lapin

l embrayage faut mieux un reglabe comme tnt le variateur le Stage6 oui ou artek k2 evo

embrayage malossi le même que l origine faut mieux un tnt réglage tu sentira la différence environ 32euro l embrayage le variateur reste pas sur le multivars car dépasser le polini hid speed ou stage 6 sport pro sont 2 fois mieux l

ta déjà commander les pièce car en variateur tu a mieux le stage sport pro ou polini ou mon prefere le artek k2 evo aussi le carburateur le mieux 17.5 phbg le pot oui nikel

oui normalement car un plein c'est environ 100km ou un peu moins

alu 300km et fonte 500km

une transmit-ion top perf je sais pas lequel sa dépend ta configuration mais crée un sujet pour sa après la clavette sa avance l allumage

si car après tu reregle aussi pour avoir encore plus de punch une clavette décaler top perf a 4euro chez maxiscoot

aussi changer la transmit-ion secondaire a de donnera plus d allonge demande a tom67 du ss car il ci connait bien

vilebrequin oui nikel mais un carburateur de 19 phbg racing sera la bienvenu après poumon de reprise c'est inutile le reste de configuration irai le reste

mes tes photo sa t aidera pour l echange

quand ta remis ta baa d origine ta refait réglage carburateur

pourquoi tu mettrai pas un kit 70 bidalot en big segment avec carburateur 21 voir vilebrequin renforcer si ta pas

es que ton carburateur est débrider . le variateur après es que tu veux un pot de détente ou type origine ou garde le tient

déjà indique nous ce que tu a dessus et aussi si tu es débrider

ton cornet c'est quoi

ok ton vilebrequin a pas de jeux

ressort d epousser blanc malossi ressort d embrayage aussi ou voir jaune

Pot ta cela http://www.easyparts.fr/showarticles_info/010631603E/0-4019-121-88-397/264/Pot_scooter_GIANNELLI_REVERSE_MBK_Booster-_Stunt.html http://www.easyparts.fr/showarticles_info/010631603RK/0-4019-968-1681-1990-153-88-3675/263/Pot_scooter_GIANNELLI_REKORD_MBK_Booster-_Stunt.html http://www.easyparts.fr/showarticles_info/010924350/0-4019-968-1681-1990-153-2456-2457/273/Pot_scooter_Laser_X-Pro_alu_Minarelli_vertical.html http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-tecnigas-trek-booster.html

en fonte ta cela http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d40-artek-k1.html http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-d40-doppler-fonte.html http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-piston-conti-pro-racing-parts-d40-fonte---alu-booster-stunt-bw-s-50.html si ton vilebrequin est malade ta celui ci pas cher http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-carenzi-renforce3.html avec ces roulements http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/roulements-et-spy/kit-roulements-c4-joints-spy2.html

je dirait 5.5g si ta pas mis la bride du variateur

moi je dit kit alu plus performant et résistant tu a le mvt en big segment

si tu allege moins 2 de g sur ludix d arrive a 6 g que mbk 4.5g c'est pour sa réglage en galet et ressort sont different

scooter Peugeot sont différent de mbk déjà en premier Peugeot a le ressort de poussée plus dur q un blanc de malossi et en galet tu allège moins car je crois Peugeot en origine tourne ver les 8 g ou 9 g que mbk entre 6 et 7g

attend d autres avis mais une photo du filetage

regarde si le pas de vis est pas foire