lapin

Je vient de régler mon nitro que je viens d acheter Je suis régler très dur ressort de poussée bleu hebo Pareil pour l embrayage hebo en bleu les 3 petit Avec galet 3.5g Sa fonctionne du feu de dieux Toi aussi ça va tourner sur des réglage en ressort dur et galet dans les 3g

So tu la si ta bien la boîte à air d origine tu la bien ce petit tuyaux

Oui celui tu touche pas Tu ouvre le caapot l interieur de la baa tu a un peti tube de fuite http://www.fou2scoot.fr/forums/viewtopic.php?f=13&t=17 tu le vois il entourer en rouge

Si un cornet tu consommera toujours plus Tu remet ta boîte à air d origine e j'ai dit si tu veux plus d air vire le petit tube de fuite a l antérieur maintenu par une vis à la fin regle

Si ta baa est suffisante au pire tu vire le petit tuyaux de fuite a l intérieur et met un gicleurs de 80 pour commencer

Oui Tu aussi Polini team 3 Mvt s road Artek k1 ou k2 Caarenzy Technigas treck ou triops Ect

A oki quand même pas grand chose Ta quoi comme carburateur He remetre une baa

tu fait combien de km ave cun plein

Déjà remet la baa réglé la carburation Avec mon ancien Spirit kiter 70 fonte ect je fessai 90km a 105 km avec le plein avec carburateur 19

Si le pot Stage6 pro replica full jaune en ressort c'est idéal car c'est un pot qui faut faire gueuler Mais remettre la baa sera a meilleur solution

Oui met le rouge malossi le tien a 10 000 km il a plus rien dans le sac la

Va falloir que u prenne le kit

Prend pas ce pot Prend plutot Giannelli rekord ou reverse Technigas treck

Tu a celui ci http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-polini-coaxial-d23-a-câble.html Juste au dessus du 21 et du 24

Réglage carburation augmenter le gicleur et régler la carburation Réglage variation Changement de galet Voir durcir les ressort de poussée et d embrayage

bonjour voilà un peu de changments Amortisseur changer car l autre est foutu Dans mes archive j en ai trouver donc monter Pneu commander pour l arrière un Michelin city grip en 140/6013 Et aussi bientôt garde boue avant d occasion chez mon pro

Merci pour tout sa de c'est détaille Sa serai bien sympa que tu fasse un dossier sur elle vue le prix et comment tu la decrit ça a l aire de la bonne cam

http://www.maxi-pieces-50.fr/product/Haut-moteur-mvt-carrera-pour-ludix-h20-jet-force le kit 50 mvt Pot bidalot http://www.maxiscoot.com/bidalot-pot-d-echappement-s1r-chrome-bid-echap505cb.html ou mvt http://www.maxiscoot.com/mvt-pot-d-echappement-s-road-peugeot-ludix-mvt-ec061.html variateur Stage6 http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5817503.html Cllapet http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-artek-k1-ludix.html Ta sa comme carburateur Polini cp http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-polini-coaxial-d175-avec-adaptateurs-filtre-air.html 17.5 phbg http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-phbg-montage-souple-d17.html Celui ci si tu veux garder ton starter électrique http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-d-17-5mm-l-del1389.html La transmission http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/transmissions/transmission-primaire-malossi.html Comme tu parler d allumage ta celui si http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/allumage-rotor-interne2.html

Celui que je t es posser en kit 50 alu mvt c'est du tres bon kit Avec un carburateur 17.5 même si le top serai un 21 Avec une bonne transmission et un variateur s ava fonctionner

Quel serait ton budget que tu a Moi je te conseille Kit 50 mvt http://www.maxi-pieces-50.fr/product/Haut-moteur-mvt-carrera-pour-ludix-h20-jet-force le prix je sais chers mais le sperf son la plus performant q un fonte Pot technigas treck Gianneli rekord ou reverse Bidalot s1 variateur Stage sport pro carburateur 17.5 avec des lamelle carbonne Une transmission primaire 13/35 mais la a verifier

Je demander comment elle était au niveaux de la pente qualiter les aillete ect

Cool c'est joue fixe noir de chez Motoforce Alors qualiter pente comment elle s foutu

Nitro Z c'est pas un pro aper Rom a raison c'est un victoria bull A la base moi qui es pas trop pour guidon et potence je trouve cet ensemble asser sympa Petit question pour changer l armoto comme pas envie de le recharger Un tnt ou replay ect un type origine vous en penser qoi de cet amortisseur a moins de 40 euro

Le Zip Sp2 tu le trouve en France sur commande Mais pourquoi sur commande car trop de personne en veule pas donc il en mette pas en stock On met des transmission logique avec un vrai pot de détente Je veux dire logique de pas tirer trop long pour perdre en accélération Pot Gp ne vaut pas un vrai pot de détente sa on va pas me dire le contraire