Bubulle

Ah bon je croyais pourtant :siffle:

Bien joué j'aimerai un peu plus d'explications sur la coupe du boisseau et le puis d'aiguille :) Après une chose à savoir si on règle le gicleur principal en premier c'est que après avoir réglé par la suite les parties comme l'aiguille et la vis de richesse la valeur du gicleur peut changer

Salut, alors si ton objectif est la pointe tu peux déjà changer le pot à moins que tu préfères garder le couple à bas régime que procure le pot léovince et ensuite la prochaine étape est de changer de cylindre tu ne peux rien faire d'autre qui t'apportera réellement des performances

115 c'est normal sur moteur am6, certaines bécanes en am6 montent jusqu'à un gicleur de 140 alors que la moto est full origine juste un pot

C'est pour ça que des dizaines de scooters par jour serrent pour cette raison ;)

Tu vois gros pour le carburateur et le pot

Bon ben merci beaucoup dada je vais faire ça ^^

Ah ben oui bien sur il ne tiendra pas avec de la ficelle mdr

Bah c'est pas vraiment utile non ? parce que quitte à faire ça autant resouder des pates pour ressorts non ?

quoi deux vis? :huh:

Par tout hazard je ne te l'ai pas dis cet aprem ? :D2

Cest vrai mais celui là non ^^

Adaptateur préfait? il existe des adaptateur pour adapter des pots pour am6 sur derbi mais l'inverse je ne connais pas

Je me suis renseigné sur le pot ça devrai le faire en plus perso la cartouche je kiffe trop :ouf: , je voudrai le prendre mais le pot est pour derbi donc il me faudrai essayer de l'adapter sur am6 si vous avez des idées n'hésitez pas sinon j'ai créé un sujet la dessus rubrique échappement

Si tu n'as reçu qu'un seul joint d'embase avec ton kit ne te fais pas de souci ça tournera bien avec c'est fait pour avoir une bonne valeur pas trop basse pour rouler tous les jours rares sont les kits livrées avec plusieurs calles en 50cc... Après si tu veux vraiment un poil plus de perf tu peux en acheter oui mais bon... ( tu prends quaziment n'importe quel joint d'embase prévu pour ton moteur ça ira très bien )

Le gicleur fait partie du réglage carburateur dont je parlait plus haut... oui pignon de 13/14 sa serai préférable pour plus de pointe

Chalut à tous donc voilà j'ai la possibilité d'avoir un très bon pot pour pas cher mais ayant un moteur minarelli AM6 et que le pot est pour derbi ça me pose un souci. Comme vous savez sûrement les pots pour am6 rentrent dans le cylindre et se fixent à l'aide de ressorts alors que les pots de derbi se vissent sur le cylindre... Donc ça je l'ai compris je vais avoir besoin d'un bon poste à souder... mais encore? Avez vous déjà vu/fait quelque chose du genre? Je pensais à souder directement l'adaptateur 28 mm/28 mm sur le pot et retailler la bride du pot à la base prévue pour les vis du pot pour pouvoir y passer des ressorts qu'en pensez vous ?

C'est trop délire ces petites merdouilles :p

Rien ne vaut une motobecane comme tu dis oui j'ai aussi débuté la dessus :D

Toujours pas :p Petit indice c'est un kit dispo chez altec racing La cartouche ce n'est pas problème tu penses que ça ira bien sur un mhr team? c'est prévu pour quel kit a la base?

Qui connais le pot hebo gp réplica?

Merci :) j'ai hésité avec simonini mais ce n'est pas ça

On est pas loin du mvt car mvt et la fameuse marque mystère sont proche voire identiques sur certaines pièces ... J'en ai déjà parlé sur le forum mais personne ne s'en rappelle je crois