lapin

laisse la et tu vois après

Mais la nouvelle courroie avec les nouveaux ressort d embrayge Teste directe jaune si c'est trop dur les verts

Zx met 5g pour commencer

Courroie d emauvaisse qualiter pour quelle s use comme sa

Si tu vise tu tend et si tu devise tu les rend mou donc a trouver un bon compromis

Non car après tu peux jouer sur la tenssion des ressort d embrayge Mais si il faut faire le rodage des ressort d embrayge un peu mou et galet un peu plus lourd ira

Met cet embrayage avec les ressort rouge stage 6 Une bac t apporte d emeilleur flux pour ton moteur donc de meilleur reprise mais vue la congiguration tu sentira pas trop la différence Surtout que les lamelle en carbonne si elle pette au moins je dit bien normalement ton cylindre risquera rien

Je regarderai en premier a ta big valve si il e spas fisurer ensuite je verifier joint de la boîte a clapet et les clapet Ensuite verifirai joint spy coter variateur et allumage

Dirrecte au jaune Ta roulais combien de borne avec cet courroieet quoi comme marque

J aurais dits le torque control mais tu a pas les poids Donc sois t achte les poids sur maxiscoot Ou tu met le Stage6 sport pro avec ressort d embrayage medium Met la b&ac polini car tu a des lamelle carbonne elle doit faire 0.30

Il de quelle année ton nitro car si c'est un modèle avant 2003 Je prendrai sa c es tle seule cdi qui es avec la clavette c'est le tpr rouge http://www.scooter-center.com/fr/product/TP990923/CDI+TOP+PERFORMANCES+variable+Minarelli+50+cc+Euro+0+1+Allumage+Yamaha?meta=?cat=A_YAMAHA_AEROX5099&catmatch=CAT_ZUENDUNG_CDI

Alors pour juste du couple et lever Le 70 malossi car plus coupleux que le top perf Le pot leovinci zx Embrayage Stage6 sport pro La clavetyte decaler après le rodage carburateur 17.5 avec baa preparer

Tu la couper Ou trouver autre solution

Quand tu la eu cet ete tu l avait achter d occasion ou neuf Ou elle était déjà au scoot La courroie reste sur malossi au moins tu attendra pas elle ce vale les 2

Oui Les ressort http://www.dam-sport.net/ressort-d-embrayage-malossi-d107-fly-delta-clutch.html La courroie c es tla seul qui est en stock pas trop chere

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fauto.img.v4.skyrock.net%2F7864%2F73947864%2Fpics%2F3033970629_1_4_eW4iKZO4.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fspeedfight-3-rs-ac.skyrock.com%2F3033970629-Embrayage-Malossi-Delta-Clutch.html&h=300&w=400&tbnid=wgEL7nIIZsPcJM%3A&zoom=1&docid=tRPU3lygq6KXzM&ei=4CzeVKyvHMirU427hMAC&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=296&page=1&start=0&ndsp=40&ved=0CCgQrQMwAg Tu enleve le truc noir et ensuite avec une clef a laine tu devise le boulon et tu les tend

la malossi http://www.dam-sport.net/courroie-malossi-x-special-Minarelli-vertical-et-horizontal.html

déjà ton embrayge c es tle malossi fly ou le delta clith car si c'est le delta clutcht tu peux tendre un peu les ressort Au moins essaie 6g si tu a les 6 galet tu teste

Oui car d origine elle fait 16.5 la tu es a 15 donc change la

variateur d origine ou pas ? Ressort ful jaune malossi tu a dit galet essaie 6g

Il y a pas de sens tu a pris quelle marque

La courroie est morte Prend une polini a 18 euro sur maxiscoot

Le vendredi 13 te porte pas bonheurs

Le r c'est avec reistance et sans le r pas de résistance

Pour t es roulement Sois un mauvais montage Sois tu les a mal graisser au montage Sois defaut de fabriquation