Bubulle

Tu prends une boîte à air sans le couvercle la mousse à l'air, tu sera protégé de la pluie ( sauf en cas d'infiltration par la selle ) et sa sera comme si tu avais un cornet

Salut, c'est quoi ton kit métrakit exactement?

L'origine suffira oui

Non tu l'augmente puis ce que tu vires la pastille ( bride ) au carburateur

En tout cas sa n'empirera pas la chose ^^ oui vire sa et monte le gicleur

Ouais c'est sur ^^ enfin tout sa pour en arriver à la conclusion que ta vitesse maximum n'est pas normale

Le jour ou les compteurs voiture afficheront la vitesse réelle n'est pas pour tout de suite ;) Ma couronne c'est du 50 dents ça commence à faire petit pourtant j'avais pas une pointe de fou ^^ et je te rappelle qu'une dent de pignon en plus équivaut à environs 3/4 dents de couronne en moins

Ta vitesse réelle tu la calcule au pifomètre? Moi je sais de source très sure que mon compteur passé les 80km/h affiche 17 km/h de plus que la vitesse réelle, en transmission en 11*49 je prenais difficilement 100 au compteur donc on va dire 80 réels sur le plat, en 13*50 je prenais au compteur 107 en déscente donc environs 85 réels sur le plat, et en 15*53 j'arrivais assez facilement aux 110 sur le plat donc 95 réels ... Je te défie de faire mieux car j'étais parfaitement réglé

100 non faut pas exagerer de souvenir tu es en 13*53 donc c'est carrement impossible

Il y a sud et THE SUD en locurance THE SUD c'est l'Hérault ( et un peu le gard )

Mais c'est trop paumé par chez toi ^^

Vous êtes vraiment bizarres, ma 6eme se lançait très bien en 15*50

Ouais ça va être sympa tout sa :)

Un pote arrivais à lancer sa 6ème en 15*53 avec son scr corse et en derbi euro 3 donc j'ai envie de dire oui ça se lancerai sûrement mais ce n'est pas la meilleure solution

Sur scooter je pense que sa y joue plus, ne serais-ce que pour l'admission au carter ou au cylindre et la variation et de LC ou AC il y as des écarts qui se creusent alors que les 2 moteurs de mécaboîte actuels ont les mêmes caractéristiques même si ce n'est pas les mêmes

Sur scooter il y a plus de différences mais sur méca il n'y as pas grande différence oui

Outch j'ai confondu le kit doppler S1R avec le S1F :siffle:

Non les euro 3 sa marche très bien, les am6 aussi c'est tous la même puissance

N'importe quoi, les deux sont kiff kiff la dessus, le artek dois être même légèrement mieux

Le fait d'être en admission libre sa t'arrange pas non plus, pas besoin d'une admi libre une boîte à air c'est parfait

Ouaip, mais si tu mets un pot trop creux tu ne profitera pas de la principale qualité des 70 fonte: le couple à bas régime

Entre une méca en SP2 et un booster en bidalot je dirai plutôt que c'est toi le gagnant ^^ enfin on verra sa :P

C'est des pros quand même ^^