lapin

je fais sa avec une pince a bec

je la i fait

sit u prend le kit en axe de 10 celui ci http://www.maxiscoot.com/mvt-vilebrequin-carrera-25849.html ou http://www.maxiscoot.com/barikit-vilebrequin-racing-26503.html ou http://www.maxiscoot.com/doppler-vilebrequin-endurance-26999.html si cest en axe de 12 http://www.maxiscoot.com/doppler-vilebrequin-endurance-axe-de-12mm.html ou pour les roulement et joint spy ceci http://www.maxiscoot.com/barikit-vilebrequin-racing-26503.html

change le

Je pense que t es bon en racheter un klaxon d abord verifie ci ta pas un fil qui serait débrancher

i tu veux changer un carburateur opte pour un 17.5 phbg plus performant q un phbn

comme on ma déjà dit chaque pot et différent et aussi on peut avoir le même pot avec la même configuration on aura une vitesse diferente de l autre

Oui même conseiller de change de vilebrequin la après va falloir passer en carburateur 19 Racing phbg après le pot pas sur quil s aptade sur ce kit la mais a voir revoir ta transmit ion secondaire sa demande a tom67

Ta sa comme variateur http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-24769.html sa comme pot sa ressemble a l origine http://www.maxiscoot.com/leovince-pot-d-echappement-touring-21135.html sa comme clavette http://www.maxiscoot.com/top-performances-clavette-decale.html?___store=scooter_shop

pièce que t es parent peuve pas voir déjà un variateur polini ou Stage6 après un embrayage tnt reglabe après comme pot qui ressemble a l origine le bidalot ct1 ou stilo plus conti type origine ect une petite clavette décaler top perf sa avnce l allumage ça se voit pas

entre un bidalot s1r et le Giannelli je préfère Giannelli vue le prix et les performance sont au rendez vous et peuve bien s accorder a des kit 50 comme de petit kit 70 fonte

Oui complet avec un jeux de galet ressort de poussée et rondelle et la bride a pas maitre

oui tu peux mais je crois que les pièce sont difficile a trouver

Quant tu es passer au conti tu refait réglage galet carburation ressort blanc c'est normale faut que tremet l origine déjà sa sera mieux

Moi les pro m on toujours dit pour roder un piston et segment un plein et juste segment la motier d un plein

moi je suis pas déçu de l embrayage tnt reglabe car j avais essayer un malossi fly sa faut rien c'est juste de l origine sous la marque de malossi Moi ça me ferai mal de mètre presque 70 euro dans un embrayage surtout quand c'est d origine

Tu t imagine le prix de l embrayage artek q un tnt reglabe pour 32 euro le carburateur je susi d accord un phbg plus facile a régler mais aussi plus performant après pour le variateur pareil je la i sur mbk j en suis tres content après le pot artek k 2 ou k 1 aussi moins cher tu a chez Giannelli

en carburateur tu peux attendre plus tard car en 12 sa suffit après le 17.5 apporte un peu plus de coupleux que le variateur Stage6 accélération et pointe en plus

https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1447-pot-echappement-giannelli-rekord.html il es juste vernis

Déjà repasse en ressort d origine car le blanc de chez malossi est plus mou que l origine après le variateur malossi sur Peugeot que tu a sa t apportera presque rien

Commence par le variateur

Pour la courroie la malossi mais celle ci un peu cher a l achat mais apporte pas mal https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-129-courroie-renforcee-malossi-x-special-kevlar-belt.html après comme pot ta na plein juste sa dépend de ton budget le rekord oui cartouche chromer après tu a le reverse avec sa cartouche en kelvlar ect c'est quand tu change de variateur par un gp de chez malossi ou polini ou Stage6 faut que t enlève le démarreur électrique

Seul truc si tu tien a mètre clavette décaler top perf pour 4 euro

Comme je t avais preciser sur la utre sujet sa conserne les moteurs 4 temps si ton ovetto il es en 4 temps

comme tu a pas de cofre je vois q une solution soit de cree un carénage en fibre ou en bois ou dernier solutuion regarder sur le boncoin d occasion