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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Il a sérré a cause de sa boîte a clapet donc ça va
  2. Tu vas arrêter de mètre des sujets dix fois par jour? surtout que ces deux pots ont des performances presques égales et sa tu aurai pu le trouver tout seul avec 1mn de recherche
  3. C'est le monde à l'envers, le airsal sport est un monosegment et le racing est un bisegment 8-) Je pense que le racing ( bisegment donc en théorie plus de longévité... en théorie ) t'apporterai de très bonnes performances, pas besoin d'un mon pour des balades surtout de 1h ou 2 :D2 surtout qu'un bisegment t'apportera plus de couple ce que je trouve essenciel pour des balades de chemins de bois...
  4. Avec un 50cc top perf trophy tu ne peux être que déçu, si tu veux un bon gain de pointe, pars direct sur du 50cc alu monosegment comme un artek k2, Stage6 ou malossi réplica si tu souhaite un gain d'accélération prends un 70cc fonte mais il nessesite un changement de vilebrequin
  5. pour le languedoc rousillon le post est mort depuis fevrier personne ne le met a jour ><
  6. Salut, en le faisant tu ne gagne pas grand chose, 5/10 km/h tout au plus pour le faire, il faut savoir souder ou connaitre quelqu'un qui sais le faire ;)
  7. meuh non ce n'est pas un cylindre de compétition il tient en all days si on en prend soin et un kit sport ne fais presque rien gagner
  8. Juste comme sa pour savoir vos avis, que pensez vous du pot yasuni R1 ?

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    2. Bubulle

      Bubulle

      normalement il va prendre celui la: mêmes pots que les hébo en réduction il a l'air vraiment pas mal http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/turbokit-pot-d-echappement-chrome-cartouche-carbone.html

    3. ŤĦΣMAŜŦΣЯ

      ŤĦΣMAŜŦΣЯ

      Le yasuni r2 est absolument pas creux , sur origine , c'est un pot de compromis le r1 , c'est une pure daube , quand tu passe du r1 au r2 t'es soulagé le r1 il y a que du couple , ca tire pas haut dans les tour t'es tout le temps à fond

    4. Bubulle

      Bubulle

      ok les avis sont un peu partagés sur ce pot alors ^^ et pour le turbokit, il est situé un peu entre les deux non?

  9. Perso je n'oublie pas un pseudo que j'ai aidé et après vérification ça fait 3 mois que tu devais mettre un pot, on se demande a quoi on sert :pascool:
  10. Pour tous ceux qui ont vu le statut de onehityoudie, ce n'est pas la seule annonce de ce mec regardez tout sa c'est énorme ! http://les-annonces-de-benoit.over-blog.com/

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    2. Flo-69

      Flo-69

      Le fou rire en lisant l'annonce du canapé. Mdr

    3. Sɑмy™
    4. Bubulle

      Bubulle

      Ouais toutes ses annonces sont aussi bien que celle de la twingo

  11. Bubulle

    Faites votre choix.

    minarelli vertical tnt ou turn'r ?
  12. Ah oui j'avais pas pensé que tu étais sur piadgo toi ^^ ben avec un multivar tu aura quand même un gain d'accélération mais si tu souhaite ne pas perdre de pointe, prends un variateur artek K2, le touring va bien sur un airsal alu comme sur origine
  13. Bubulle

    Yasuni Z

    pour ma part je préfère le R aussi, il faut débrider le pot une fois le pot posé il faudra faire des réglages ( je le dis car tout le monde s'étonne de prendre 30km/h avec une accélération de chameau a chaque fois 8-) )
  14. Salut, a ta place je garderai le pot touring, un kit 50 fonte n'apporte rien et un 50 alu apporte surtout de la pointe le top serai un 70cc pour le couple mais bon si tu ne veux pas. sinon tu peux prendre un kit 50cc airsal alu bisegment très solide, il coute moins de 90e en moyenne et apportera bien plus d'accélération qu'un carenzi puis un variateur malossi multivar qui te fera gagner en accélération ne touche pas a l'embrayage il ne sert a pas grand chose avec tout sa plus le coût des réglages sa fera déjà pas mal
  15. Comparé au Stage6 pro réplica, le yasuni R fais un tout petit bruit mais une jolie sonorité pour des perfomances plus polyvalentes que le Stage6 pour moi
  16. Salut, je te conseillerai un airsal sport fonte ( 89e ) ou bien un airsal alu a 69e il me semble sinon entre les deux je prendrai carrenzi
  17. Niveau estetique il n'y a pas grand chose a dire peut être tu pourrai repeindre deux trois truc en bleu ou faire une couleur secondaire
  18. Bubulle

    substance orange

    tu sais les keeways ils sont bizarres :P
  19. Bubulle

    substance orange

    jus d'orange... il devient atteint notre pasternak ^^ bah sa dépend de l'huile qu'il utilise sûrement
  20. Bubulle

    substance orange

    tu dois rouler avec ton carburateur réglé trop riche... Après la pose de ton pot bidalot tu as fait des réglages?
  21. Bubulle

    substance orange

    oui mais quoi ? ^^ un keeway c'est sa? bon bref, a combien de pourcent tu fais ton mélange?
  22. Bubulle

    substance orange

    Salut. Tu dois rouler trop riche ou avec trop d'huile ;) c'est quoi comme scooter?
  23. En ville un pot sito ou touring cache souvent une grosse configuration c'est souvent comme sa c'est pour la discression le scooter n'explosera pas et il ne serrera pas avec un sito, 1h30 pour virer le vilebrequin déjà ça fait juste et combien pour le remonter? 50cc fonte= pas utile si le pinasco est vraiment égal a un Stage6, le scooter restera tennable et assez fiable enfin après perso je sais que je tiens un kit 70 dans les bras sur le scooter certains trouvent sa dangereux sa dépend du gabarit quoi
  24. Ouh non je connaissais des personnes qui étaient en 70cc transmission grande plage il est repassé en kit 50cc et il n'arrivait pas a régler tout ça a cause du GP ;)
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