Flo07200

C'est le trop plein de la cuve, si ça coule c'est que ton flotteur/pointeau déconne.

C'est pas de la grosse merde faut pas abuser, j'ai souvent roulé avec des répliques de carburateur (OKO, sans marque, YSN) et ça fonctionne aussi bien.

Le 7 ème trou c'est la sortie d'eau

Tu te prends trop la tête avec les finitions, certains cylindres ont des finitions dégueulassent mais ça les empêchent pas de tourner 10-20000kms. A ta place je prendrais un Airsal, c'est pas cher, les pistons de rechange non plus et c'est très fiable.

Pourquoi tu l'a revendu ?

Apparemment la platine de montage n'est pas obligatoire pour AM6 avec cet allumage, seulement sur Derbi.

C'est quoi le reste de la configuration ? pourquoi un carburateur si petit ?

La platine d'origine n'ira pas du tout en tout cas.

Tu vas payer une cage à aiguilles pour rien c'est dommage surtout qu'il se peut que la Polini ne se monte pas sur le nouveau vilebrequin car les dimensions changent suivant la marque. Sinon niveau rodage d'après la notice du kit c'est 300kms, donc le plus important est de vraiment rouler doucement les 50 premiers kilomètres après tu fais les 250kms restants à 50-60 km/h sans dépasser le mi-régime, à la fin du rodage tu tires une pointe pour vérifier le réglage carburateur si c'est bon tu peux rouler sinon demande au garage qu'il ajuste les réglages.

Salut, alors déjà le "kit" qu'il va te mettre n'est qu'un type origine peu puissant donc le vilebrequin tiendra largement mais quitte à tout démonter à 24000kms je changerais le vilebrequin personnellement. Après il faut savoir que si tu changes de vilebrequin la cage à aiguille sera fournie donc fait gaffe qu'il ne te fasse pas payer une cage de plus.

Bof un carburateur ça aide pas tant que ça pour l'accélération, il a déjà un 16 normalement d'origine ce qui suffit. Juste changer de transmission l'aidera déjà pas mal.

Damsport il y a les liens.

Non il ne le sont pas.

Tu habites dans un coin qui craint ?

Libre à toi de faire 200kms de plus pour rien mais si tu lis la notice il y a écrit 300 De toute façon la question n'est pas là et il a eu sa réponse.

Et non c'est 300kms pour ce genre de kits.

Non 300 kms et ta vitesse de pointe est normale, un 70 fonte ça prend pas bien plus de tours qu'un 50 fonte donc à transmission égale tu vas quasiment aussi vite.

Non c'est pas normal, tu bloque le pignon avec quoi pour serrer l'écrou ?

Dégraisse le filetage et met du frein filet fort.

Ton joint de culasse est de nouveau HS, pression dans le bocal + fumée = joint de culasse HS.

Oui les vis sont interdites.

C'est du pas cher donc faut pas avoir peur d'acheter des gicleurs principaux, secondaires et une boîte d'aiguille pour bien les régler.

Oui car les dimensions sont les mêmes que le vilebrequin d'origine et oui prend ceux de ton lien.

Oui la cage est fournie avec, prends ceux là de roulements ils sont beaucoup mieux: http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/moteur/roulements-et-spy/kit-roulements--joints-spy-derbi.html

Oui, il n'y a qu'une référence de roulement sur Derbi.