RyDeR_3.i

bin j'ai un pote avec son Stunt qui tournait autrefois en Athena Racing (axe 10mm) sur un Vilebrequin Bidalot, il a jamais eu de blem d'axe alors qu'il fessait beaucoup de national!

non! de membre du forum qui sont acheté ce cylindre par la suite et qui ont remarqué y'avait plus problème sur les axe des piston Stage6 racing en 10mm! il me semble que Stage6 avait renforcés leur axe depuis mais ça fait un moment cette histoire. sa remonte à l'ancien forum.

le problème des axe de piston sur les anciens modèles de Stage6 racing ont déja était arrangé depuis une belle lurette Tom!

non Dylan! Kevin à bien raison! les Booster sont en 12/44 en secondaire alors que les Stunt sont en 13/42.

pourquoi + de 50€???

Leboncoin est ton amis ;)

vu le prix son cylindre, sa lui reviendra moins cher au contraire! dans mon département, le réalésage d'un cylindre fonte coûte que 39€ et quelque; j'imagine qu'en France c'est encore moins cher! et non le cylindre ne sera pas moins fiable puisqu'il sera en cote réparation (47,4mm), c'est comme sa qu'on appelle cela et c'est fait exprès en cas de serrage ou autre! de plus les perf augmente puisque le piston à un plus grand diamètre! perso, pour avoir tester combien de scooter avec cylindre réalésé, je peux te dire franchement que sa na rien avoir avec le diamètre d'origine de base. la plupart de mes camarades tourne sur leur Stunt en cylindre DR réalésé (47,4mm aussi) ils sont aucun problème à ce jour! et ils font beaucoup de route, pour te dire.

ok! de rien ;)

il manque une belle paire de jante ;)

ah ouais! mais c'est mal monté quand même XD tu verra quand t'aura mis dan le bon sens, tu m'en dira des nouvelles pour le cylindre, tu vas dans une entreprise de rectification et alésage de pièce! ils doit y avoir sa dans ta région je pense, non?

déja! faut lui demander si la courroie dépasse du canon une fois tendue! bien sur à regarder joue fixe non monter.

je me disait bien tu t'est trompé! en gros ta donné du retard à l'allumage au lieu de donner de l'avance! ton scoot ne devait pas bien rouler. pour le cylindre, c'est cool oui! c'est vrai qu'il a une sale gueule mais ne regarde pas son état! une fois réalésé, il sera nickel chrome ;) achète le piston que je t'ai mis dans le lien par contre

coté gauche??? la partie décalée de la clavette ce place toujours coté droit! dans le sens rotation du moteur. si ta fait le contraire, ce n'est pas bon du tous! faut t'arrange sa au plus vite. pour le cylindre, il est toujours bon! faut juste que tu le réalèse en 47.4mm maintenant! tien le lien du piston : http://www.scooter-center.com/product/P2040544/474mm+1st+oversize

il est comme les demies poulies malossi ou polini, ta le choix entre deux pentes différentes! de quoi avoir plus d'accélération ou de reprises.

normal! puisque comme j'ai dit à Talak, faut avoir du moteur donc beaucoup de couple pour pouvoir tirer à fond la 16/44! et vus vous êtes limité niveau cylindre sur Peugeot V AC! autant prendre une petite primaire.

apprend une chose! sur les peugeot verticaux, on change la primaire comparé à la secondaire à la base car la seul secondaire qu'il y a pour ces moteurs (la 16/44 Polini) est bien trop longue pour les configurations basique comme la tienne à la base. donc perso je te conseille de monter une petit primaire dont tu pourra tirer tranquillement mais pas plus de 14 dent.

prend un guidon ludix snake ou blaster furious d'origine! comme sa tu remet tes clignotant d'origines tous en étant en guidon street ;)

salut! pour ton problème de pointe, c'est tous à fait normal vu les transmi bien courtes des TKR! faut tu mettes une transmi primaire du genre 13/35 Malossi ou bien une 14/35 C4 et la t'aura de la pointe à gogo ;)

son fusible doit être brulé lol

ta bien dit en théorie !

lol ah parce que tu pense franchement ton scoot sera toujours homologuer avec un kit 50 sachant tu a déja des pièces ???

à quel niveau qu'il donne + il ta dit? parce que si avec le pot evo il était mal réglée, c'est normal le yasuni donnera + ! perso j'ai jamais était déçu ce pot! et avec le cylindre du même nom, sa arrache le bitume! ta qu'a voir les vidéos sur youtube, fait toi un avis.

passe le scoot à quelqu'un pour qu'il puisse le finir le rodage pour toi bordel de ..... :P

les autres marques? à part Airsal dit moi quel autre marque tu trouve qui y'a des défauts de fonderie par ex? sur les petit modèles bien sur.

avec un kit 50, t'aura moins de couple qu'un kit 70 donc plus petit en transmi du genre 14/41 ou 14/43.