Fløflø-Møuth

ça a donné quoi les test cloche, embrayage et courroie origine?

up du soir

up du soir

Ton gicleur il est pas un peu petit pour ta configuration? ça devait tourner vers les 85/95 normalement ( sans décalé l'aiguille, ou que d'un cran, et vis d'air 1tour 1/2) car là ça doit bien chauffé dans le cylindre...

up du jour

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Salut, j'en ai un plus grand ( artek K1 230mm, couleur blanche) avec sa patte de déport si tu veux, quasi neuf ( 200km) MP si interessé

up du jour

up

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up, ajout de nouvelle pièces

Un pti up au passage

Un pti up au passage

je met rien de coté car au final c'est une personne sur 10 qui la prend réèlement. premier qui paye, premier qui à! si c'est pas vendu pas de souçs

20€ fdpc. ça doit pas être pire de tte façon^^

Pour de l'accél le ressort de poussé passe, après au pire tu met juste les "trucs" fourni avec le ressort polini pour le durcir. le 23kg est beaucoup trop dur. Stop HS bonne chance dans tes réglages

Si tu ne cherche pas à avoir de reprise tu garde le ressort de poussé d'origine et tu met les galets que tu avais avant dedans. ou alors tu met un ressort vert malossi car le violet c'est + pour du team2

Ajout correcteur céramique pourquoi tu peux pas tourner avec sur ta configuration? le mhr va très bien même sur du full stock je tournais avec courroie qui est fourni avec l'over rang et le mhr team ( un poil mieux car +large) et correcteur polini céramique ou un mix origine/mhr

Bonjour, Toutes les pièces sont SANS frais de port et seront adapté pour l'occasion - Suspention Artek 280mm, servit environ 50km, gonflé à 13bar ( idéal pour run, meilleur tenu de route, etc ), même taille que origine next/rocket, adaptable sur tous minareli : 70€ - Carénage TNT MBK Rocket / Next Génération blanc + garde boue de rocket noir: 35€ ( carénage seul 30€, garde boue seul : 10€) - Disque Frein Artek K1 230mm Blanc, 200km : 50€ AUCUN ECHANGE!! Envoie en colissimo, frais de port à voir selon le nombre de pièce Possibilité de livré les pièces au RSS9 à Albi! Pas de Contre Remboursement!

Bonjour, Toutes les pièces sont SANS frais de port et seront adapté pour l'occasion - Variateur Malossi MHR TEAM 2008 piaggio, 10km maximum ( 2 à vendre! ) : 50€ - Variateur Polini Evo R02 Piaggio( 6galets), 10min au banc ( performance identique au MHR, avec léger gain à haut régime ): 50€ - Cale 2fast + Pipe Stage6 aligné par Tournois Racing à BAC malossi VL16 ou Polini Big Evo - Carburateur 34 KEIHIN ( manque aiguille ) : 100€ - Poulie MHR Team piaggio: 15€ - Correcteur polini evo3 céramique quasi neuf: 180€ - Bougie NGK Compétition R7282-105 + Antiparasite NGK Compétition TRS1233B ( petite bougie scoot fast + antiparasite) : 60€ - Tulipe Polini pour carburateur typ PWK maxi Ø28 : 10€ - Carburateur 30 KOSO: VENDU Possibilité de prendre d'autres photos si besoin AUCUN ECHANGE!! Envoie en colissimo, frais de port à voir selon le nombre de pièce Possibilité de livré les pièces au RSS9 à Albi! Pas de Contre Remboursement!

Salut, j'ai un variateur MHR Team 2008 et un polini evo R02 comme neuf le mhr à 10km, le polini 10minute au banc d'essai ( polini identique au mhr sauf à haut régime il garde mieux sa puissance max) MP si interesser

idem :ze:

up pièces à vendre

Pas + d'info sur le "pot racing" et l'allumage? Pourquoi ne pas faire comme Bidalot qui ont fait leur dernier cylindre sur "une configuration la + souvent utilisé"? là c'est limite obliger de retoucher le cylindre pour qu'il soit adapté à un autre pot et allumage digital J'espère juste que ça sera mieux que leur cylindre xtrem... La course origine c'est très bien et laisse toujours la possibilité pour ceux qui veule de l'augmenter. En tout cas c'est une belle inovation et une bonne idée dela part d'airsal à 14 000 il y a déjà environ 4cv de perdu, dc inutile de regarder la puissance à ce moment là. Faut regarder entre 12300tr/min et 13700tr/min ou la il il y a la plage de puissance

la cylindré ça sera quoi?