dgey

Et le tien ? Bref ton colis doit être chez toi ! Et effectivement tu t'est fait "baiser " les fdp

Aucun pot à part celui d'origine n'est homologuer voilà , c'est dit :P Sinon j'ai un booster , je te conseille le ZIP surtout qu'il sera neuf que t'aura donc une garantit et si tu ne veux rouler qu'a 70km/h un simple débridage et gaz

Ils sont nickel tes correcteur de couple ?

Très bien pour débuter , t'en trouve des pas cher et ça demande presque pas d'entretien

Ah ma pointure je l'est aurais pris ! Pas cher !

Tu l'aurai pas chercher chez un mec qui s'appelle Gabin dans le 67 par hasard :$

Je te conseille de ne pas te lancer la dedans si tu ne sais pas trop ce que tu fais ^^

Pipo , je suis aussi d'haguenau si tu veux je te le fait ton réglage :P

tu peux aussi faire sauté la petite "bite" qui ressort , et donc utilisé un tournevis torx simple , mais sa c'est la méthode barbare hein :p La clef adapté étant naturellement mieux

Si tu ne sais pas toucher a ton scooter laisse le d'origine . Et puis d'abord tu me traite d'ignorant puis quand je te demande pourquoi tu n'est pas capable de me répondre .

j'ignore quoi dit moi ? comment monter un cylindre ? tout ce qui est sur mon scoot c'est moi qui l'est monté parce que la c'est toi qui est venu posé la question si monté un cylindre pour 600€ c'était cher ! Je m'entete car j'ai raison c'est Nimporte quoi de faire des centaine de kms pour changé un cylindre alors qu'un enfant de 12 ans pourrais le faire ! Vouloir une configuration c'est bien , la monté sois même c'est mieux

94% de ton réservoir c'est de l'essence , et comme tout le monde le sais , l'essence y'en a partout et il y en aura toujours hein ! Et puis va mettre le même mélange dans ton corsa , comme ca le mois prochain tu peux denouveaux retourné avec 600€ chez ton "pro" Et puis avoir un scooter puissant c'est super !!! Pouvoir mettre les pièce qu'on veux car il y en a en pagaille c'est mieux :) Message après message tu te ridiculise , tout le monde te déteste sur ce forum et toi au lieu de faire ton mea culpa tu prend tout le monde de haut ! T'est vraiment qu'un sale gosse a papa

il y a tout un monde entre être écolo , et ne pas gaspiller des ressource fossile et polluer pour RIEN et moi au moins je peux le bridé mon scoot , je sais le faire j'ai pas deux mains gauche :)

Pour de la pointe moi je te conseille le Giannelli rekord ou le reverse , qui sont idem au conti qui est idem au malossi

Le mec qui mets le plus de merde dans son réservoir veux me parlé d'écologie , y'a pas un problème ?

tu vas lâcher autant d'argent dans l'essence que dans le montage tu trouve ca logique ? c'est comme faire 30km juste pour allez a un mcdo. C'est vraiment faire des frais pour rien ( je ne te parle même pas de l'écologie toi t'est un kéké tu t'enfou )

tu vas lui faire faire plein de kms juste pour un cylindre ? tes un fou toi ! Envoie lui ton moteur !! Ah oui faut savoir le démonté ! :siffle:

la tu vas payé 600e pour changer de kit , il te baise bien comme on dit :)

Prix d'achat divisé par 2 , mais ta un villbrequin en mousse qui tien pas un airsal 50 , v'la l'économie !

ta 0,6 chv en plus et 50 kg en plus , t'est largement perdant en terme de poids/puissance . arrête de dire partout que ta une machine si tu ne sais même pas changer un kit ! Apprend les fondements de la mécanique et après tu pourra faire tes comparaison miteuse de troll .

Runner c'est le must !

Ça sent l'Alsace par ici :P

ta une photo des jantes ? ta l'adaptateur spirit ?

Je cherche - des jante de rocket 12" ou jante de nitro noir blanche ou fluo - Un pot d'échappement racing ! ( top nardo , c 16 , etc ) - une big valve polini - Une transmi secondaire de nitro

100€ fdpc dans l'état a débattre ou proposer échange