lapin

Met une photo de ce que tu dit en garniture je vois pas ta teste avec une autre bobine haute tension

Mais non tu vois la route differament en scooter Au lieu de prendre l autoroute tu prend les petit route le paysage plus jolie

Sur le pneu ru des fleche Tu met les fleche dans le sens de rotation de la roue

http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-malossi-70cc-mhr-rep-alu-m318430.htmlta ce kit la Ta cette personne du forum qui le vends sa de faire economisez

Car une bougie br6 pas bon pour ce kit L allumage est ok Le robinet de dépression fonctionne bien je pense que oui car bougie humide

Met une bougien neuve br9hs avec le kit 70 déjà sa ira mieux L ekit n es pas serrer ou autre

Salut tu a quoi comme pot actuellement

Tu change le pot tu remet de l origine si tu la garder et j espere brider le pot Remet le carburateur de 12 la bride au vraio

Je reste sur 250 a l avant et du 190 a larrière log Je reste sur 250 a l avant et du 190 a larrière logiquement sa devrai sa rester sans soucis

c'est pour sa que je veux les changer Pour avoir un freinage plus optimal quand on es bien lancer Sur le Spirit j avais un 190 Polini Wave je trouver sa limiter

Merci Parti pour l arrière pour le galfer et l avant aussi Et merci car pas facile le choix de splaquette les disque cetait decide je voulais juste des avis E toi tu en pense quoi du disqe doppler 250

Es que ta rotule et bien mise Es que ton ressort a la rotule et bien tendu comme un string déjà achete sa si il te le manque http://www.maxiscoot.com/stage6-joint-caoutchouc-cartouche-pro-replica-echappement-s6-91et008.html http://www.maxiscoot.com/stage6-joint-de-cartouche-pro-replica-echappement-s6-91et001.html http://www.maxiscoot.com/ressort-de-cartouche-stage6-pro-replica-l-38mm-s6-91et003.html

c'est que j'ai mis les lien au dessus Niveaux freinage avec le disque sa accroche bien ou pas Il y aussi les Stage6 racing qui a l air pas mal mais je connais pas Et cela aussi me tante bien comme marque reconnu aussi http://www.la-becanerie.com/scooter/freinage/plaquettes/plaquettes-carbone-lorraine4.html

On touche pas au ressort d epousser sur piapia Laisse le d origine il es tres bien

merci mes pour l avant je crois que je resterai sur cel ci http://www.la-becanerie.com/scooter/freinage/plaquettes/plaquettes-carbone-lorraine4.html ou http://www.maxiscoot.com/stage6-jeu-de-garniture-de-frein-racing-av-ou-arr-s6-1025013-r.html ou http://www.maxiscoot.com/galfer-plaquettes-de-frein-semi-métal-gls3251.html ou http://www.maxiscoot.com/galfer-plaquettes-de-frein-semi-métal-gls1351.html Pour l araarie je penser a cella http://www.maxiscoot.com/stage6-jeu-de-garniture-de-frein-sport-s6-1021032.html http://www.maxiscoot.com/stage6-jeu-de-garniture-de-frein-racing-av-ou-arr-s6-1025032-r.html cVoila mon Dilem choisir entre tout sa pour faire un choix sur les plaquette de frein Les disque c'est sur Parti pour du doppler a l avant et le polini wave fixe a l arrière

Tu me conseillerer quelle plaquette Je voudrai change de malossi passe su uen gamme au dessus voi ce que sa donne Car les plaquette qu j'ai mis pour l avant en lien son pas en carbonne

le mieux si il es encore garenti de tout remonter et aller voir le pro voir ce quil dit

Si c'est un soucis comme sa Car le scoot et quand même recent Donc a voir si en le remettante les pièce d origine qui a ete modifier Il doit être garanti et ça doit être pris en charge par mbk

Je tirai de en temps mais pas souven Le mieux c'est de rester a une vitesse stable par exemple si t avance a 90 être a 75 80 et de tirer de en temps pas trop quand même

Moi avec un stunt je sais, plus avec quelle kit j'ai fait plus de 400 borne a 2 sur le scoot pour aller a Behobie ( j espere l avoir bien marquer) pas eu de soucie mais c était long

Ou alors un defaut d usine mais s aurai fait depuis longtemps Apparement pas du a mauvais rodage car débrider depuis peux je crois

touche pas au ressort de poussée laisse celui d origine bien plus dur que du blanc malossi

Une surchauffe peut être du a un mauvais réglage carburation une bougie pas approprier ectt

Es que le tien es en liqui de refroidissement Si il pas c'est un zip ac

La dernière fois t avais un problème ton mecano avais toucher au réglage tu avait dit donc sois c'est du a un mauvais serrage Sois tu avais oublier de refaire le plein d huile et tu était a sec est tu na remi Sois la pompe a huile déconne un peu