Lou-Pierre

Ah oui t'as pris le truc en cour de route ^^ Non pas démarré car j'ai toujours pas fait usiné ma cale, mais ça devrait se faire, je suis pas préssé de toute façon, il fait pas beau donc je pourrais pas rouler. Mais j'ai hate de voir ce que ça donne.

Ah donc si tu veux aller sur du technique industrielle on t'impose de passer par le développement durable, c'est con.

Ouais par contre l'interieur ça fait peut être beaucoup de rouge c'est clair. Les tours de feux chromé ça fait dégeu je trouve sur la Miata o_O

Rah nan la GE j'en ai fait une année, j'ai préféré redoubler pour faire GMA, atroce toute cette elec :D C'est con qu'il y ai plus trop de choix c'est clair, il y a que le BAC STI2D maintenant dans le "technique" ?

Elle est canon ! Le duo noir / rouge foncé ça passe trop bien sur les BBS. Manque le PC arrière mais il est visible sur une photo donc sûrement provisoire, c'est un détail. La calandre US rend mieux avec le modèle gros feux je trouve.

Bonsoir, je recherche rapidement un carter côté allumage pour Derbi €3. En bon état bien sur, plans de joint, pas de vis et portées de roulement ok. Merci.

D'acc, parce que justement par l’intérieur ça permet de garder l'aspect bien lisse ça fait jolie, j'avais fait comment ça sur mon feux arrière. Enfin maintenant c'est fait ^^

Oui sûrement, si c’était la majorité ça serait bien :D

Avec 2 gardes boues et une bavette tu devrais pas être emmerdé par la saleté :D T'as peint tes clignotant par l'extérieur ? Sympa ce projet sinon !

D'après la vidéo ça annonce vraiment du bon, vous avez bien bossé il y a pas à chier.

Dans ce cas là je m'en excuse, je suis tombé sur l’exception qui confirme la règle. Il y en a tellement sur tous les post que ça devient presque ridicule.

Je suis en alternance donc je suis encore dans le truc, j'ai pas de poste fixe dans l'entreprise. J'ai fait un BAC mécanique et gestion de production ( ex STI GMA mais ça existe plus comme il y a ST2D maintenant ), m'enfin tu peux venir de pas mal de BAC, puis là un BTS CRSA ( Construction et Réalisation de Systèmes Automatisés ) :)

L'enfoiré, il avait raison ^^

Nan mais du coup il upload sur Instagram pour pouvoir les mettre direct sur son Skyblog, trop out JJ.

Les clapets j'espère oui, plus fragiles que les métal mais normalement bien plus performantes aussi. Je vais tester en 0.40, c'est ce qui a l'air de se monter souvent dans les grosses cylindrées. J'avais jamais coupé de carbone encore, c'est fou comme c'est dur pour une fibre. C'est la lame du cutter qui aime pas. C'est une matière très intéressante en tout cas. Ouais tout le monde est à l'arrêt c'est relou, qu'est ce qu'on s'en fout de noël :D Surtout que j'ai appris la semaine dernière que le père noël c'était un fake, donc trop triste, qui c'est qui va m'apporter mes Légo édition Star Wars hein ! Je travail dans une entreprise de réalisations de machines spéciales ( sur mesures ) pour pas mal de domaines comme l'automobile, aéronautique, armement etc, donc on fait les études complètes, d'ou l’utilisation de Solidworks très souvent, et on ( enfin mon patron :D ) a une boîte d'usinage de précision dans le même groupe. Merci bluesters ;)

De la bien jolie pièce ça fait plaisir à voir, d'autant plus que les mob ça se fait rare ici, et c'est bien dommage. Bonne continuation.

Ouais fait pas genre t'as jamais mangé du pâté de niglo.

Si quelqu'un arrive à te donner le modèle exact d'un paire de jante d'une voiture qui roule et vu de devant, bah c'est un semi dieu :D On voit à peu près la forme mais chaud chaud. Autant j'ai jamais trop aimé les Mini, mais c'est vrai que comme ça elle ont une bonne gueule.

Si il y a une attaque nucléaire tu te mettras sous ton établi ça sera un lieu sûr je pense :D

Sympa tes jantes de Audi A8 n'empêche ! Interdit de transporter ça dans la Clio, il y a que les Nevada de gitan qui ont le droit de trimbaler autant de bordel :oui:

Bon toujours rien d'extraordinaire, faut que je vois pour faire usiner ma cale ( que j'ai refaite car le premier jet était trop compliqué à usiner ) mais comme les fêtes approchent ça va sûrement attendre l'année prochaine. En attendant j'ai polie l'entrée du carburateur et remis des vis neuves, et je me suis découpé des clapets carbone en 0.40 à la place des métal d'origine, rien de dingue.

Non vas y on s'en fout :@

Très bon projet pour cette prochaine année, de la pièce au top.

Si t'as de la 100% synthèse disons 2.5% pour pas être emmerdé. Avec 2% si tu tombes sur une huile de mauvaise qualité t'as vite fait de faire des dégâts, comme je disait au dessus vaut mieux trop que pas assez.

Piouf le jolie trio !!