Bubulle

merci pour le lien rotor mais je ne sais pas me servir d'une pipe de callage et a 26e, j'ai pas trop envie d'en prendre quoi ^^ c'est quand même bizarre car je me cale a vue au point mort haut présisément grace au bloque piston qui remonte quand le le place sur le trou de la culasse mais a ce moment le je cale la came soit au moment ou les vis platinées s'ouvrent

soit je recule environs 1mm avant le PMH et je recule la came avant que les vis s'ouvrent

mais dans les deux cas sa ne marche pas jojo sauf une fois ou ça a hyper bien marché

ouais ^^ ben la c'est pas une opinion c'est que crocodil motor disait exactement le contraire

Bon ok cette fois j'ai tort :P

ah ouais tu as vérifié? ^^

ben carburateur bouché, vis platinées déréglées, vis platinées sales, et connectique de l'allumage HS, a chaque fois que je réparait un de ces trucs, sa ne démarrait pas et c'était autre chose mais le truc c'est que il y a une semaine elle marchait nickel :p

un mec a touché a ta mob? :siflote:

ben non je ne pense pas surtout que les problème ne sont pas les plus banaux à part le carburateur, la panne est arrivée a cause du carburateur qui s'est gorgé d'huile moteur mais après tout a déconné va savoir pourquoi :p