Bubulle

normalement tu visses d'un demi tour la vis de richesse et augmenter de 10 points le gicleur environs enfin c'est ce que les potes font quand ils mettent ce genre de filtre si tu part d'un cornet et que tu changer pour une BAA de kart sa sera plutot exactement l'inverse que j'ai sité

trop de dépense pour peu voire pas de différence...

Salut, ressort full jaune, galets environs 5gr 5.5 gr ( 6galets pas 3 hein ) ensuite le carburateur 17.5 c'est celon le kit choisit: fonte ou alu pas puissant du tout= pas la peine, puissant= 17.5 voir 19 celon le kit

Bon alors j'ai trouvé un tutoriel sur mob custom ça m'a bien aidé je pense que c'est bon enfin c'est mieux je ferme

Salut a tous les nouveaux et aux anciens qui reviennent :cool2: quand j'y pense ça va faire bientôt un an que je suis sur le forum je suis bientôt un ancien (h)

tu crois vraiment avoir une pointe de malade avec sa? ^^ si tu veux de la pointe c'est un kit 50 ou 70 en aluminium, même les kits 70 fonte n'apportent pas énormément de pointe ensuite un pack variation gp sur un 50cc fonte c'est pire qu'inutile au même titre que la big valve...

... :(

comparer un 2temps a un 4temps déjà c'est bêbête ^^ j'en vois sur leboncoin qui mettent que leur moto elle a l'accélération d'une seat ibiza ils me font rire :ouf: faut rien comparer dit toi juste que ton scooter marche bien mais il pourrait mieux marcher c'est tout :)

ressorts galets? tu avait quoi avant le top rose?

Alors un casque sa s'attache et c'est pas bien de dérapper :P Il te faudrait sûrement des ressorts full blanc malossi et par conséquence augmenter le poids de tes galets vers 5.5 g ensuite au bruit tu parait trop pauvre niveau carburation, augmente ta vis de richesse et éventuellement ton gicleur...

oui les 125 scooters c'est des 4 temps donc même moi avec ma toute petite configuration je dois presque les tenir ^^

en poussée perso je suis en blanc ;) moi sans réglage j'allait a 30 km/h, 80 en très très très grande déscente et avec une accélération d'un vélo en 3eme plateau et 7eme vitesse :lol:

c'est clair que encore faut il bien savoir régler sa, c'est assez galère surtout pour des pots creux comme celui la il me semble ;)

Yé suis :)

mouaif sur scooter c'est pas comme sur méca: un brave pot légèrement trop creux ( yasuni R ) peut avoir une énorme accélération si il est bien réglé ( légèrement trop dur ) niveau variation ;)

Le r est très bien même sans kit mais pour ce genre de questions il y a la fonction recherche ;)

Airsal c'est de la qualité bien que le prix soit très bas, c'est juste qu'ils passent pas par 1000 intermédieres pour la commercialisation

Up personne ne pourrai me donner plus d'indications sur comment bien régler cet allumage s'il vous plaît ? je n'arrive toujours pas a la régler a la perfection

Le conti est vraiment mieux que le yassuni Z le R est encore légèrement suppérieur pour moi mais le conti est super ;)

Indicateur de rapport engagé c'est quoi sa? ^^

Salut a tous, je trouve que l'on ne parle pas assez de mécanique sur ce forum :D donc je voulais créer un post ou l'on racontait la dernière modification, démontage, de votre engin ( voiture mécaboîte, scooter ou autre ) et d'en débattre, de poser des questons, d'expliquer comment on fait éventuelement pour arriver au vrai but d'un forum: partager des connaissances :D Pour exemple: Hier j'ai essayé de régler l'allumage de ma mobylette A vous :)

ton pot est très bien garde le ;)

UUP s'il vous plaît :)

Alors clavette ché pas ce que c'est :P ensuite ben pour le réglage il faut qu'au point mort haut, la camme doit pousser un petit interupteur qui fera ouvrir une vis platinée ce qui déclanchera l'éteincelle donc grace a mon bloque piston non vissé, je vois bien le PMH mais quand je remet la camme sa ne marche pas si bien que sa... et pour trouver le PMB comment tu fais et je ne vois pas comment régler la mob avec le PMB :huh: