lapin

t avancera mieux mais le mieux c'est aussi sois de débrider le pot aou directement de le changer comme sa tu garde ton pot d origine encore brider si un jour tu le revend tu pourra toujours le rebrider

Quand il a changement d epot déjà réglage carburation et variation ce qui comprend changement de galets voir aussi changement ressort d embrayge et de pousser voilà sa ça peut d aider a choisr moi je conseillerai sois : artek k2 ou le k1 doppler rr7 ou sr3 yasuni r ou z mes preferer pour moi car pas chere car a moins de 130 euro le Giannelli rekord ou reverse ou technigas treck polini team 3 a 140 euro

c'est normale que tu a sa sur les pot d origine c'est l anti pollution Tu a quoi comme budget pour un pot et tu prefere pot type origine ou pot de detente

Pour voir si il a du jeux faut démonter le cylindre

il y a pas de compteur comme kit 50 celui ci http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d4-mvt2.html ou http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-bidalot-50cc-booster-stunt.html si ton vilebrequin a du jeux ou si ta pas confience prend celui cihttp://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/vilebrequin-mvt-racing-mbk-booster-stunt-axe-10mm.html avec roulement et joint spy renforcer pour la transmission 15/41

Sa depent du kit 50 et aussi combien de km a ton vilebrequin est quil a du jeux

les boules toutes façon maintenant j'ai un encore un autre

Desoler je fais pas le beau je dis simplement mon avis ce que j en pense après avec tout sa c'est ta lui de choisir avec les avis negatif et possitif des menbre de ce forum Et le polini evo en 70 je l ai ac je sais que sais pas pareil sur mon rocket pour rouler que le wenkend quand il fait beau

Bonne decission de faire sa sa pourrais aider tout le monde sur ce sujets car a chaque fois on se posse la question quel pot prendre est quil ira avec le configuration qu on a Aussi je verrai bien une topic sur la transmission pour les scooter car c'est pas une pièce aussi a pas negliger aussi car elle apporte beaucoup surtout quand on a d origine une transmission courte comme sur mbk booster ect Et pour finir faudrai tmaitres les variateurs qui existe sur le marcher aussi car beaucoup de choix mais beaucoup de personne ont du mal a choisir (ce qui s apporte ; les avantage ; les incovenient et leur prix )

tu vas d amuser avec ce kit pour le rodage si tu veux plus d epointe après c'est direct changement de transmission secondaire moi j alllais le prendre mais j'ai louper la promo qui avait eu au mois de juillet

sa tiendra juste par messure de securiter changer de roulement et joint spy renforcer pour le kit je prendrai le 70 black trophy de chez tp a 102 euro

oui si beaucoup de jeux roulement et joint spy change la bougie comme il es pas sur prend a une ça vaut pas chere une fois que ta vider ton réservoir tu démonte le réservoir et tu enleve le robinet et tu le nettoie

je viderais le réservoirs je netorer après le filtre du robinet de dépression vidange de la transmission changement de bougie par une br8hs netoyage du carburateur avec netoyage de filtre à air a l essence

c'est une copie es qu au niveaux balancier sa ira car je pense pas

oui il y a sa aussi mais avec le kit 70 polini evo tu vas passer en carburateur de 24

comme c'est un temps et que tu a un kit 70 malossi en fonte pourquoi tu passerai pas sur un 19 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-19-racing.html ou 21 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-21-racing.html avec sa tu peux garde t a baa normalement

tu veux dire preparation bas moteur avec allignement ect la il faut si connaitre pour faire sa sois même

Oui je te comprend mais vue que t es plus legal au niveaux de la loi autant de passer au plus gros vue le prix du kit sa vaudrais le coup

Pour moi j aurait dit qui a des réglage à faire car on modifie le systeme d allumage qui apporte plus de puissance pour moi je verifirer par messure de securiter

autremen t vais celui ci http://www.dam-sport.net/cylindre-mvt-80cc-competition-Minarelli-horizontal-hm16.html un kit 80

on regle pas un variateurs juste pour l accélération ou la pointe on le regle en fonctionne du comprtement du scoot tu met des 5.5 g est perde de la vitesse car tes galets risque d epas être apporier a une configuration d origine

déjà tu a quoi comme configuration si juste débrider variateur et pot tu met 7.5g comment voir si ils sont bon démonte le variateur regarde l etat

cylindre ?

Vue le projet que tu veux realisser t aurapas trop de réponse a ta question car la sa demande beaucoup connaisance

déjà rocket a un avantage disposse d un coffre d un garde boue avant d origine aussi d un bequet d origine et normalement des jante en 12 pouces après booster na pas de coffre mais on les trouve souvent d occasion avec les jante en 12 ou 13 après niveaux moteurs c'est le même car vertical