WRomainW

ok merci c'est une de vivacity que j'ai sur le mien j'essayerai mais il y en a qui disent que ce n'est pas la même taille :/

Est-ce que je doit mettre une potence de booster ou de nitro? celle de booster, plus courte, doit mieux rendre, non?

Merci bah j'ai dit pour les decoupe c'est déjà fait pour mettre la fourche de vivacity donc je sais ce que c'est^^ merci pour les autres infos ;)

ton antiparasite/ta bougie a pris la flotte ;) ça ma fait la même l'autre jour a 60km de chez moi, heureusement j'avais une bougie dans mon coffre^^

l'étrier il me semble que se sont les même car j'ai vu des fourches de nitro sur speedfight avec l'étrier de sf d'origine ^^

Bonjour, bon avant tout, pas la peine de me dire qu'il existe plein de tutoriel, etc.. je le sais. mais aucun n'est complets! je voudrais donc savoir ce qu'il faut pour monter une fourche de nitro sur speedfight sachant que j'avais une fourche de vivacity (découpes des parties gênantes, déjà faites.) , dite moi si j'oublie des choses: - fourche de nitro (T de fourche + fourreaux) : quelle année? - jante avant de nitro - disque de nitro : est ce qu'un disque de speedfight peut aller ou pas? - étrier de frein avant de speedfight - jeux de direction : 1 de nitro + un de speedfight pour pouvoir jouer avec les roulements?? voir images ensuite pour la monter, j'ai vu qu'il fallait recoupé la colonne pour pouvoir mettre un contre écrou pour éviter que ça se desserre. de combien faut la recouper a peu près? merci pour vos réponses dites moi si j'oublie des choses^^

Stage6 sport pro ou polini, ce sont les seuls qui marche mieux que l'origine avec peut être le artek aussi ;)

Moi je l'avais aussi sur speedfight avec un réglage un peu riche pour le rodage et j'ai réussi a serrer a cause des arrêtes du piston qui ont accroché dans les lumières du cylindre ( et je suis pas le seul).. donc un conseil si tu prend celui la il y a des retouches à faire avant de le monter ;)

c'est de l'huile t'inquiète c'est normal ça fait toujours ça ;)

antiparasite qui est pas etanche donc la bougie prend la flotte^^ enfin moi ça me le fait aussi desfois donc je prevoit toujours une deuxieme bougie dans mon cofffre au cas ou ;) essaie avec une autre :)

j'ai mis un gicleur de 80 pour l'instant mais je sais pas si faut augmenter beaucoup ou pas par rapport a un origine et si il faut pas augmenter bah je serai un peu riche pour le rodage alors^^

Merci ;)

oui bah la c'était 2 chromes ;)

Bonjour, alors pour ma configuration avant, cylindre origine, pot yasuni z, variateur et embrayage Stage6, carburateur 17,5 DO sur bigvalve Stage6, j'avais un gicleur de 72. et la je viens de monter un kit 70cc top perf trophy fonte AC et je voudrais savoir de combien augmenter mon gicleur? (un ordre d'idée) car vu que je suis en rodage je ne peux pas tiré de pointe avec, et j'ai toujours peur d'être trop pauvre^^ merci

Exacte, j'ai monter les deux aux pif (dans le bon sens quand même) et le scoot tourne donc je pense qu'il n'y a pas de noir x))

Bonjour j'ai acheter un kit 70cc top perf trophy Ac sur scooter-attack et normalement sur la notice c'est ecrit qu'il y a 1 segment chrome et l'autre noir. mais moi j'ai eu 2 segments chromes dans la boîte! comment savoir lequel mettre en haut et en bas sur le piston? merci

ouai mais je sais pas comment faire sa moi x))

regarde la joue fixe devant ton variateur si elle est bien serrer ! sinon le cylindre c'est le moteur du scoot mais si tu sais pas ce que c'est vaut mieux le faire faire par un pro ! ;)

pour les galets, des 6,5grammes sont niquels avec ce pot ;) sinon pour le gicleur je peux pas trop te dire mais un pote avec un gicleur de 54 d'origine et pour que son scoot marche bien, il a du augmenter a 72 son gicleur!

Non tu peux les garder t'inquietes ;)

ouai donc voilà ^^

ouai mais après une jantes de nitro a l'avant et jantes de sf a l'arrière ça fait pas beaux x)) et c'est pas donner tout ça avec la cale kiesler, systeme de frein arrière a disque, fourche plus les deux jantes, les deux pneus,... ^^

chaud x)) je vais essayer de voir pour une fourche de nitro ;) merci bien

Bonjour j'ai une fourche de vivacity sur mon speedfight et mon problème c'est que lorsque je freine du frein avant ou que je prends une bosse ou autre, ma fourche s'abaisse bien (pas completement, il reste environ 10cm) et ne remonte pas, en gros ça amorti que dal :rheuuu: et quand je freine de l'arrière tout en tirant un coup sec sur mon guidon elle remonte et à la première bosse elle s'abaisse et ne remonte pas ^^ donc je voulais savoir comment faire, si je doit obligatoirement changer ma fourche,... ?? Merci

la Big valve Stage6 est composé de la boîte a clapets et de la pipe d'admission ^^ mais si tu compte prendre une autre pipe d'admission tu peux prendre juste une pipe doppler sa suffit et garder tes clapets d'origine. mais si tu veux vraiment changer pipe + clapet le mieux reste la big valve ;)