lapin

va sur du polini hid speed ou Stage6 sport ou artek k2 evo si il existe pour ton scoot car malossi un peu dépasser je trouve pour moi

Faut que tu prenne un disque en trou car les jante de nitro sont a 3 trou et booster a 4 trou

en variateur tu peux maitre le stage 6 sport pro ou artek k2 evo le variateur tu peux le changer toit même c'est simple il te faut une clef a bougie ou clef 21 après un bloque-piston que tu met a la place de la bougie ensuite du démonte les boulon du cater de kick une fois tout enlever les vis tu l enlève dernier étape ou il la poulie ta un boulon tu devise et tu enleve la poulie et le variateur

moi je fais a peux pres 100km comme je lui tire dans la geulle j'ai pot Giannelli reverse carburateur 17.5 phbg avec clapet carborne et cornet malossi variateur artek k2 evo ; transmit-ion secondaire de nitro cylindre type origine avec clavette decaler

si tu veux un pot pas cher très bon mime que conti chr c'est gianneli rekord ou reverse moint de 130 euro

tu mes jute des ressort blanc malossi dessus tu règle au cran après cet courroie https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-129-courroie-renforcee-malossi-x-special-kevlar-belt.html

c'est pas un variateur c'est un embrayage reglabe c'est mieux car tu peux le régler aussi par des cran pour avoir un meilleur depart

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/embrayages/embrayage-reglable-d107.html tu la sous d autre marque

l embrayage faut mieux un reglabe comme tnt le variateur le Stage6 oui ou artek k2 evo

embrayage malossi le même que l origine faut mieux un tnt réglage tu sentira la différence environ 32euro l embrayage le variateur reste pas sur le multivars car dépasser le polini hid speed ou stage 6 sport pro sont 2 fois mieux l

ta déjà commander les pièce car en variateur tu a mieux le stage sport pro ou polini ou mon prefere le artek k2 evo aussi le carburateur le mieux 17.5 phbg le pot oui nikel

oui normalement car un plein c'est environ 100km ou un peu moins

alu 300km et fonte 500km

une transmit-ion top perf je sais pas lequel sa dépend ta configuration mais crée un sujet pour sa après la clavette sa avance l allumage

si car après tu reregle aussi pour avoir encore plus de punch une clavette décaler top perf a 4euro chez maxiscoot

aussi changer la transmit-ion secondaire a de donnera plus d allonge demande a tom67 du ss car il ci connait bien

vilebrequin oui nikel mais un carburateur de 19 phbg racing sera la bienvenu après poumon de reprise c'est inutile le reste de configuration irai le reste

mes tes photo sa t aidera pour l echange

quand ta remis ta baa d origine ta refait réglage carburateur

pourquoi tu mettrai pas un kit 70 bidalot en big segment avec carburateur 21 voir vilebrequin renforcer si ta pas

es que ton carburateur est débrider . le variateur après es que tu veux un pot de détente ou type origine ou garde le tient

déjà indique nous ce que tu a dessus et aussi si tu es débrider

ton cornet c'est quoi

ok ton vilebrequin a pas de jeux

ressort d epousser blanc malossi ressort d embrayage aussi ou voir jaune