dgey

La mécanique 4 temps est aussi plus compliquer que celle d'un 2 temps

C'est toi qui ne comprend pas , j'ai jamais dit que le c16 n'étais pas mieux , je le sais moi même , quoi que la version ac ressemble a un R et le c16 ac n'est pas du tout aussi bon que le lc . je demande juste si le pro replica serait mieux que le bidalot sachant que si je vends le bidalog , je gagne des sous . Relis le post tu verra Sur ce j'attends d'autres avis Merci , Peace

Wtf je demande entre un S3R et un st6 pro rep on me répond c16 >< J'ai pas trouver de bonne occase pour un c16 ça fait quelque temps que je regarde , pareil pour le nardo , et il fais trop de bruit ( bien que dans mon bled c'est plutôt secondaire ) la j'ai une belle occase sur le pro rep , je revendrais le S3r plus cher ! Merci pour les réponse :)

Bonjour a tous ! J'ai donc l'occasion de changer de pot sur mon spirit , pour l'instant j'ai le bidalot s3r dont je suis assez satisfait , même si je sent qu'il me bride . je peux donc avoir un Stage6 pro replica pas cher du tout et je me demandais si il serrais vraiment mieux ! voilà merci Rappel de la configuration : Airsal T6 70 retoucher a l'échappement et piston mahle de chez dam-sport, multivar , fly clutch , vilebrequin doppler endurance , boîte a clapets malossi , BAA prépa , et 21 Do régler au poil !

Des 3 la le nitro est quand même le mieux ! Mais je déteste l'arrière perso !

Donne moi ton dernier prix pour le pro replica en MP stp

Tu as la carte grise ?

Salut l'optique c'est bien celui qui monte sur la face BCD pour spirit avant 2004 ? Si oui je te le prends , et je te prends une cloche d'embrayage , celle en meilleur états , répond moi par MP , merci bonne soirée

Un nouveaux jolie petit rocket a allez voler en ville :P

Va en concess Kawasaki ;)

J'ai encore rien acheter pour l'instant ! Cette aprem je cherche et monte le correcteur gp pou 10€. Ensuite faudra le variateur , donc j'avais penser au artek k2 evo car c'est le plus recommander ! Il me faudra donc en plus du variateur , une poulie gp et une courroie gp ?

Donc en attendant mon variateur artek K2 , je peux rouler avec ma courroie type origine ? Et quand j'aurais le variateur je devrais mettre une courroie longue ? Style celle du pack over range ? Merci

essaie déjà de mettre un peu d'essence dans le trou de la bougie, cela ne nuit pas a ton cylindre ! Si c'est vraiment un problème de cuve , le scoot démarrera quand même au moins tu sera fixé !

Si t'est d'origine une B9 fait l'affaire . si avec la nouvelle bougie il ne démarre pas , mets un peu d'essence pure dans le cylindre ( par le trou de la bougie ) . Normalement il devrait démarrer .

Tu ne répond a aucune de mes question . merci quand même

Ta débrider la chambre a air ? Mdr ! Ta du gagner au moins 20km/h non ?

Petit up ! Surtout pour la courroie !

Photo de l'optique BCD blanc spirit ancien modèle ?

J'avais sa sur mon booster quand je l'ai acheter ! J'ai rouler comme sa une semaine j'ai changer de kit , nettoyer et régler au poil le carburateur et depuis il démarré ni quel !

Bonjour. Alors voilà , mon correcteur d'origine est bien voilée , et ça se ressent sur les perfs. Un ami qui n'a plus de scooter a encore un correcteur Polini evo grande plage et me le laisse pour 10€ . Alors mes question : Ca ira avec le variateur petite plage ? c'est un multivar Faut t'il changer de courroie ? Si oui indiquez moi laquelle s'il vous plait Qu'est ce que je vais gagner avec ce correcteur comparer a l'origine ? Je suppose aussi que je devrait refaire tout un réglage des galets non ? Merci , bonne journée

Le nitro n'est pas forcément top en duo je trouve

Demande pas alors comment l'eteindre SANS contacteur ..

Guillaume il y a aussi"Salade" qui a plusieur bi notamment le big evo et le fast

Pour l'éteindre a la manouche , tu bouche le pot