WRomainW

Et bien à part ouvrir le bas moteur en 2 je vois pas trop.. mais la "alex du 59" viens de dire qu'on pouvait le monter sans ouvrir le bm donc voilà^^ mais maintenant que j'y repense, j'ai une découpe dans mon bas de caisse, avec les cosse de l'allumage juste derrière, ça pourrait pas venir de ça ? genre un mauvais branchement avec les vibrations et l'air qui passe ? ^^

je pense plus a une prise d'air perso .. bah bizarre car en vrai il est bien droit, c'est un effet d'optique;) tu parlait de les changer sans ouvrir le bas moteur, comment tu fait pour l'enlever le vieux joint spy? merci

il accélère bien jusqu'à environ 20 km/h (approximativement car je n'est pas de compteur) et après il broute a mort puis si je tourne la poignée a plus de la moitié il cale au bout de 20 mètres par contre je peux rouler a 20 km/h (il broute un peu parfois mais avance quand même) :/ je joint des photos de mon joint spy coté variateur car c'est par la que j'entendais un "claquement" quand j'accelerais mais j'avais passé le doigt dessus pour essuyer donc je sais pas si tu vas voir quelque chose^^

Non les joints du vilebrequin, pas ceux du cylindre ^^

je fais aussi mon mélange moi même. je vois pas trop ce qu'on pourrait faire d'autre car j'ai nettoyer tout le réservoir et toutes l'admission donc aucune raison qu'il continue a buguer, je pense qu'il doit y a voir autre chose :/ un joint ou je sais pas quoi ..j'avais penser a mon joints spy de vilebrequin mais bon fait chier faut tout démonter :/

exactement le même problème que moi :o mon pot a pété 3-4 coups comme ça mais la j'ai remis de l'huile 100% synthèse et pourtant j'ai vraiment tout nettoyer, du réservoir au cylindre en passant par toute l'admission/carburation et le pot ainsi que la variation :/ si quelqu'un a une solution ^^

Up ! :/

petit up !

oh oui c'est le premier truc que j'ai fait je l'est passer 2 fois a l'essence, l'essence était de couleur normal un peu marron mais sans plus, j'ai remis de l'essence dedans et ji est mi le feu ça a brulé pendant 15 min quand ça c'est éteind je les repasser a l'essence pour nettoyer toute la merde qu'il y avait et voilà mais rien a changer

s'il vous plaît :/ personne?

Bon j'ai démonter tout le bas moteur, j'ai enlever le cylindre (pas de traces de serrage, un peu rassuré) :) . j'ai démonter la big valve et tout, j'ai remis des joints neufs. je remonte le tout. je fais 1km et la j'accélère et le problème est toujours la :/ .. par contre j'ai oublier de vous dire, quand j'accélère, j'entends un "tic" dans le carter de kick, comme si un gravier se baladais dedans. ça le fait pas au ralenti mais que quand j'accélère et quand je roule. ça peux venir de ça ? j'ai peur que se soit le joint spy du vilebrequin :/ j'ai déjà regarder le variateur, la joue fixe, les galets, etc mais je ne trouve rien, par contre comme j'ai fait des découpe dans mon carter, mon correcteur de couple avais prix l'eau et ça couinait quand j'accélérais donc je mettais du dégrippant et la quand j'ai démonter le variateur j'ai vu du liquide sur le joint spy je me suis dit que ça devait être du dégrippant mais si ça se trouve c'était de l'huile? :/ bref j'ai peur car ça me fait chier de changer de joints spy x)) merci

j'avou ça pousse bien^^ j'ai de l'huile qui a couler par ma bougie mais j'ai pas oser ouvrir le moteur pour verifier si le joint d'embase était en bonne etat^^ je verifierai ça demain :) merci

je vais démonter mes clapets de ma big valve demain mais sa m'étonne qu'ils soit morts car ils sont quasi neuf^^ par contre le pot boucher, ça se pourrait car j'ai bourrer la laine de roche kan je les remise il y a environ 3 semaines^^ merci, si y a d'autre avis je suis preneur

Bonjour , voilà j'ai un speedfight 2 avec kit 70 cc top perf trophy fonte, pot yasuni R, big valve Stage6, carburateur 17,5 (gicleur de 80 depuis le kit 70, avant, cylindre origine = 72) , variateur Stage6,... Je viens de terminer mon rodage il y a a peu près 100 km, mais j'accélère progressivement genre la je roule a 70-75 par la. Hier je me suis dit "tient je vais le tester en le poussant un peu" . j'ai taper une petite pointe sur environ 100 mètres puis j'ai ralenti pour me remettre a 70-75 km/H. aucun soucis. Bon, ce matin je prend le scoot je part pour 15 km. le scoot s'élance bien et roule normal pendant 5km. c'est la que le problème commence. le scoot se met a brouter, impossible de dépasser 15-20 km/h. :/ bref je fini mes 10 km en accélérant un peu , il broute mais bon, pas le choix. pour repartir d'où j'étais pareil il broutait a mort :/ j'ai appeler quelqu'un qui est venu me chercher. j'ai pensé au début que c'était mon huile, car je suis passé d'une huile 100% synthèse a une semi synthetic (en mélangeant les deux). j'ai démonter le réservoir, toute l'admission j'ai tout nettoyer et laisser sécher au soleil. se soir je remonte tout avec de l'huile 100% comme avant. le scoot broute toujours :/ J'essaie des gicleurs plus petits, (78 / 76 / 72) car avec le 80 ma bougie était marron foncer/noire (un peu riche, je préférai pour le rodage). résultat = toujours pareil :/ j'ai aussi essayer d'autre bougies et toujours pareil aussi.. Merci a ceux qui liront le texte^^ vous savez de quoi ça peut venir? :/

non

Salut, voilà je cherche un moyeu de roue arrière pour peugeot speedfight a frein a disque. merci proposez en MP

autant pour moi ^^ oui c'est assez dur a mettre ^^

galets 5g c'est trop léger, essaie differents galets entre 6 et 7g. pour le gicleur regarde celui d'origine et augmente de 5 c'est assez pour peugeot ;)'

non pas quand même^^ mais une meilleure accélération et environ 5-6 km/h pour ma part^^ mais ça m'étonne que sa vienne des bords découpés xD

bon javai foirer mon axe de roue avant j'ai du en racheter un. j'ai donc pris des photos de mon roulement coté disque de frein. et la surprise le roulement me viens dans les mains. je pense pas que sa soit normal x) voilà les photos :

juste comme ça, le variateur Stage6 sport pro est "découpé" a cet endroit la aussi ^^ mais je sais pas si ça fait gagner grand chose x)

c'est bien possible :/ mais je ne sais pas changer ça moi ^^ ça coute cher de le faire faire par un pro?

Bonjour, j'ai adapté une fourche de nitro avec la jante, sur mon speedfight. seul problème : la roue a du jeu :/ j'ai essayer de mettre 1 rondelle, toujours du jeu. 2 rondelles? pareil.. je ne peux pas en mettre plus car après il y a plus la place pour mettre l'écrou sur l'axe. que faire? merci

en même temps on peut pas trop te répondre, les réglages sont différents suivant les scoot. c'est a toi d'essayer et de voir si sa te convient ou pas..

voilà ma fourche est montée, je n'est pas eu a redécouper ma colonne, j'ai largement eu la place ou mettre un contre écrou et je pense même que j'aurais eu la place ou en mettre un autre si j'en aurais eu ^^ sinon aucun soucis! maintenant passons a l'arrière, j'ai commander mon moyeu et tout le reste j'ai ^^ merci beaucoup pour votre aide