derck

t'as des zip à moins de 5000km pour moins de 700€ si t'as pas le budget augmente le un peu vaut mieux se tourner sur un truc presque neuf que sur un engin qui a déjà 13 000km. Si je me rappelle bien il est conseillé de changer les roulements de vilebrequin a 20 000 c'est des gros frais à prévoir, c'est pas indispensable mais c'est conseillé par piaggo

Si tu veux l'acheter d'occasion achete tout de suite un runner sp t'en as à moins de 3000km pour 1700€facilement trouvable sur le bon coin. - Consideré pour beaucoup comme le meilleur moteur 50, il est increvable et puissant - Refroidissement liquide (pour 30 à 60km/jour c'est pas négligeable) - très bonne tenue de route (avec de bons pneus) - et puis je sais pas quoi dire tellement je trouve qu'il a que des qualités (quand je monte sur le scoot de mes potes j'ai l'impression de passer d'une ferrari à une peugeot 307 sans déconner) bon je vais un peu loin peut-être seul défaut c'est qu'il est très recherché pour ses pièces et très volé tu le regretteras pas

ouais nono j'ai mis des michelin city grip c'est le rouge et la nuit j'ai pas glissé une fois avec les nv pneus alors qu'avec les anciens sur sec ou mouillé je glissais pour n'importe quoi. Change les avant de te casser la gueule et de devoir refaire tous tes carénages ça sera tout benef pour toi Franchement killian j'arrive toujours pas à savoir comment tu peux consommer aussi peu sans dec même un réglage carburateur (sachant qu'on a a peu près le même réglage) peut pas faire augmenter la consommation autant. C'est pas trop le sujet mais j'ai un bruit lorsque j'accélere souvent (surtout quand j'accélère doucement) y'a un truc qui vibre en bas à droite du marchepied droit vous pensez que ça peut être du a quoi? Je pense que je vais démonter ça demain pour voir peut-être qu'il y a un truc mal vissé...

si le gars a laissé le gicleur d'origine de 53 vaut mieux que tu l'augmentes

Salut nono. Tu peux me dire combien tu consommes avec un plein si t'as déjà compté? Je sais que les carburateur 17,5 dell orto sont super mal réglés d'origine sur piaggo apparament il faut changer le boisseau le gicleur de ralenti et l'aiguille mais j'ai oublié les références d'origine. C'est vrai sinon t'as raison il pue l'essence à chaque fois et lorsque tu démarres le starter met une heure à s'enlever (c'est pas trop mal tu me diras ça graisse bien mais perso j'enfume le quartier entier au démarrage).

J'ai roulé un peu à deux lors de mon plein mais très peu. J'avais touché un peu les vis avant mais j'ai remis d'origine. J'avais mis la richesse à un tour et demi mais j'ai resseré un peu depuis parce qu'il met trop longtemps à monter dans les tours lors de l'accélération. Vis de ralenti à 2200 tours minutes environ. Gicleur de 64. Aiguille cran du milieu (sinon j'avais des trous à mi régime). Le reste tout d'origine. Essence sp98 (même si ça ne change rien je le sais). Le carburateur a été débridé par le concessionnaire, je n'ai pas vérifié mais je pense que c'est bien débridé. Tu l'as pas débridé toi?

et t'as changé tes ressorts d'embrayage?

ça marche merci hana c'est nice ! ouais si j'arrive à trouver un gars sympa qui fait ça pour le plaisir comme ça ça me coute pas une blinde ça serait parfait

Ok ça marche merci ! utilise le trip partiel (tu dois connaître) ça doit être plus pratique tu as un pot touring aussi? ou tout d'origine? Le délire c'est que pour mon pro le réglage est parfait comme ça (même si on a galeré à le régler...) je sens que je vais finir par aller chez un autre pro connu pour faire des bon réglages mais j'en ai marre de perdre de l'argent bêtement comme ça

Les deux vu que j'habite en banlieue. Un peu sur paris mais pas trop, puis surtout des nationales pour arriver jusqu'à chez moi puis là c'est plus en ville. Je me dis même si je ferai que de la ville la différence peut pas être aussi énorme d'un runner à un autre

Ah les enfoirés moi sur mon compteur y'a marqué Vmax 90 :D2 J'ai toujours pas réussi à les dépasser. J'habite en appart je peux pas le rentrer. T'as des galets de combien kentin?

