lapin

Savoir si ton cdi et un ac ou un dc Sur gy6

Mince ; personne qui peux d en preter un arrache vollant Comme sa t aurai pue vérifier Pense à faire la vidange de la transmission ( mais on va dire que c'est un peu galère )

Je pense plus au joint spy ça doit valloir la paire chez un pro a peine 8 euro Roulement no car tu entend pas de bruti anormal

OkPar messurer de securiter fait la vidange de la transmission si tu la pas faite Je changerai les 2 c es tpas trop difficile

ça fait combien de temps que ce moteur n ayant plus tourner avant que tu l es

Dit les norme que tu a deçu car Moi j'ai pas le dbidon d excalibur sous la main mais je regarde les grande marque j'ai les même norme même truc que les huile bien plus chere

Pour de l origine je rouler avec de l huile ecotech un truc comme sa d inter jamais eu de soucis L huile efl est bonne pour de l origine

Sa pour le savoir faut démonter Mais dans la logique il sont vendu par 2 :D Si les joints spy on lâcher il risque d avoir les roulement derire

Oui c es raisonnable Sa peux toujours ce negocier pour avoir un peu de rabais si tu veux lui améliorer ces perf

sa ce revend bien aussi en liquide refroidissement un ludix blaster http://www.leboncoin.fr/motos/768760893.htm?ca=22_s Propre 600 euro

Tu es d ou car je vais de donner quel que lin de ta region

voilà si il mis pour une revente rapide c'est c'est model la quil faut vise

Oui mais c'est un veau aussi Mais la consomation sa consomme revien et a la revente difficile comme le peugeot

Je roule bien avec d el huile marque leclerc Pourquoi elf serai pas bonne

Comme j'ai lu que c es tpour le revendre ensuite evite les 2 Par sur des marque connu que a la revende sa part comme les booster nitro stunt rocket zip ect

Verifie alors tous le faisceaux si c etat fait a l arrache Oui quand le régulateur est mort sa empêche pas de le de démarrer mais tu a plus de clignotant klaxon et feux

Le fusible ce trouve a coter de la batterie Mais mois je pencherai plus pour le rgulateur de tension

Je veux dire le jet force en premier je m explique c'est un 2 temps En liquide refroidissement Frein disque avant et arrriere et un grand coffre Mais faut savoir ce quil était fait deçu ressemant car 14 000km

Oui car cet panne m es arriver quand mon beau père electricien auto n était pas la Obliger de l amen,er chez un pro ça m'a couter la somme de 80 euro

Je me doute bien le 2 roue est mieux Mais comem tu a une petite pour l instant si tu peux garder ton scoot et de prendre une voiture c'est le top Mais peut être pas le top au niveaux du budget

Question mal exprimer je voulais dire je suis comme toi en lectriciter une gros bille qui connai pas grand chose Je passe ps lire les sujet du forum juste du vecu

Je prendrai une voiture Comme tu a une petite sa ser aplus facile

D origine la courroie monte jamais jusqua en haut car un oeut courte

Laisse le jaune malossi après sur le doppler sx 86 il son reglable en tension les ressort

Tu veux savoir quoi Pour les ressort d embrayge avec le doppler tu a les blanc de monter dessus et les rouge a coter