Neo

Pvl Digital ou un DD

t'en aura marre

La seule fois ou j'ai régler un carburateur correctement j'était en GP de 120 avec un 21 DO j'ai fait plusieur arrêt carb bougie toute le temps noire je suis passé a un GP 80 c'était niquel bougie blanche ça a jamais bougé un moteur ça ce règle pas a la bougie ^^ avant c'était fiable plus mtn

tu vas faire 50km d'affilé tu vas faire demi tour

Mdrrrrrrrrr fait pas le chaud bouffeur de frite :p

Perso mon Airsal 80 j'ai fait 50km aller j'ai fait des run etc et 50km retour avec une pipe troué en 2 j'avais une prise d'air de ouf il a pas bouger :ph34r:

Non

Après un cylindre c'est pas censé avoir un serrage hein ^^

Motoforce c'est Jasil qui l'est fait donc c'est de bon vilebrequin ça va :) sinon prend un Artek k2 après pas obligé de prendre de la fonte tout tien en all days tant que tu entretien et que t'en prend soin :)

Toi t'es vraiment un abruti c'est ouf ahaha j'ai pas a me justifié un vilebrequin tu controlé l'équilibrage avec un comparateur,palmer tu le pose sur le support avec un maillet etc après il y a le fauxrond ses different ,le jeu a la bielle avec un jeu de cale , tu le pose sur le support et tu fait ça , c'est le plus important lol

Merci c'est gentil :) , j'avais l'€3 avant mais j'ai changé mes carter la portés HS donc je suis partie sur du €2 :)

Roh con ^^ j'ai jamais dit que c'était bidon j'ai rouler 15 000 borne avec avec du Airsal prépa a bloc dessus ça a jamais bouger mais l'équilibrage est juste dégueulasse ^^ perso ma derbi 40 000km le seul truc que j'y reproche c'est le cadre explosé de partout ^^ le reste jamais eu de soucis :) Faut que je me motive a monté le train ar de drd

essaie de prendre un autre vilebrequin c'est le jours et la nuit après les am6 avec leur cycle sa vibre pas des masse a la base mais sur Derbi ça ce ressent vachement

Ta déjà controlé plusieur fois un vilebrequin ? non , moi si l'équilibrage de c'est vilebrequin et nul a chié même quand on le monte le sens vite au vibration ^^

J'ai jamais dit que y'avais eu des soucis , l'équilibrage et juste a chié pour le même prix y'a beaucoup mieux :)

Barikit piste équilibrage a chié , prend un Artek k2 sur nonolesgaz.net c'est niquel :) oublie les bida replica

Factory 2012,BRK 70 sont symp sur du Team ou un R3 en carburateur je te conseille un VHST 26/28 ou un PWK Polini,Mrd,Koso,Keihin en 26/28 :)

Ta cas aller demandé a Vin's sur Crazy ou a SMX ils te dirons ce que sais du Voca sur du top alu lol

Voca en panne

Moi non je pense pas que ce soie plus ou moins dur ,et oui oui le BRK 70 est vraiment top sur du Top Alu certain membre le confirmerons :)

Pourquoi ? ses idiot ton résonnement niveau pot pour du Top Alu prend du BRK 70

Prend toi un 28 PWK MRD,Keihin,Koso,Polini ,VHST

Un pote avais la même configuration avec un scr hm et un 21 sa marcher sympa , après ses pas du hight end donc le rl 50 a voir si c'est pas un peu gros :) niveau allumage prend un digital !

C'est limite de rien du tout j'roule tous les jours pour aller en ville passé mon code et mes heures de conduite ( 30 km ) avec mon 88cc ça bouge pas suffit de bien monté et régler puis avec de l'entretien ça bouge pas

VL6 daube et non il aura pas full pointe il aura pas mal de mi et haut régime ce sera juste creux avec sont 21 qui n'est pas adapté a sont bloc , moi j'aurais mis un 24 et un RL 50 t'aurais eu un très bon 50 :) !