lapin

Demande a ton voisin qui d aide et qui d explique autrement regarde si il y a pas de membre de scooter système a coter de chez toi qui pourrai d aider

tu vas chez ton pro tu demande une vis de ralenti pour ton carburateur de 12 c'est sa une boîte a clapet http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-furytech-ludix.html les lamelle elle son dessus en noir Te voilà un tutoriel pour régler carburateur Te voilà aussi un tutoriel réglage variation

Commence a débrancher ton stater electrique au carburateur après il faut faire un réglage carburation et vérifier t es lamelle de la boîte a clapet voir si elles sont encore bonne Et pour finir un réglage variation

la bride c'est la grosse La fine normalement elle ce situe entre le poulie et le variateurs

Es que tu a la rondelle fine entre la poulie et le variateur ?

Pourquoi avoir changer de pot ? Ton cylindre combien de borne les clapet aussi ? Et quand t remis le pot type origine ta fait quoi comme réglages Tu a un starter électrique ou manuel ? Pour le démarreur il doit être hs si tu veux le changer les site vpc ou le boncoin ou chez ton pro

La ça va de changer tu vois sois au 2 eme o 3 eme pour commencer

après avec ce System de tension tu de fie pas a la couleur comme tu peux les tende ou les detentre ce qui est pratique

Oui je le sais tu les tends au 3 eme cran tu vois ce que sa donne ( normalement tu a 5 crant)

Non c'est pas gênant tu peux la laisser ( pas besoin d acheter une remet celle d origine ) Prend plutôt une clavette décaler sa http://www.maxiscoot.com/top-performances-clavette-decale-t9909180.html transmission secondaire 14/41http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-14-41-mbk-nitro-booster-s6-2016601s.html et s apour d aider a régler au top la variation http://www.maxiscoot.com/topperformances-jeux-rondelles-variateur-t9912820.html Si ta la baa d origine remet la avant prépare la si tu veux et refait un réglage carburation ( tu fera moins de bruit tu consommera moins sa marchera aussi bien )

Laisse ceux qui sont deçu pour commencer Sur le coter tu une vise tu les tends tous au 3 eme cran pour commencer

Déjà si tu nous expliquer ton budget que tu souhaite mètre dedans sa aidera pas mal dans le choix de pièces qu on pourra de proposer Si je comprend bien tout est d origine la même le pot

Si les ressort d embrayage serve pour le démarrage ( si c es trop mou sa part mal ect) On règle pas les galets n importe comment il y a juste un bon poids ( si tu met trop léger ça va geule ou trop lourd sa rame ) ne pense pas que sa regle a ce qu on recherche

J avais mal compris Mais bon niveaux piston comprend c'est les même juste le prix qui change Comme le corsa pour moi c'est un polini sport mais préparer Je sais sur certain engin le polini corsa on le culot long en bougie

Je t e smis d autre lien pour depenser le moins possible

http://www.altecracing.com/scooter/moteur/pistons/piston-d47-polini-sport-fonte4.html Si tu regarde bien c'est les deux même seul chose qui change sur le sport et le corsa sur le piston qu il y a un segment noir et chromer http://www.altecracing.com/scooter/moteur/pistons/piston-d47-polini-corsa-fonte2.html autrement c'est les même ( je veux dire même taille piston et même épaisseur en segment )

Le dernier le polini hi speed r02 Mais bon si tu veux gagner en allonge c'est pas sa qui te fera gagner c'est la transmission ( je sais sur les poste je dit la transmission mais je sais que la tu gagne largement )

Le Stage6 R/t en premier car livrer avec poulie ventiler http://www.maxiscoot.com/variateur-stage6-r-t-grande-plage-piaggio-nrg-typhoon-for-85-s6-5614039.html ou le polini hi speed evolution r02 http://www.maxiscoot.com/variateur-polini-hi-speed-evolution-r02-piaggio-nrg-typhoon-u241-705.html Embrayage Stage6 torque control http://www.maxiscoot.com/stage6-embrayage-racing-torque-control-mk-ii-s6-5014012.html ou polini for race 3 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-peugeot-piaggio-kymco-3g-for-race.html Mais si tu veux gagner en allonge changement de transmission la tu sera plus gagnant et tu ressentira la différence

Ta le temps alors J espère que tu sera satisfaits du résultats final une fois installer tout sa

Oui c'est sur mais moi j aime bien garder les pièce d origine bridée et en achète d autre comme sa si un jours a la revente rebrider

Ta pas pris de cdi racing pour remplacer le tient brider ?

Moi j aurais mis sa direct avec le pot stito et carburateur 17.5

Oui sa envoie Aussi en lc vue le poids que fait un Spirit sa lève vite

Si transmission 14/41 secondaire 5km de plus environ même voir celle du nitro 14/43 un pot type technigas treck ou Giannelli reverse ou rekord pot pas chers et efficace clavette decaler et carburateur 17.5 sa marche nickel Car on sais quand on a une transmission courte d origine sa bride vite

J imagine pas si tu met une transmission secondaire plus longue sur ton nitro avec le reste ça va envoyer du sec