top je pense.. voilà quelque photos désolé pour la qualité, j'en reprendrai demain de meilleur qualité

okey merci je fais ça demain matin :)

Merde. merci quand même^^

oui c'est bien ça et oui quand ma roue est droite mon guidon est légèrement de travers (vraiment pas grand chose mais assez pour que je le sente sur la route)

Bon alors la rondelle c'est régler , l'étrier je l'est changer et c'est régler aussi. Le problème est toujours que mon scoot part sur la droite quand je roule, et je viens de regarder et il ne manque aucune bille.. pensez vous qu'une potence peut tourner un peu même avec le boulon au milieu, et ainsi mon guidon serai tordu par rapport a ma roue ?

Up!

et maintenant, quand je roule, mon scoot a tendance à partir sur la droite :/ s'il vous plaît aidez moi..

bonjour , il y a quelque temps j'ai serrer mon top perf trophy 50cc AC, le piston est mort, mais j'ai l'occasion d'en racheter un et j'aimerai savoir si, en agrandissant la lumière d'échappement je pouvais réparer les dégâts (il y a juste un creux au dessus de l'échappement), puis en ponçant comme il faut pour enlever un maximum les traces sachant qu'il n'y a pas d'autre rayures dans le cylindre? merci

Bonjour j'ai mis une fourche de vivacity sur mon speedfight et des billes de roulement sont tombée, je voulais savoir si c'était grave si je roulais comme ça? sinon j'ai un autre problème, mon étrier avant à un emplacement de vis, et quand je freine du liquide de freins gicle par ce trou et ça ne freine pas. comment je pourrai faire? quesque je peux mettre pour boucher ce trou? et de l'autre coté de ma roue, il y a un genre de rondelle entre le fourreaux et la jante (plus précisément entre la jante et l'endroit ou se branche la gaine du compteur), et cette rondelle fait du bruit quand je roule, elle tourne. est ce que je peux l'enlever ? merci

bon et bah je vais laisser mes jantes peugeot , merci bien :)

Mdr non en effet il avais pas peur ^^ je fini mon rodage se week end normalement donc j'essayerai

up!

Bonjour, je me posais la question donc j'ai décidé de voir si quelqu'un pouvais m'éclairer a ce sujet. voilà j'ai deux scooter peugeot (un speedfight 2 et un vivacity) mais les jantes ne me plaise pas, n'ayant pas les moyens d'acheter tout le systeme de freins (dissque, maitre cylindre, étrier,...), j'aurais aimer savoir si, vu que ce sont des freins a tambour a l'arrière, c'était pareil que les mbk booster/ stunt? de façon à mettre cette pièce : Tambour Adaptateur Jante arrière Nitro sur Booster / Stunt Je l'est vu sur un ludix mais pas sur un speedfight ou un vivacity. est ce que ça passe d'après vous? merci

le problème c'est que je suis en rodage pour l'instant^^ je l'essayerai quand j'aurais fini mais c'est fort possible que se soir un tnt (vu les pièce qu'il y a vais sur le vivacity que j'ai récuperer, il avais pot et cylindre tnt donc voilà)^^

Up!!

bon bah ma configuration: kit 70cc top perf trophy AC Pot yasuni Z carburateur 17,5 big valve Stage6 j'ai acquis un variateur plus grand que le peugeot origine, mais je ne sait pas ce que c'est (voir mon autre sujet dans la rubrique transmission)