lapin

Oui nikel et la cage aiguille celle ci http://www.maxiscoot.com/malossi-cage-a-aiguille-mhr-10mm-minarelli-663209q.html Dsl je suis pas contre les kit 50 fonte mais bon vue le prix est les performance qui a vaut mieux ce tourner plus haut est moins chere <OUi sa ira nikel avec le malossi replica

j&#39;ai leur est demander déjà il me dise d el ammene il me le feront et que je paye Si je te jure qui un SAS sur ce spirit quand j avait installer le cdi top perf rouge il y a environ 3 ou 4 ans il me l avais reprogramer c&#39;est pour sa c ette fois ci je voudrait eviter d epayer

Sur mon vieux spirit j&#39;ai fait la même chose que toi sur c&#39;est robinet de dépression il y a un filtre integrer mais moi aussi j en un mit un deuxieme pour mieux filtrer on sais jamais autrement hyper beau projet

non c&#39;est pas celui MBK a sorti un modele vers les annee 2001 avec un sas (un anti démarrage je crois) voilà le cdi a cramer on la remplacer jusqua la tout va bien mais avec ce truc de m...... il veux plus démarrer Je voulais le faire déconnecter car pas envie de l amenee chez MBK payer 45 euro environ pour quil tae le code une reprogramtion je sais plsu trop le mot

vue le prix quil vaut Vaut mieux se tourner sur le 70 top perf en fonte a 102 t aaura plus de couple et une vitesse de pointe agreable avec sa tu peux garder ton vilebrequin :) juste une cage aiguille renforcer et si tu a pas la transmission une 15/41 8-)

bonjour tout est dans le titre je cherche a suprimer le SAS sur Mbk Spirit de 2001 c&#39;est un voyant rouge qui clignote sur le compteur je veux le suprimer comment faire? Je veux pas changer de faisceaus electrique autre

oui faut aller cool au debut moi je fais toujours les 100 km a 30 km et après 40 a 45 km ton rodage 300 borne faut mieux que soit un peu régler lourd comme sa tu prend pas trop de toursd

film d horreur frontiere et Saw et masacre a la tronçonneuse comedie drole americain pi et les Seigneur

oui normalement

Verifie sa oui car il es peux être trop petit

tu a un gicleur de combien la

dans le coprs du pot tu met un peu d essence et ensuite tu allume et tu t eloigne une fois qui a plus de flamme plutot eteint tu prend un maillet tu tapote sur le pot ou si ta pas de maillet une petit planche et tu tapote avec le marteu partout sur le corps

http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-14-41-mbk-nitro-booster.html la voilà plus l huile de transmission http://www.maxiscoot.com/ipone-huile-de-transmission-scooter-2-temps.html tu enleve aussi le pot du scoot tu le fait dja 2 a 3 fois tu fois comment sa sort

Si pot calaminer tu démonte tu enleve la cartouche après tu met un peu d essence pur dedans et d allume reste pas coter tu repete sa plusieurs fois jussqua que sa te semble bon tom67 a raison va sur une transmission 14/41 tu marchera mieux en allonge sans perdre d accélération

3-2-3

Pourquoi tu tourne pas sur ce carburateur polini cp en 17.5 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-polini-o17-5mm-starter-a-câble.html avec sa pour maitre ta baa http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-polini-o17-5mm-starter-a-câble.html

oui sa tournera nikel mais simplement t aura juste un petit réglage variation comme tu a modifier

variateur j aurais pris soit un Stage6 sport ou polini heed speed ou artek k2 evo car malossi apporte pas grand chose si tu pose un kit 50 athena tourne toi sur le yasuni r plutot ou autre pot autrement le reste nikel après carburateur attend quand tu sera decider de kit si tu prend le 50 athena un 19 sera mieux autrement le reste c&#39;est bon

sans kite un variateur sois stage 6sport pro ou polini speed control ou artek k2 evo comme dit s2 peut être a maitre une transmission un peu longue comme on peut faire sur un boooster juste avec un pot et variateur et carburateur mais sa reste a confirmer

tom67 te la dit http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-bidalot-70cc-nitro-aerox-racing-replica.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-malossi-70cc-nitro-aerox-mhr.html ou http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-malossi-70cc-nitro-aerox-mhr-team-2.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-mvt-70cc-nitro-aerox-carrera.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-polini-70cc-nitro-aerox-evo-3-axe-12mm.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-malossi-70cc-nitro-aerox-mhr-team-cross.html

shouaite plus puissant ta configuration était bonne simplement un bon kit 70 voir 80 avec un autre pot et un allumage mvt dd c&#39;est bon

On de donne 500 euro pour la configuration Tout ce qui est marquer en rouge tu a déjà ?

Moi ça va en variateur j&#39;ai mes modele déjà priviliger comme pour le pot et la transmission maintenant je c es tlequel qui faut pour un mbk booster rocket ect

Tres bon choix du pot Mais je pense que tu vas vite passe au pot de detente

non rien tu enleve la bride au variateur et tu remonte tout et tu repart