Bubulle

Bah si les produit sont moins chers ailleurs mxs vous remboursera la différence ou allez vous ailleurs n'allez pas chercher plus loin 8-)

Puis ce que je dis que c'est pas moi qui ai fait la prépa :p Le type me propose: vilebrequin barikit sans roulements kit métrakit pro race 70cc sans piston je dis quoi?

Déjà les durites de liquide il ne faut pas les boucher avec des vis ça peut engendrer des fuites enlèves une durite sur deux et la restant tu rejoins les deux bouts de la culasse c'est le mieux ;) C'est assez compliqué de pouvoir t'éclairer sur les réglages avec si peu d'informations, essayes de monter le gicleur à 105 et de le descendre à 95 voir ce qui va le mieux puis tates un peu ta vis de richesse

A ce niveau là ce n'est pas de la préparation :ninja:

Le corsa est très cher pour ce que c'est c'est clair, franchement avec tous les problèmes que peuvent engendrerunepompe à huile défectueuse, je te garantis que ça vaut le coup de la supprimer

Allez chut tais toi :ninja: Le mec ne veux rien savoir il ne veux pas rembourser mais je ne vais pas en rester là ...

Niveau couple peut être ouais mais en pointe sa ira bien

Un s3r sur origine marchera bien, le rr7 prends son intêret sur des kits 50 racing

Ah ça c'est un brave souci ^^ avec de la pâte epoxy sa devrai le faire

Salut, le xrun n'est qu'une sorte de copie du yasuni r donc tu aura des performances similaires, idéal pour repartir sur du neuf sans avoir à refaire les réglages

Là on vois rien vu la qualité mais en vrai ça fait peur il y à des griffures et des arrachements de matières partout

En gros c'est pas un pot très avantageux sur du 50cc ^^ avec un 70 top noir un yasuni r2 sera parfait si tu prends un pot hyper pointu sur un kit coupleux autant rester d'origine ;)

Peut être qu'une photo aidera à la compréenssion: voilà l'illustre piston en version face cachée de la lune et voilà les carters by disqueuse énergie ( on ne vois pas le plus gros du massacre au niveau du transfert arrière

tuer l'herbe? si tu parles de la terre apparente partout derrière c'est mes chiens qui raclent tout :p Bref des news mais pas des bonnes, tout c'est plus ou moins bien passé tous les souci d'après montage ont été corrigés la moto roulait bien même si pas très bien réglée et après moins de 7km après le premier démarrage la moto bugue je m'arrête et elle ne redémarre plus une fois rentré chez moi ( on m'à poussé pour rentrer ) j'essayes de démarrer et je sens un bruit chelou en démarrant à la poussètte puis le moteur se bloque... J'ai démonté et sans grande surprise je trouve un piston ravagé, le cylindre lui n'à presque rien c'est rattrapable mais ça je m'en tape je vais lui rammener à la gueule du proprio car le serrage n'est pas à cause de moi mais de lui, les carters moteur étaient très abîmés on vois des traces de tentatives de préparation à des endroits donc la cause du serrage est vite trouvé si je veux tout refaire il me faut au minimum un piston neuf et démonter le moteur et rattraper la préparation by disqueuse énergie.... Mais je ne ferai rien du tout, ça va gueuler

Pour une utilisation de run tu prends un kit ... pour les runs à toi de choisir lequel celui qui te plaits le plus un fois que tu as choisis le cylindre on pourra t'aider pour la suite de la configuration ;)

Nan tu te fera passer pour un idiot devant toute la communauté :lol:

Derien et désolé pour la qualité :p

Ouaip, déjà prends le 21 motoforce type phbg pas le 19mm, le vilebrequin prends la gamme au dessus ( motoforce évolution ) à moins qu'elle n'existe pas pour nitro un bon pot racing et c'est parfait... niveau réglage tu sera réglé sûrement très dur à l'embrayage

Si quand même compares ça à un yasuni R2 ça n'à rien à voir même si c'est vrai que le passage bas fais plus de bruit que le haut ^^ Oui aucun pot n'est homologué sur la voie publique au même titre qu'un rétroviseur tuning mais bon l'homologation même bidon reste un bon argument pour les parent et les flics

Si tes parents veulent que ta moto fasse un bruit de folie tout en ayant un pot non homologué libre à leurs choit :D2

Je l'ai démarrée que quelques minutes j'allais pas faire une vidéo ^^ J'ai bien 3 photos manière de te faire plaisir: cette photo je l'ajouterai sur le tutoriel du réservoir de secours manière d'alimenter le topic:

Bon le moto à démarré, elle fout un gros bordel car j'ai paumé mon adaptateur 28/28 pour le pot je vais retourner le garage pour le trouver et remonter nickel tout le reste ensuite une session réglages

Coucou tu as vu la date du commentaire? :p