lapin

de rien

te voilà sa pour d aider a trancher voilà pour le rekord https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1447-pot-echappement-giannelli-rekord.html pour le polini team https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1292-pot-echappement-polini-team-2.html et sa http://www.scooter-pour le polini team system.fr/forums/f34/82133-pot-polini-team-scooter.html

déjà de remaitre des clignotant voir si il y a une centrale dessus après pour les démarche papier il faut l amener chez un concessionnaire pour faire un certificat que u paye 35 euro environ et après avec sa tu vas a la préfecture faire la carte grise

OUi tu a compris nitro 2 freins a disque mach g ou ovetto 1 frein a disque avant et a tambours arrière

Si tu peux l avoir a 130 euro neuf fonce

mois j'ai toujours fait comme sa je marche aussi bien que les autres mais avec l avantage comme je prend un pot pas cher je me fait plaisir a coter avec d autre pièce en plus

tu dois être en directe car ala base un robinet de dépression a 2 tuyau relier au carburateur un qui aspire et l autre lessence coulerai en asspirant

oui car le mach g ac ou lc ou ovetto sont des moteur horizontal donc même pièce que nitro normalement nitro on deux frein a disque que ovetto ac et mach g ac ou lc ils sont q un frein disque a l avant et l arrière a tambours

si tu la ou pas tu ll ajoute a ce lien que je t ai envoyer

oui surtout sur cylindre d origine voir kit 50 fonte certain kit alu 50 et kit 70 fonte sa permet de prendre en plus un petit variateur pour donner encore plus de pêche et un peu plus de pointe

passe en 17.5 t aura plus de performance mais pas de pointe en plus meilleur reprisse ect sa consomme pas trop si bien régler bien-sur

voilà sa si ça peut d aider

je trouve sa jolie quand le pot est chrome ou vernis sa le rend classe

j en vois pal mal vers chez moi avec sa sur la cartouche avec motifi carbonne c'est que ça doit tenir

comme pastemak ça peut venir du segment ou des joint haut moteur occi

je suis d accord avec toi même si je suis pas fan de la cartouche je préfère le reverse avec sa jolie cartouche :love: pourquoi depenser plus de 150 euro dans un pot

oui le covering car c'est du film carbonne

je pari que ça doit être un moteur horizontal de mbk mach g ac ou ovetto

a mince tu peux maitre une photo de ton piston pour de dire ci il es encore bon ou pas

taille d usure si je m en souviens c'est en fonction du kilométrage du kit car chaque lettre a correspond a un piston avec des cote spécifique si je me trompe pas

mais pas sa ça va fondre il faut utiliser d ela peinture haute température

oui surtou le variateur va t apporter plus de patate et de pointe et l embrayage de meilleur departs pour la poulie je pense quelle doit être mieux travailler que l origine

le top perf en correcteur de couple c'est un gp il faudrait alors la courroie et le variateur avec la polie gp si tu veux le correcteur de couple en pp http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/correcteur-couple-polini-mbk.html avec ce correcteur t arrivereai a 284 euro sa depasserai de 34 euro ton budget

Normalement ta 3 tuyau au carburateur 1 pour l essence 2 pour la dépression 3 tuyau d huile

kit variation avec courroie ; poulie ventiler et variateur polini http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/kit-variateur-polini-super2.html pour 111.20 l embrayage polini for race 3 http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/embrayage-polini-for-race-32.html 47.20 la cloche d embrayage polini http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/cloche-d-embrayage-polini3.html 27.30 pour un total de 186 euro avec du bon materiel et avec les performance le variateur a 9 galet et hyper bien