J'ai déjà essayé avec des rislans mais c'est une galère faut percer des trous dans la tolle à côté si tu veux les passer correctement. Bon du nouveau sinon concernant ma consommation, j'ai mis un plein à rabord puis j'ai rajouté exactement 2,25 litres hier et avec tout ça j'ai fait... 105km. Sans déconner c'est une dinguerie j'ai mis un plein puis presque la moitié d'un autre et je fais moins de kilomètres que killian avec un plein. Faudrait que je passe te voir killian que je vois les réglages de ton carburateur je vais faire les même

Je pensais que mon runner était maudit au début mais en fait fallait juste trouverl le bon réglage. essaie aiguille sur le cran du milieu si ce nest pas déjà fait perso j'étais mal réglé j'avais une pointe dégueulasse et c'était à cause de ça

Je fais aussi la même avec touring j'arrive pas à dépasser le 89 sur plat, demande à frimja ses réglages il a un R aussi il a une accélération aussi bonne que la mienne et tape le 100 compteur

Ca devait sûrement être un motard qui en a marre de voir des 50 sur le périph et qui a voulu te faire peur

Ca marche je vais changer et je vous tiens au jus.

Réglages carburateur ou réglages viariation? Je vais mettre un gicleur de 68 histoire d'avoir une bougie chocolat et mettre un gicleur de ralenti de 36 (il est à 30 d'origine je crois alors que sur le carburateur 17,5 il est normalement à 36 d'origine). Ensuite je vois pas quoi changer d'autre le reste est bien réglé... au contraire ça me fera consommer plus ce que je vais changer pour être bien réglé

Bon moi je commence à avoir reup pour mon runner. Y'avait un autre runner année 2011 dans mon parking collectif et il a été volé. Il avait juste un bloque disque aussi, le gars l'a retrouvé cassé au sol. En plus les deux dernières nuit l'alarme de mon runner a sonné (je le vois quand je la désactive le matin). Sachant qu'elle a presque jamais sonné depuis 2 mois (une à deux fois max). Je vais aller voir des gars de mon quartier pour voir si c'est pas eux. Je leur dirai de pas toucher même si ils savent pas c'est qui/que c'est pas eux ou je sais pas quoi d'autre (ce qui est propable on va jamais dire que c'est soi même ou son pote qui a touché). Quand les gars ont volé l'autre runner ils ont dû toucher au mien ce qui a fait sonner l'alarme mais ils ont dû abandonner vu la difficulté (entre un runner neuf avec alarme + U + chaîne attachée à deux petits tuyaux et un autre un peu ancien mais juste bloque disque ils ont choisi). Je sais pas où le mettre à par mon parking ça me rend ouf. Vous avez des astuces pas trop chère (je vais pas racheter un autre U quand même) pour ne pas me le faire voler? Un U c'est facilement sciable, heureusement y'a pas de prises electriques dans mon parking. à part un autre U roue avant je vois pas, et encore je sais pas si ça aide vraiment. J'ai vraiment envie de le rendre presque involable, des avis?

J'ai un touring et ça me suffit. Je pense pas que je vais gagner 10km/h avec un R. J'ai un pote (Frimja) qui a un R c'est vrai qu'il me trace mais pas tant que ça j'irai pas mettre 190€ pour gagner 2m sur un départ arrêté. Je sais qu'il me fume en vitesse de pointe mais il doit avoir des galets plus lourds

Kentin a raison sans jupe c'est totalement inutile. Avec la jupe j'ai jamais eu froid aux jambes je pense que le chauffage aide pas mal. Sinon c'est vrai que sans jupe c'est totalement inutile tu sens pas l'air chaud

Tu vas à combien environ? L'accélération est bonne?

Bonjour à tous, J'ai actuellement un runner sp pot touring galets 4,7 ou 4,8 ressorts livrés avec le pot touring. J'ai du mal à atteindre les 90, je l'ai fait qu'une fois en descente. Sinon à deux avec un passager qui fait 80kg je dépasse pas les 70. J'aimerais donc mettre des galets un peu plus lourd. Le seul truc c'est que j'ai pas vraiment envie de perdre de l'accélération, ou alors très peu. C'est pour ça que je pose la question, si je mets des galets 5,25gr je sais que j'aurai une meilleure pointe mais la perte d'accélération sera flagrante? Sinon je peux mettre le compromis à 5gr. Qu'en pensez vous? http://www.maxiscoot.com/stage6-set-de-3-galets-s6-g190525.html ces galets se montent sur runner? Vous me direz d'essayer, Mais je préfère poser la question avant. Si je perds pas trop d'accélération je commande direct si c'est vraiment un veau à l'accélération je laisse comme il est

C'est vraiment bizarre. C'est pas le sujet mais ton runner marche bien mieux que le mien. Je dépasse pas les 89 sur plat perso. Je pense que je vais mettre des galets 5 voir 5,3gr, j'ai juste pas envie de perdre trop en accélération parce que je l'aime bien. Juste pour savoir tu pars à combien de tours minutes lors du démarrage ? Ton scooter se lance à combien. Perso moi si je me rappelle bien c'est 6000. Désolé du HS Sinon j'ai fait la plupart de mon plein à 2 avec allés et venus à paris puis un petit peu d'autoroute j'ai fait 80km avant la réserve. Une galère ce scoot franchement c'est une vache à lait