guillaume73

Vraiment très beau :love:

Je pence aussi ^^

Le poste de pilotage avec le thermomètre au milieu du guidon sa rend super bien :cool2:

Je veux bien aussi :)

Ton réservoir fait combien de litres ??

Sa sert à rien de changer les galets si le ressort de poussé empêche le correcteur de s'ouvrir .... Change en premier ton ressort de poussé.

Non il faudra régler ta variation.

Tu sait ce qu'il est devenu après que tu l'ai vendu car il était vraiment très beau :cool2:

Félicitations jeune papa :) !!

Le Becaman tout en finesse ^^

:D2

Déjà que sa baisse pour 40w alors 55 ... ^^

Sur mon booster j'ai 2 X 20w et au ralenti quand j'allume les feux, mon régime de ralenti diminue ;)

Je suis d'accord mais généralement les vitesse sont à peu près pareil ^^

J'ai eu le nouveau permis il y a pas si longtemps ( ^^ permis B) et une fois que je savais que je l'avais eu je suis aller à l'auto-école et ils mon donner les papier à envoyer à la préfecture et sa à mis 1 mois avant que je reçoive mon permis.

Pour la courroie tu mesure la largeur, si elle fait moins de 15.5 mm de large tu la change.

Déjà ta courroie si elle à 15 000 borne elle est bonne à changer ....

Une petite photo de la pipe ??

Après avec un moteur qui as moins de cm3 tu as moins de couple et il devient vite pointu en le "boostant" un peu .... Prends un cylindre origine et un 70 DR, le DR ira aussi vite que l'origine mais il aura un couple beaucoup plus élevé graçe à l'augmentation de la cylindrée.

Il faut que tu regarde sur le manuel de la moto, normalement il y a tous les liquides et leurs quantités ;)

Bin moi pour qu'il change de couleur assez fortement j'ai fais un col à coter de chez moi (10 km monté-10 km descente) en étant tout à fond et la il à changer de couleur ^^

Déjà tu regarde les voitures de groupes B (années 85-86) avec la Renault 5 Turbo elle sortait plus de 300 ch avec 1600 cm3 alors que maintenant la Clio 3 RS en sort "que" 200 avec 2000 cm3 donc sa ne joue pas mais après plus tu as de cm3 plus tu à de possibilité pour avoir plus de chevaux .....

Sur mon booster, j'ai le même pot que toi et à la sortit du cylindre il est tout bleu-or.

Pourquoi sa ne sert à rein de polir l'admi Bubulle ?? Alors que sur un 4 temps on le fait sur le conduit d'admission avant la soupape.

Y a pas à dire Bidalot c'est de la très bonne marque quand même. Sur le booster d'un pote je lui ai monté celui-là et au plat il prends 100-105 avec la transmi d'origine mais il a un C16 ... Pour la rondelle ça change tout de suite de régime, c'est impressionnant :o