Bubulle

Le mieux est de mètre l'huile avant car avec le remous de l'essence qui vient après, ça se mélange presque tout seul... TRES BON tutoriel, comme dis plus haut je trouve les doseurs d'huile fuillards au niveau du bouchons, que sa soit polini ( que j'ai actuellement ) ou Stage6 ( qu'un pote a ) les deux fuient un peu même sérré a mort ( je crois que les st6 et les polini sont les mêmes seul la marque change ) donc le transporter dans le scooter c'est pas la joie quand on retrouve le bouchon crade d'huile :rheuuu:

il existe des bloques disques avec alarme qui marchent super bien a 45e ;)

oui essayes de voir la vis de richesse... si ce n'est pas sa, regardes la couleur de la bougie après une pointe

Salut, sur du 70 fonte, un Giannelli shot sera bien Stage6 sport pro aussi mais un carrera 16 c'est un peu trop gros... si c'est un 50, ce que j'en doute mais bon, il te faudra un Giannelli reword sa suffira, sinon yasuni R qui est bien.

90 avec un ZX... c'est un brave compteur que tu as :P ouais je te conseille de ne changer que le variateur pour un malossi multivar, sa te donnera beaucoup de patate et un peu de pointe, un embrayage n'apporte pas grand chose pour ce genre de configurations

Oui c'est de sa que l'on parlait aussi... Ben soit disant que sa marche après j'ai jamais essayé

je trouvait qu'avec le pneu un peu dégonflé j'avait plus d'équilibre... mais c'est vraiment trop pénalisant sur la vitesse de pointe

dans mon message j'ai quand même mis une parenthése comme quoi il y a performant et performant :P faut pas trop espérer avec ce genre de cylindres ^^

incrusté de diamants pour moi s'il vous plaît :P

Salut, oui tu gagnera un peu avec un kit fonte mais sa sera pas monstrueux du tout, pour en savoir plus sur l'alu et le fonte, fonction recherche ;) après en kits performants ( je m'entend quand je dis performant :P2 ) tu as le top performance trophy, le malossi sport fonte, le airsal fonte est réputé performant aussi... Il y a plus d'intérêt quand même a prendre un variateur comme un malossi multivar en plus de ton pot, tu y gagnera plus en performances ;)

Salut, tu gagnera surtout en accélération avec ce kit mais tu pourra espérer 5/8 km/h de pointe en plus ;)

Salut, un carburateur de 15 ça fait un peu juste... le top serai un 19, si tu souhaite quand même garder le 15mm, il faudra augmenter le gicleur de 15 points environs je pense

Un embrayage malossi par exemple, il est a peine plus léger que l'origine et les garnitures accochent mieux et sont plus résistantes sinon rien... peu d'intérêt a placer sa

ah ouais en effet ça fait mal ^^

On m'avait parlé d'aluminium mais ça doit faire le même effet que cette "bande"

Bande? tu ne confond pas avec une ligne d'échappement? :ouf: Non il y a une technique de mètre de l'aluminium sur le pot afin de déplacer la courbe de puissance pour que le pot agisse sur des plus hauts régimes mais sinon je ne vois pas de quoi tu parle...

même un 24mm serai encore mieux ;)

"mélange a la main".... drôle de méthode je connaissait pas :P2

Pas a ce point non :P la castrol 2t de base est bien rouge oui ;)

un kit alu c'est autant homologué qu'un fonte ;)

j'arrive tout de suite :P

yep :)

sa dépend la transmission aussi, un pote avec pot scr corse, transmission 15*je sais pas mais très long il les prennait les 100 réels de large et en cylindre bidalot

Oui c'est sa, au maximum 100 réels