Bubulle

Si tu le pousse en accélération ce n'est pas grave mais oui il faut éviter de dépasser le 6500tours/min pendant le rodage donc pas de poignée dans l'angle surtout au début du rodage.

Salut a tous, donc moi j'ai passé mon BSR depuis maintenant deux ans, j'ai payé 140e car je le passait avec mon propre scooter, 160e et ils t'en prètent un ( peugeot treeker il me semble ) donc moi je suis passé a l'autoécole, j'ai fait bonjour c'est pour passer le bsr j'ai montré l'assr 1, j'ai donné le chèque elle m'a fait tu passe l'épreuve tel jour et tel jour ( deux jours a 7jours d'intervalle ) et elle m'a donné le bsr signé tamponné et tout ce ce que vous voulez 15 jours avant de passer l'épreuve !!! donc go assurance et j'ai roulé 15 jours sans passer réelement le bsr ensuite j'ai fait que de la pratique, la théorie c'était si on voulait on faisait une heure ou deux de code mais c'était optionnel... j'ai donc fait 5h de conduite avec le bsr en poche bien avant.

Je pense que les deux sont égaux mais je préfère le conti :love:

Salut, tout ce qu'il y a à l'interieur du pot c'est anti bruit ou anti polution ? Ainsi il n'est pas homologué ?

Bah si il y en a souvent qui font une configuration énorme tout d'un coup et sa dépasse souvent les 1000e ouais

Comme tu le sens, l'essenciel est que tu ne fasse pas tirer les vitesses et que ton carburateur soit réglé correctement

tkt petit mais puissant comme la lessive :P

Ah bon ^^ sa ne marche quand même pas mieux avec le racing line 50 de ton frangin?

oui 98 ou 95 tant que c'est pas du e10 tout passe même un mélange des deux... en huile 2% pile poil suffit largement a moins que sa soit de l'huile de tondeuse que tu met dans ta machine, j'imagine que tu rigole en disant sa tzr6 non ? :P

et ton pot non racing line 70 ça fait pas hyper creux sur un airsal?

niveau moteur c'est le bécanne a ton frère qui me parait meilleure et niveau estetique c'est la tienne car j'aime pas les plaques phares cross et le phare comme sa, une 50 ça doit rester une 50 et pas une moto apparence cross

Ouais enfin n'empeche qu'il a gagné ce concours sûrement a la loyale donc quel que soit le mec après c'est pas le problème de dam sport hein...

Si tu arrive a persuader dam sport d'un nouveau tirage? ce que tu veux X) dis moi tu serai pas un peu jaloux qu'il ai gagné? :siffle:

il n'aura pas un autre tirage tu rêve toi :lol:

pardon pour le double post j'ai placé mon commentaire juste après le sien ^^ tu n'as pas de kit?

faut savoir ta configuration, celon le kit, on regarde si il est parfaitement adapté au pot, carburateur boîte a clapet transmission parfaite et la tu pourra t'approcher du nombre de cheveaux annoncé pour ton kit ;) ensuite vitesse sa dépend aussi de tout sa

franchement je te déconseille, une copine a ce scooter a peine 3000km il est déjà mort de partout, est passé 3 fois chez le garagiste enfin les kits c'est bien beau mais sur un truc comme sa non

c'est vrai qu'il y en a comme sa sa veux mètre des kits et tout sa et finalement trois mois plus tard il a mis juste un pot ^^

il est mort ce post !!!

non sa c'est le top perf racing: le pseudo équivalent du top rose ( même si ce n'est pas vraiment le cas ) le tpr est encore un autre ensemble cylindre piston cullasse totalement en alu plus puissant

tpr aucun rapport lui il est en aluminium ;)

maximum la x special mais une courroie de base ira

Oula chaud a comprendre tout sa ^^ même si j'ai pas trop compris j'ai appris des choses :rheuuu:

Salut a toi, tu t'es trompé de section pour avoir la réponse a cette question c'est dans la rubrique question pratique et avec un peu de recherche tu trouvera je suis sur que cette question a déjà été posée ;)