RyDeR_3.i

il te parle du Stage6 sport pro MK2 flo! sa na rien avoir avec le premier modèle de sport pro.

dit toi c'est déja beaucoup avec la transmi secondaire 15/39 ! mais elle reste quand même la meilleur de toute sur Minarelli V en secondaire

non! ce n'est pas normal! le mec il ta donner train et wagon D'ORIGINE en plus! parcequ'il avait une transmi. c'est tout MDR

faut tu mette deux dému à ce moment la pour pas le voir (h)

la dax roule plus ou quoi? ta quoi comme transmi?

ta décidé le garder finalement puisque je vois t'arrive pas à le vendre

son père lui avait repris le scoot après un différent entre eux il me semble

je vais pas te mentir que les stunt d'origine de mon département roulent longtemps plus que sa! avec juste pot GP, variateur malossi, carburateur 17,5, clavette avancé et transmi bien réglé! démarrage comme à la longue ah ouais! il serait pas à l'abri du tous malgré les pièces qu'il a comme ont dit chez nous.

+1 pour Lapin! car perso je trouve aussi qu'il manque gravement de réglage la!

il y a pas secret! c'est le réglage qui compte ;) sinon je me disait bien qu'il y a quelque chose qui clochait sur la vitesse mais bon malgré c'est en légère descente on a vraiment pas l'impression tu es à 124 compteur quoi! tu gère trop facilement le boost si tu vois ce que je veux dire, surtout à une main :o

dit! tu es réglé comment dans la variation avec la transmi primaire 16 que je vois si t'est réglage son similaire à nous en Martinique. sinon ton compteur il déconne pas un peu la :huh: sa monte un peu trop vite pour l'impression sa donne sur la vidéo.

sa reste à voir si tu voit ce que je veux dire

t'es passé à combien sur la vidéo? en tous cas la méca a pris au moins une voiture MDR

euh :huh: tu peux re formuler sa s'il te plait

c'est le 70 Polini Alu W qu'il a! c'est pas un 75cc MDR

ouais mais bon personne ne la encore test sur le fofo! donc on peu pas trop le conseiller.

c'est vrai que de ce point vus la, je n'ai pas encore calculé! moi c'est par rapport à la 13/42 que j'ai tous mes %

non non! la 15/41 c'est +16,81% sur minarelli vertical! alors que oui la transmi primaire 14/42 c'est; pour être plus exacte 24,25%! je peux le dire puisque j'ai marquer sur une feuille le pourcentage de la majorité des transmi dispo pour ce moteur! bien sur en faisant le calcul pour tous! mais bon il me semble que je l'ai déja dit sur le forum mais je le répète encore! la meilleur transmi secondaire sur minarelli vertical c'est la 15/39! il y a pas photo! après les avoir testé tous en secondaire sur un stunt, je peux vous dire ces la seul qui vous fait grimper (si bien régler sur kit 70) à 115km/h très vite pour difficilement après toucher les 120 Km/h compteur d'origine digital de Stunt

autant mettre une transmi primaire à ce moment la! j'ai réglé un stunt en 70 Athena Sport carburateur 21, transmi primaire 14/42 doppler, pot GP! bin dit toi j'ai réussi à faire du 125km/h compteur digital de ce scoot sur le plat! j'ai été stupéfait pour te dire

ouais effectivement! il faut mettre cette cage pour ne plus avoir ce problème apparemment c'est la Stage6 XL , elle est en 10x14x15mm donc moins de jeu dans le pistar

c'est pièce n'existe pas sur Peugeot H ensuite pas de changement de ressort de poussée sur ce moteur, le d'origine va très bien sur les kit 50 ainsi que les kit 70 sport

eh bin enfin vous vous êtes décidé! bon maintenant faut voir si sa nous reviendra moins cher ou pas ^^

bizarre quand même :huh: il aurait du prendre un variateur renommé du style malossi multivar ou bien polini speed control! de la pièce qui fait vraiment gagner quoi!

parce que je l'ai ce cylindre ^^ il est très bien! et je n'ai rien na redire sur lui lol couplé sur mon scoot avec le pot evo premier du nom, je peux te dire sa pousse sur les bras de bas à mi régime! la monté en régime même est comment dire... envoûtant :love: lol, il y a une de ces pressions! laisse tomber :)