lapin

Bonne decission de faire sa sa pourrais aider tout le monde sur ce sujets car a chaque fois on se posse la question quel pot prendre est quil ira avec le configuration qu on a Aussi je verrai bien une topic sur la transmission pour les scooter car c'est pas une pièce aussi a pas negliger aussi car elle apporte beaucoup surtout quand on a d origine une transmission courte comme sur mbk booster ect Et pour finir faudrai tmaitres les variateurs qui existe sur le marcher aussi car beaucoup de choix mais beaucoup de personne ont du mal a choisir (ce qui s apporte ; les avantage ; les incovenient et leur prix )

tu vas d amuser avec ce kit pour le rodage si tu veux plus d epointe après c'est direct changement de transmission secondaire moi j alllais le prendre mais j'ai louper la promo qui avait eu au mois de juillet

sa tiendra juste par messure de securiter changer de roulement et joint spy renforcer pour le kit je prendrai le 70 black trophy de chez tp a 102 euro

oui si beaucoup de jeux roulement et joint spy change la bougie comme il es pas sur prend a une ça vaut pas chere une fois que ta vider ton réservoir tu démonte le réservoir et tu enleve le robinet et tu le nettoie

je viderais le réservoirs je netorer après le filtre du robinet de dépression vidange de la transmission changement de bougie par une br8hs netoyage du carburateur avec netoyage de filtre à air a l essence

c'est une copie es qu au niveaux balancier sa ira car je pense pas

oui il y a sa aussi mais avec le kit 70 polini evo tu vas passer en carburateur de 24

comme c'est un temps et que tu a un kit 70 malossi en fonte pourquoi tu passerai pas sur un 19 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-19-racing.html ou 21 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-21-racing.html avec sa tu peux garde t a baa normalement

tu veux dire preparation bas moteur avec allignement ect la il faut si connaitre pour faire sa sois même

Oui je te comprend mais vue que t es plus legal au niveaux de la loi autant de passer au plus gros vue le prix du kit sa vaudrais le coup

Pour moi j aurait dit qui a des réglage à faire car on modifie le systeme d allumage qui apporte plus de puissance pour moi je verifirer par messure de securiter

autremen t vais celui ci http://www.dam-sport.net/cylindre-mvt-80cc-competition-Minarelli-horizontal-hm16.html un kit 80

on regle pas un variateurs juste pour l accélération ou la pointe on le regle en fonctionne du comprtement du scoot tu met des 5.5 g est perde de la vitesse car tes galets risque d epas être apporier a une configuration d origine

déjà tu a quoi comme configuration si juste débrider variateur et pot tu met 7.5g comment voir si ils sont bon démonte le variateur regarde l etat

cylindre ?

Vue le projet que tu veux realisser t aurapas trop de réponse a ta question car la sa demande beaucoup connaisance

déjà rocket a un avantage disposse d un coffre d un garde boue avant d origine aussi d un bequet d origine et normalement des jante en 12 pouces après booster na pas de coffre mais on les trouve souvent d occasion avec les jante en 12 ou 13 après niveaux moteurs c'est le même car vertical

deerrier ele carte de transmission qui est situer au il y a le correcteur de couple simple a changer même pour un debutant sa prend max 30 min

déjà si aucun entretien était fait au niveauxx du cylindre faut démonter pour voir l etat du cylindre si il pas de trace ou autre autrement changer piston complet qui comprend piston segment axe de pistont c'est sa exactement si ton cylindre est encore bon http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/pistons/piston-conti-d4-type1.html cage aiguille celle ci http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/cage-a-aiguilles-malossi1.html joint haut moteur http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/joints/pochette-joints-d40-conti-chr.html

http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-14-41-mbk-nitro-booster.html

oui il irais nikel celui ci surtout si tu la pas chers car je l ai pas marquer vue son prix elever en neuf mais après si tu veux encore plus d allonge c'est de changer de transmission secondaire 14/41 tu perdra pas d accélération mais tu gagnera min 5 km de plus

Puissant pour moi artek k2 ; yasuni r , doppler rr7 des pots qui vale plus de 180 euro pour moi l ideal un Giannelli rekord ou reverse avec une transmission 14/41 tous sa de reviendrai a environ 200 euro

car c'est au niveaux coder cylindre que ça me parait bizare autrement sa allere d être bon combien tu la payer ?

ta sa comme kit aussi http://www.dam-sport.net/cylindre-metrakit-pro-race3-minarelli-lc-p800a0536.html :bave: ou sa le mvt a moins de 200 euro en promo en 80 http://www.dam-sport.net/cylindre-mvt-80cc-competition-Minarelli-horizontal-hm16.html :love: :love: :love: :love:

si ta une photo plus grabnde car la j'ai un doute