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guillaume73

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Tout ce qui a été posté par guillaume73

  1. guillaume73
    Méthode la plus simple, la plus facile et la plus rapide : LA CLE A CHOC :D2
  2. guillaume73
    Plus de 17 cv, on est pas mal là ^^. Ta mesure tu la prise à la roue ou au vilebrequin ??
  3. guillaume73
    Dis voir Le Becaman, petite question: ton 70 sort combien de couple ?? (si tu le sait)
  4. guillaume73
    Mets un patte de déport.
  5. guillaume73
    Salut, déjà ton gicleur de 105 est un peu gros pour le trophy.
  6. guillaume73
    Le top perf "bleu" a 7 transfert donc meilleur remplissage du cylindre et il a un piston mon-segment donc mieux dans les hauts régimes.
  7. guillaume73
    Non car les jantes de rocket et de mach G sont en 12 toutes les 2 donc normalement non.
  8. guillaume73
    Oui :) !!
  9. guillaume73
    Pareil !!
  10. guillaume73
    C'est-à-dire ?? :)
  11. guillaume73
    Moi je dis tu prends 10L d'essence et tu y mets le feu :P2
  12. guillaume73
    Le R est un pot qui marche mieux dans les tours que le Z qui lui est plutôt pour les bas régimes.
  13. guillaume73
    Pour plus de nervosité il faut que tu mette une clavette décalé sur ton allumage.
  14. guillaume73
    Salut, Oui il est suffisant.
  15. guillaume73
    Je suis assez d'accord pour le vilebrequin Minarelli V car sur le mien les cannelures au variateur ont vrillées sur l'axe ....
  16. guillaume73
    Toujours aussi bon magazine :cool2:
  17. guillaume73
    Qu'est-ce que tu entends par une des pires daube du marché Pasternak ??
  18. guillaume73
    Tom, tu pourrait mettre aussi que sur un variateur d'origine, la courroie ne peux pas monter tout en haut car il est plus "ouvert" que la largeur de la courroie ;).
  19. guillaume73
    plus que 235 km ^^ (si tu fait 300)
  20. guillaume73
    Du coup tu es à combien de km ??
  21. guillaume73
    Salut, déjà tu as quel cylindre en 50 ?? Et pour la pointe si tu es bien réglé mais tu veux aller plus vite mets une transmission secondaire longue.
  22. guillaume73
    Après je sais qu'en sport auto le rapport d'adhérence est maxi quand le pneu subit 10-15% de glissement.
  23. guillaume73
    Euuh non pas du tout car tu vas avoir un gros trou entre les 2 poids et ton variateur ne va pas aimer. essaie de mettre des galets de même poids partout ;)
  24. guillaume73
    Donc le vilebrequin c'est bon mais pour les roulements il faut les changer, donc ??
  25. guillaume73
    Oui mais en monté il envoie quand même ;). J'ai peut-être trouvé un 70 top perf sur LBC, Est-ce qu'il faudrait que je change mon vilebrequin sachant qu'il a 21 000 km avec aucun serrage ??
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