Flo07200

Comme quoi c'est bien la preuve que la couleur de la bougie c'est de la connerie et en plus ce qui influe sur la couleur c'est le gicleur principal et ton problème ne vient pas forcément de là.

Salut, prend le 80 Airsal il tourne bien mieux que le 70 sur tous les régimes, il prend pas forcément plus de tours mais tu peux mettre une dent de plus au pignon sans problème et gagner en pointe.

Commence donc par régler la vis d'air, si ça fait comme une coupure enrichis si ça broute un peu appauvris.

En descente si tu lâche les gaz et que tu reprends d'un coup ça fait la même chose ? Si c'est le cas ça vient du circuit secondaire (vis d'air et/ou gicleur secondaire).

Le problème c'est que le Airsal 70 a des diagrammes trop bas donc il va gagner un peu en haut mais perdre pas mal en plage d'utilisation.

Le plan du faisceau: http://préparation50.wifeo.com/schema-électrique.php Bon courage.

La bougie est pas mal mais c'est surtout au niveau comportement qu'il faut voir, si tout va bien laisse comme ça.

C'est pas une question de prix mais de normes de qualité, quand tu vois que l'Extralub vendue à Leclerc est aussi bien que de la Ipone il y a de quoi se poser des questions sur les marges d'Ipone.

Je sais que les 6204 sont ceux pour soies de 20mm, pour les 17mm je ne sais pas, il faut regarder sur les sites de pièces.

C'est le diamètre des portées de roulement, la différence est que suivant le diamètre la référence des roulements change.

On avait fait la même à la casse où je travaillais avec une ZX break, parfait pour transporter des saloperies.

Oui, généralement il faut augmenter le gicleur secondaire de 5 points et pour le gicleur principal c'est à vérifier.

Si l'accord est correct, le R3 va bien avec ce genre de kits, il est moins pointu que d'autres pots mais il va quand même bien.

Non, c'est pas l'allumage qui fait tout, un 70 Airsal c'est pas très puissant déjà à la base, c'est dommage de mettre autant dans une configuration et choisir un kit peu performant, tu aurais du commander un 80 Airsal xtrem et là ça aurait été violent. Le bruit ça ira si tu raccordes le carburateur à ta boîte à air car niveau pot le R3 est assez "discret". Vitesse: 100-110 suivant la transmission Pêche: moyen comme je l'ai expliqué en dessus Consommation: de quoi faire environ 100kms avec le plein

Oui je préférerais la prendre neuve car d'occasion elles sont pas en dessous de 4000 pour 1500kms et la garantie est entamée donc c'est moins intéressant, en ce moment elle est à 4900 en promo et il doit y avoir moyen de négocier un peu le prix. La 690 est sympa mais il faudrait que je sois en A pour en profiter.

Fait gaffe ne fait pas ça au pif il te faudra mesurer le squish, règle le entre 0.9 et 1mm.

Moins cher ? non au contraire, la MT03 coûte 6900€ neuve et la Duke 390 5100€ c'est ce qui me fait choisir la KTM.

Oui j'ai vu mais apparemment ce n'est pas très génant, je suis allé la voir en concession et elle me plait bien, plus qu'à attendre fin août pour avoir le permis.

Tu as mesuré le squish ? fait attention à ne pas mettre des cales au hasard sinon tu vas te retrouver soit avec un moteur mou soit avec un moteur peu fiable.

En gros tu réduit la longueur du piston pour ne plus qu'il touche le carter. Après si tu n'es pas sur tu peux mesurer la course c'est pas compliqué.

Oui sauf deux/trois bricoles: -Le filtre à air est inutile et a que des inconvénients -Le vilebrequin n'est pas nécessaire si le tien n'a pas de jeu -L'embrayage n'est pas indispensable si le tien est en bon état

C'est un top perf 70 ? j'ai eu le même problème avec le mien acheté neuf, j'ai du raccourcir le piston en ponçant les jupes sur un marbre (une vitre plate fera l'affaire) et pour le problème des segments essaie de les ébavurer et surtout mesures le jeu à la coupe.

C'est juste qu'à 20000kms soit l'ancien propriétaire à fait tous les gros entretiens, soit c'est toi qui va les faire peu après l'achat.

Il a été bricolé car il a le système a ressort des sportives mais pas la même longueur du tube, en gros ça devait être une version pour sportive à la base.

C'est bien un R3 j'avais le même.