Bubulle

affreux ton scooter :D2 meuh non il est magnifique :)

Yép

a la tronche du piston je dirai que les segments sont nazes, le mieux est de le changer par sécurité

moi ça me le faisait souvent tu peux rien y faire, des fois quand c'est sur un groupe, c'est qu'il y a trop de publications et de commentaires sur celui ci :)

Yo les namis :)

déjà on dit sur mon scooter et pas dans mon scooter :P bref, quel kit 70 as tu ? comme dit plus haut, le pot ne fait pas tout, qu'a tu d'autre sur ton scooter? Tu peux "pogner" du 95km/h réels normalement

sur un compteur a aiguille oui et un digital je suis persuadé qu'en démontant celui ci on trouve un bouton de réicialisation ;)

pour un pot bridé je ne sais pas trop mais je sais par contre qu'un pot bridé est completement inutile et fout plus la merde a ton scooter qu'autre chose

des kits 50 hight end pour moi il n'y en a que deux: mhr team et polini évo... un yasuni R ira bien

interessant tout sa, je suis :)

j'aime bien le premier, si toutes les pièces sont neuves comme il l'afirme, c'est sûrement le scooter le plus fiable niveau moteur ;) après le deuxième est pas mal

allez y continuez a chercher c'est la question la plus posée sur ce forum vous allez bien trouver ...

Le kit 70 airsal alu bi segment il est pas si puissant que sa mais rien que pour le refroidissement et pour les réglages le top c'est un 21mm et je ne suis pas le seul a le dire après sa veux pas dire qu'avec un 17.5 sa ne passe pas

salut, je te conseillerai plutot un carburateur 21mm avec une boîte a clapet aussi pourquoi pas :)

Ah ^^ ben oui il sont même powerjet il me semble mais bon voilà sur un kit comme sa il n'y a pas besoin :) 17.5 c'est bien mais 21 c'est mieux c'est le top sur un kit 70 sport

Ouais de toutes façons que sa coule ou que sa ne coule pas c'est pas très utile et uniquement estetique, c'est vrai que c'est souvent les am6 que l'on voit avec sa quand je regarde les albums fans de dam sport ^^

apprendre quoi ? ^^

ben pas spécialement, un pwk c'est un très bon carburateur mais sur un kit 70 sport, est-ce utile surtout sans boîte a clapet et tout ce qui va avec? pour moi non ^^ a la limite sur le airsal alu pourquoi pas mais bon

pourquoi sa ne serai pas possible? chez derbi ils recyclent le trop plein pour alimenter les clignotants? je pense pas :P

pwk c'est a boisseau plat, pas besoin sur un kit comme sa, un phbg suffit ensuite le kit alu sur vilebrequin d'origine sa ne tiendra pas très longtemps non

si les ressorts sont trop durs ça peut le faire mais trop mou je ne vous pas pourquoi, essaie d'accélérer à fond sur la béquille pour voir si a un certain nombre de tours minutes le scooter arrive a décoler si ce n'est pas sa, variateur mort, embrayage mal placé ou bien il manque la courroie :P

Si je parle c'est que j'en sais un minimum, il y a déjà eu des débats interminables la dessus et j'ai bien précisé que la dessus les avis sont très partagés la preuve est la

ben puisqu'il faut vérifier, vérifiez parce que la même question qui passe en boucle dans le forum à la fin c'est saoulant

Je trouve sa quand même un peu inutile ^^ c'est vraiment que pour les runs ou le look sa mais pas plus :siffle: au début quand je voyais sa je croyais que c'était un poumon de reprise :ouf: