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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Faut avouer que ton pot scr corse n'arrange pas la chose mais vu la transmission sa ne viens pas de la, donc sa viens des réglages carburateurs à mon avis revois ton gicleur principal ;)
  2. Arrêtez de dépenser des sous dans le vent un peu les enfants !
  3. Je montais à 100 compteur très facilement avec ce pot en transmission 13*50 ce qui fais du 85 réel sur le plat vous n'êtes pas normaux vous ^^
  4. Oui merci je sais mais ça coûte un certain prix tout sa sa m'étonne que tu l'ai testé avec une si petite configuration ;) Tu n'y gagnera vraiment pas grand chose
  5. Normalement démarrage d'un projet béta rk6 cross d'ici noel, ou alors béta en mode derbi euro 2 à voir j'ai le choit de toutes façons !!! :D

    1. Afficher les commentaires précedents  11 en plus
    2. Bubulle

      Bubulle

      Ouais pour en avoir vu quelques un tourner c'est une vraie bombe, en plus j'en parlais avec un pote cette semaine qu'il cherchais un engin à retapper de préférence en rk6 mais il me disais que c'était introuvable en bon état :p bon maintenant il me faut des sous, et même si j'achète sa sa ne suffira pas donc en gros un bon petit projet qui mettra du temps

    3. fastdu369

      fastdu369

      Gen est déjà trouver un bon état , d'ailleurs il voulait me l'échange contre mon nini lol

    4. Bubulle

      Bubulle

      Moi je trouve pas ^^ enfin pour 100 euro c'est peut être pas dans un état remarcable mais je ne vais pas y cracher dessus

  6. 140km/h en montée
  7. Oui enfin tu as le gicleur du réglage avec le pot d'origine donc monte le encore de 5 ;)
  8. Perso sa dépend de l'huile que je met mais c'est vrai que genre la motul top 2 temps pue pas mal mais une trop bonne huile ne fera que empirer la chose, donc prends une bonne huile semi sinthétique sa suffira
  9. De l'acétone ;)
  10. Moi j'étais en 115 carburateur de 17.5 problem ? :D2 essaie au contraire de monter le gicleur si tu as laissé celui d'origine ;)
  11. Un kit comme sa c'est pas hyper puissant, d'ou tu as calculé le nombre de cv ?
  12. C'est plus ou moins normal que tu n'arrive pas à un nombre de tour exeptionnel en 6 ème mais il ne faut pas que tu aie une énorme baisse de régime comme sa quand tu passe la 6ème, surtout avec un pot aussi coupleux... donc moi je pense que c'est la gicleur, tu l'as changé? une carburation trop riche fera que la combustion ne sera pas parfaite, tout ne brulera pas en un cycle donc pas bon et trop pauvre il manque de l'essence donc pas assez de régime max en gros c'est hyper mal expliqué je sais mais j'ai pas la tête à sa :P
  13. Avec un pot aussi coupleux tu as des baisses de régime en 6ème? revois ton gicleur alors
  14. Cherche pot scr corse 50/70 passage haut ou bas m'en fout en mauvais état à petit prix :)

  15. Salut, écrit plus petit encore ! Tu as réglé parfaitement l'avance? Ton problème viens apparement du systeme d'admission, soit du carburateur, soit de la boîte à clapet
  16. Bubulle

    pièce origine am6

    Salut, si tu avais la photo du pot src corse et le prix sa pourrai éventuellement m'interesser :)
  17. Le jour ou ce machin là développera 6 chevaux asossié à un pot d'origine, les poules auront des dents :D2 C'est bien pour remplacer l'origine rien de génial en terme de performances
  18. Sa m'est déjà arrivé j'ai forcé un peu et c'était bon ... je ne vois pas d'autre solution
  19. Garde ta boîte à air, le variateur est bien oui garde le tu ne grattera pas grand chose en le changeant
  20. Les monosegments c'est pas si pourri que sa hé
  21. Tu fais peut être référence à ton corsa? :ninja:
  22. Tu as autre chose à changer qu'un pot, tu gagnera presque rien ( si ce n'est pas rien du tout ) autant garder le pot et prendre un variateur racing c'est mieux
  23. Merci :) après niveau couple le mieux c'est clairement un kit 70 fonte ;)
  24. Salut, pour des diagrames plutôts moyens il faut avoir environs 60° de différence entre la lumière d'admission et l'échappement, mais je pense que ton cylindre stock dois donner ce compromis Plus la différence est grande ( il me semble que l'on appelle sa aussi le balayage ou rendement utile ) plus en théorie les diagrammes sont élevés mais sa ne joue pas qu'à ça ;)
  25. Gicleur secondaire? il a pas un 28mm pwk powerjet là ^^
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