RyDeR_3.i

et? sa ne veux pas dire que tous les vilebrequin motoforce ce coupe! la preuve le mien :D

les transmi, les transmi...

et pour quel raison??? a tu déja tester au moins avant de dire tu veux pas!

t'est un ptit malin toi lol

ta tous compris ;) mais vu ta configuration : tu peux aisément mettre une 15/41 voir 15/39 :) la 14/41 seul, elle est très courte :s

autant investir dans un vilebrequin avant alors! réfléchis y un peu! le kit viendra après.

prédire le futur sans savoir lol... ok! je veux bien voir sa alors :)

lol eh bin mon vieux ton objectif comme tu dit n'a même pas encore commencer car ta encore du boulot à faire! sa je peux te l'assurer!

autant le revendre que l'adapter <_<

ton scoot va prendre plus de temps pour atteindre sa vitesse maxi car il aura plus d'allonge en gros! mais bon comme j'ai dit quand ta du moteur, tu les atteint vite tes vitesse max malgré la transmi

ok! tu à quel type d'aiguille en W sur ton carburateur 19?

faut pas ce fier au rapport! la 14/43 seul est bien courte quand tu la teste, tu sais même pas à quel point! pour la 15/39 tu sais même pas non plus ce que tu dit la! si tu savais :siffle: à quand une vidéo au faite?

a tu augmenter le débit d'air de ta boîte à air par hasard??? (en retirant le tuyau sur le haut de la boîte qui réduit l'entrée d'air) vu ton scoot fait que brouté! sa peu en être la cause.

euh... t'es sérieux la :huh: qu'es que tu entends par j'ai atteint mon objectif???

oui oui sans modif

tu règle pas ton scoot tous seul :huh:

ta testé gicleur 75 avec le clips au plus haut comme tu dit?

si c'est à moitié poignée que sa brout, faut baisser l'aiguille pour approvisionner en air

Mytho!!!!! puisque à la base tu voulais à tous pris un Stage6 racing MK 2 :P mais après le nombre de dire qu'on ta ancrée dans la tête vis a vis ce cylindre, tu a fini par comprendre que tu voulais pas attraper les blem que tu sais déja malgré axe 12mm donc tu t'est tourner sur celui que je t'est conseiller que tu refusais de prendre sois disant hein :P le jour ou ont parlaient lol et puis Top Trophy lol à qui tu veux faire croire sa! t'aurait jamais quitter ton polini corsa pour descendre d'un cran (h) enfin... à quand photos et vidéo de l'agneau???

il a bien écouté les conseils que je lui est proscrit la dernière fois qu'on c'est vue t'inquiète ;) à coup sur moi je dis c'est un 70 TPR alu! normal ^^

mais quel cylindre Top Perf ce cache sous son beau emballage??? mystère mystère...

plus long à tirer aussi! mais bon quand il y a du moteur c'est pas un soucis :)

pas de quoi ;)

salut, le branchement est tous simple fils jaune/vert de l'allumage à mettre devant un trou de vis du cadre puis visser dedans (c'est la masse) fils blanc de l'allumage avec le blanc du faisceau normal fils jaune de l'allumage avec le jaune du faisceau normal aussi en dernier le bleu/jaune du faisceau ne sert plus à rien car c'est le fils du capteur de l'allumage d'origine voilà pour toi! du devrais avoir aucun soucis car j'avais cette allumage sur mon PGO (c'est le même que le peugeot vertical) donc les mêmes branchements! tu peux y aller sans hésiter.